Эта фигня может быть из-за окисления в розетке для прицепа - особенно когда влажно. Мне когда то подсказали об этом умные люди. Пару раз в год приходится снимать номер и чистить. Ждёмс когда появиться официально американский формат номеров.
Раньше так и думал, открывал, брызгал вытеснителем влаги из контактов. Всегда ошибка сама уходила. Хоть и могла висеть не один день.
Но теперь /нарушение п. 2.3 правил/.
Лан, посмотрим дальше.
Попробовал присоединить через это приложение, не видит блоки.
Через inCarDoc free машина диагностируется, а через alfaOBD нет.
1500 2011 года.
Может как-то не так присоединяю?
Положение ключа MAR - это когда чуть повернешь влево (к рулю) и ключ можно вытащить?
Спасибо.
MAR это когда зажигание включено, все иконки, но стартер ты не крутишь. Нажимаешь на иконку блютуза и окей. У меня коннектился и на заведенном двигателе.
Завтра еще покопаюсь. Очень хочется,чтобы заработала, програмулина реально классная. Настройки не менял, как определилось, так и пытался использовать. Как и у многих, обычный elm327 штучка, синяя такая 🙂
Просто не там лазите. 😉
Я себе ради интереса поставил, чтобы сравнить функционал.
С профессиональным оборудованием сравнивать некорректно, но кое-что может, конечно. И уж на голову выше торк и остальных.
Огромное спасибо за прошу alfaobd!!!
У меня в городе и округе максимум что смог найти в сервисах это лаунч 430, но прописать колёса не смог, да и вообще лаунч вроде что то читает а толку нет.
Сегодня с помощью alfaobd все прописалось.
Машина 2011 год рем 1500, у меня на дисплее как я понимаю нет отображения давления поколесно, есть лишь лампочка жёлтая, горит если давление в каком то из колес ниже нормы, по крайней мере когда купил машину все именно так работало, у меня сели батарейки в датчиках, поменял батарейки, и установил датчики на те же колёса где и были, лампочка не тухла два года, сегодня запустил в программе процедуру поиска датчиков и все нашлось за минуту езды.
Интересно можно ли как нибудь включить функцию на дисплее отображения давления поколесно? Комплектация биг Хорн, сама приборка такая же как и на максимальной комплектации.
Ок постараюсь все описать, по позже, пока ещё сам все изучаю, кстати машина простояла час, завёл и на дисплее добавился новый пункт меню tire presure как и у всех, в нем есть отображение четырёх колёс но пока везде прочерки, лампа неисправности не горит, тест датчиков в программе проходит
Вот такой адаптер у меня, работает по wi fi сначала на телефоне подключаемся к модулю потом запускаем программу и в ней в меню wi fi подключаемся к адаптеру.
А кто прописывал датчики, какой номер надо вписать? У меня программа alfaobd просит 7 знаков, а на датчике есть номер 8 символов 00DDO967, 5 символов 10021 и парт номер датчика 56029398AA и больше ничего не написано
Отличная программа . Огромное спасибо !!!!!!!!установил и теперь нет необходимости каждый раз ехать на сканер что бы узнать что где глючит.благодяря программе нашёл что за ошибка постоянно выскакивает по АБС.и возник вопрос к знатокам.ошибки выдает что правый и левый передние датчики АБС передают не корректные показания скорости.датчики стоят новые оба но от машины 2005 года .не может ли быть что они разные с 2005 года одни а на 2009 году другие (например по сопротивлению )и из за этого считывание данных происходит неправильно .
итак всю систему у себя починил, пишу как и что.
Все делал с помощью AlfaObd
Соединяемся с Body Computer, выбираем вкладку Активная диагностика, в ней последний пункт "Изменение конфигурации автомобиля" в нем опции для изменения
1. Опция Tire Presure System Present - включает и отключает всю систему мониторинга давления в шинах, у меня была выключена, если что включаем.
2. Опция TPM Premium - включает отображение давления на дисплее, добавляет новый пункт в меню дисплея спидометра, если выключен как был у меня то включить, пункт в меню появится после перезагрузки панели приборов, надо выключить зажигание и закрыть машину минут на пять.
3. Опции 4 штуки Venhicle config 4: Max Load inflation Presure front, Light Load inflation Presure front, Max Load inflation Presure rear, Light Load inflation Presure rear везде было 34PSI, я везде поставил 32PSI так как при этом давлении машина гораздо мягче идет по ямкам по крайней мере у меня(шины тойо опен кантри 275/60R20), когда давление в шине откланяется от заданного выдается сообщение.
Можно покататься километров пять должны быть прочерки по всем датчикам в меню давления в шинах.
Цепляем на стяжку датчик к диску снаружи.
Теперь подключается к системе давления в шинах и прописываем его номер без первого нолика. (Как выше писали В буквенно-цифровом коде датчика ТРМS не используется буква О.Есть все цифры, от 0 до 9, и буквы от A до F.)
Пробуем проехать если датчик исправен то выдаст сообщение о низком давлении в шинах и пропишет ноль в давлении соответствующего колеса, все датчик можно вставлять внутрь колеса. итак со всеми датчиками.
если датчик исправен то включается буквально за 200метров езды. если неисправен то прочерк так и останется. и через пять километров примерно выдаст ошибку.
Пункт Проверка поворота датчика - не знаю зачем этот пункт, когда его выбираешь система выдает сообщение что проедте на скорости от 20 миль 30 сек, нажимаешь ок и не важно ехал ты или стоял, плюс у меня вообще никаких датчиков в колесах не было то система написала что все четыре датчика есть и работают 🙂
Пробовал разобраться с нерабочими датчиками, в одном поменял батарейку он заработал, менять батарейку сложно, на нерабочей батарейке было напряжение 2,92В, на новой 3,04В
Напряжение можно померить просверлив маленькое отверстие сверху и снизу батарейки.
Проверять напряжение нужно с небольшой нагрузкой например светодиод 3в, так как без нагрузки даже неисправные батарейки показывают хорошее напряжение.
Всем удачи с пропиской датчиков в колесах, по вопросам пишите, постараюсь ответить.
