И снова здрасьте....
С вами вновь "Железная ферма" и я нашел новую хрень в стуке рулевой.
Оказывается пластиковые втулки не тек сильно влияют на стук, сколько "якорь-шайба" на подшипниках вала руля. у кого стука нет - у того она посажена глубже. У кого стук есть - значит надо дотягивать.
Короче.
Меня сразу смутила , что эта после шайбы идет пружина. Подпружинивает подшипник руля и всем своим видом дает понять, что "у меня тут , типа, люфт должен быть и ваще так задумано". Вот нихрена его там быть не должно - иначе будет стучать.
Вот эта подруга:
Я напялил на вал кусок трубы и посадил шайбу глубже штатным же болтом крепления руля закручиванием его в его же штатное место. Усилием чуть меньшем, чем желание обнять Председателя по-пьяне.
Кстати люфт в руле может начать появляться если руль хоть раз пробовать снять не через съемник, а стучать по болту и тянуть руль на себя.
P.S. Я, правда перестарался с затягиванием и руль чуть туговат стал. Но стучать перестал.
Котоны-братоны , это какая моя по счету фигня про руль?
