Разобрал я рулевую колонку, в ней был люфт в месте где руль сгибается вверх и вниз, там вместо крестовины сфера с четырьмя пластиковыми втулками, пластик на втулках мягкий, обычный полиэтилен, выточил новые втулки из капролона, люфта и стука нет.
на последнем фото черные это разбитые втулки.
белые это новые втулки, внуртенние две втулки надо подточить напильником чтобы бурт был прямоугольный, наружные итак встают, все четыре втулки одинаковые, а вот посадочные отверстия пришлось поправить сверлом на 10мм, сверло немного разбивает и получился в итоге 10,1мм родные посадочные были где то около 9мм разбиты элипсом.
размеры втулки на чертеже, надо 4шт, лучше выточить с запасом, например 6шт, так как внутренние при запрессовке пальца можно повредить по неопытности, наружные встают без проблем.
еще забыл про лайфхак, на наружной гранате есть два штифта, они заколочены в ровень с плоскостью, так что их ничем не достать, чтобы их достать надо приварить гайку М8 к штифту полуавтоматом, гайку зажимаем в тиски и молотком стучим по гранате, потом просто спиливаем гайку и забиваем штифт наместо. На фото как раз два этих штифта, гайки я уже отпилил.
Да, нужно всю колонку разбирать, по порядку но по времени это пол часа максимум
1. отодвигаем сидение водителя максимально назад
2. снимаем минусовую клемму с акб
3. снимаем нижнюю обшивку под рулем, на которой ручка открывания капота прицеплена и просто ложим ее на пол, от нее на защелках надо отсоединить обр разъем.
4. снимаем верхний и нижний пластик с рулевой колонки.
5. руль должен быть в центральном положении, от этого положения поворачиваем его на 180 градусов и сзади плоской отверткой через отверстия подцепляем пружины подушки на руле, держим чтобы она обратно не защелкнулась и поворачиваем руль в исходное положение, поддеваем еще две пружины подушки и она снимается, это самая трудная операция в разборке.
6. откручиваем болт руля, шатаем руль и он снимется, просто дергаем его на себя слева-справа поочередно.
7. снимаем подрулевые контакты.
8. откручиваем крестовину рулевого вала рядом с педалями.
9. откручиваем колонку.
F470140 - я как и ты долго ездил с постукиванием руля, около четырех лет, пока в конец это не достало, потому что люфт стал такой что приходилось машину на скорости больше 100км подруливать, началось рысканье в стороны.
а решил все за два вечера, в один разобрал, на следующий день выточил и вечером поставил.
Фтолопласт не очень подходит, надо капролон или в идеале zedex 100k, бронза или латунь по моему личному опыту ходят в подобных узлах меньше чем пластик в разы.
F470140 - я как и ты долго ездил с постукиванием руля, около четырех лет, пока в конец это не достало, потому что люфт стал такой что приходилось машину на скорости больше 100км подруливать, началось рысканье в стороны.
а решил все за два вечера, в один разобрал, на следующий день выточил и вечером поставил.
Фтолопласт не очень подходит, надо капролон или в идеале zedex 100k, бронза или латунь по моему личному опыту ходят в подобных узлах меньше чем пластик в разы.
Да.. Ездил несколько лет. В процессе поиска у меня уже лежат с десяток телескопических и промежуточных валов с разными распилами.
Капролон не любит точечные нагрузки.
Подушку легче всего снимать металлическим, чуть загнутым клипсодером с широной лопаты 6-8 мм.
Анатолич, я за 15 минут колонку скину даже с завязанными глазами уже 🙂))))
F470140 - я как и ты долго ездил с постукиванием руля, около четырех лет, пока в конец это не достало, потому что люфт стал такой что приходилось машину на скорости больше 100км подруливать, началось рысканье в стороны.
а решил все за два вечера, в один разобрал, на следующий день выточил и вечером поставил.
Фтолопласт не очень подходит, надо капролон или в идеале zedex 100k, бронза или латунь по моему личному опыту ходят в подобных узлах меньше чем пластик в разы.
Да.. Ездил несколько лет. В процессе поиска у меня уже лежат с десяток телескопических и промежуточных валов с разными распилами.
Капролон не любит точечные нагрузки.
Подушку легче всего снимать металлическим, чуть загнутым клипсодером с широной лопаты 6-8 мм.
Анатолич, я за 15 минут колонку скину даже с завязанными глазами уже 🙂))))
А что тогда хорошо подойдёт для изготовления втулок (из того что легче найти, а то доступ к секретным разработкам не у всех)?
Если почитаете тему, то в 3 сообщении приложена схема втулки, и где-то ещё ниже предложено множество вариантов исполнения. К сожалению не могу найти в каталогах эти втулки, разберите рулевую колонку и сами всё увидите. Можете написать Анатолич, он Вам выточит всё что угодно.
