Комрады приветствую. Езжу ничего не подозревая и тут окно открыл по кочкам переваливаюсь при въезде в гаражи и слышу скрип! Скрипит жутко как телега старая! Вышел из машины качаю за крышу скрипит. Встаю на подножку спрыгиваю несколько раз скрипит. Собственно вопрос что смотреть в первую очередь? На что распространяется нагрузка в состоянии покоя и что при резком запрыгивании и спрыгивании с подножки может скрипеть? Подушки кабины могут ? Кто нибудь из менял пробег 170000. Как их вообще диагностировать? Звук из под переднего левого колеса больше похоже. Машина на раме теоретически когда я её качаю руками нагрузка на элементы подвески минимальна же?
Комрады приветствую. Езжу ничего не подозревая и тут окно открыл по кочкам переваливаюсь при въезде в гаражи и слышу скрип! Скрипит жутко как телега старая! Вышел из машины качаю за крышу скрипит. Встаю на подножку спрыгиваю несколько раз скрипит. Собственно вопрос что смотреть в первую очередь? На что распространяется нагрузка в состоянии покоя и что при резком запрыгивании и спрыгивании с подножки может скрипеть? Подушки кабины могут ? Кто нибудь из менял пробег 170000. Как их вообще диагностировать? Звук из под переднего левого колеса больше похоже. Машина на раме теоретически когда я её качаю руками нагрузка на элементы подвески минимальна же?
Комрады приветствую. Езжу ничего не подозревая и тут окно открыл по кочкам переваливаюсь при въезде в гаражи и слышу скрип! Скрипит жутко как телега старая! Вышел из машины качаю за крышу скрипит. Встаю на подножку спрыгиваю несколько раз скрипит. Собственно вопрос что смотреть в первую очередь? На что распространяется нагрузка в состоянии покоя и что при резком запрыгивании и спрыгивании с подножки может скрипеть? Подушки кабины могут ? Кто нибудь из менял пробег 170000. Как их вообще диагностировать? Звук из под переднего левого колеса больше похоже. Машина на раме теоретически когда я её качаю руками нагрузка на элементы подвески минимальна же?
"Старая телега" ключевое тут, скорее всего сгнил 4ген совсем. Посмотри может крепления защиты, часто они скрипы издают раздражающие, если нет проставок резиновых или там ещё из чего. Если не оно то выкидывай тачку пока совсем не сгнила и хоть на металл сойдёт. Ни пуха комрад, счастья тебе, любви, радости, надёжных и прекрасных машин таких как 3ген, который является наверно лучшим автомобилем в истории! 🙂)))))
Так машина вроде на земле стоит...колеса неподвижны. Видимо надо на подъемнике качать и слушать. Шаровый и сайленты менял недавно. Правда была встреча с бревном на трассе. Диски прокатывал, сход развал не ушел. Явных признаков нет. Дорогу держит норм никуда не плывет не рыскает.
Так машина вроде на земле стоит...колеса неподвижны. Видимо надо на подъемнике качать и слушать. Шаровый и сайленты менял недавно. Правда была встреча с бревном на трассе. Диски прокатывал, сход развал не ушел. Явных признаков нет. Дорогу держит норм никуда не плывет не рыскает.
Надо найти то бревно и предъявить ему за встречу, пусть объяснится и скажет как теперь быть и где жечь. Ни пуха, радости, любви и счастья комрад. 🙂)))
У меня примерно так же было. Новые шаровые (20 тысяч проехали примерно), скрип с левой стороны. Машину качаешь - скрипит. В общем мне "укол" в шаровую помог.
Покачайте вдвоем... один под машину, другой качает - поточнее место скрипа определиться
99% что скрипит резинка внутри чашки, на которой крепится амморт передний.
Я уже описывал эту проблему тут 100500 раз...
Нет сток. Бильштайн 5100 на низшей риске. То есть без лифта. Ткни пожалуйста где описание данной проблемы.вот и у меня ощущение что как будто амортизатор скрипит больше, но он скрипеть не может. Снимать амортизатор поправлять менять резинку?
Да, тот самый Бильштайн. У них, в отличие от штатных амортов, нет ступеньки под шайбу. Поэтому пробивает ее. Не поленись, сними аморт (там делов в сервисе минут на 30) и все будет понятно сразу. Скрипеть, по сути, там больше и нечему..
Хотя можно поизголяться, попробовать ВДхой попшикать на шток амморта. Иногда удается попасть в зазор и скрип пропадает. Правда, ненадолго
Если проблема та, что я описал, то надо наваривать гайку, обтачивать ее и будет щастье
Лёня, закрой окно и больше не открывай, тем более на улице по-холодало 😆 😆 😆
А по существу вариантов два - либо какая-то шаровая или верхняя опора стойки. Шаровая лечится "укольчиком" с маслом, а вот опора не лечится. Выявить скрип шаровой можно только на подъёмнике. Опору можно следующим образом - надо обильно полить из шланга на место где стоит эта опора, там дыра сверху. если скрип пропал, то она. Но это не говорит о том что надо срочно менять, там просто такое дурацкое решение - кусок резины трётся в мясе железа.
Я бы забил и не открывал сильно окно 🙂
Речь я так понимаю об этой резинке? Или там ещё одна есть. Отдельно она не продается? Не совсем понял куда гайку названивать. Шток у меня не пробил чашку в подкрылок не упирается. Вот сниму я эту стойку и выяснится что резинку под замену дальше то что делать)))))
Все понял её как раз вырвало и она является частью опоры. В идеале она как на фото должна быть. Спасибо за советы)
Снимать надо заодно и риску переставлю)
Года четыре точно на Бильштайнах на максимуме - проблем нет, вскрывал и смотрел. Анатолич, у тебя скорее всего это был единичный случай - не надо пугать людей B)
...Все понял её как раз вырвало и она является частью опоры. В идеале она как на фото должна быть. Спасибо за советы)
Снимать надо заодно и риску переставлю)
Лёня, она новая не вклеена в железяку - просто плотно сидит. Говорил же, очень странное решение опоры.
Но залезть туда и посмотреть имеет смысл.
Года четыре точно на Бильштайнах на максимуме - проблем нет, вскрывал и смотрел. Анатолич, у тебя скорее всего это был единичный случай - не надо пугать людей B)
То же самое было на желтых бильштайнах. Шток вылез через опору, его маленький буртик сносился
Года четыре точно на Бильштайнах на максимуме - проблем нет, вскрывал и смотрел. Анатолич, у тебя скорее всего это был единичный случай - не надо пугать людей B)
Минимум 4 человека знаю.
Ну и, судя по штоку, таких должно быть больше, чем дохрена B) B)
