Печка дует холодным воздухом

Всем доброго времени суток! Я новичок здесь, только недавно стал ремоводом. У меня машина конца 2006 года, брал уже с плохо работающей печкой. Суть в том, что сначала она могла хоть как-то прогреть машину только в режиме рециркуляции. Я снял печку, промыл радиатор. Ситуация стала получше, но воздух, который дует на водителя и на пассажира - разный по температуре. В ближайшее время хочу еще раз снять печку. В чем может быть проблема, кроме радиатора? Заслонки работают нормально, я их по новой специально выставил и проверил.

Николай Раевский пишет:

Всем доброго времени суток! Я новичок здесь, только недавно стал ремоводом. У меня машина конца 2006 года, брал уже с плохо работающей печкой. Суть в том, что сначала она могла хоть как-то прогреть машину только в режиме рециркуляции. Я снял печку, промыл радиатор. Ситуация стала получше, но воздух, который дует на водителя и на пассажира - разный по температуре. В ближайшее время хочу еще раз снять печку. В чем может быть проблема, кроме радиатора? Заслонки работают нормально, я их по новой специально выставил и проверил.

Братан это точно забитый радиатор!!!!!!
В хлам!!!! тут две есть темы или менять на новый или мыть!!!!!!!! Тема уже была! найду скину ссылку!

Николай Раевский пишет:

Всем доброго времени суток! Я новичок здесь, только недавно стал ремоводом. У меня машина конца 2006 года, брал уже с плохо работающей печкой. Суть в том, что сначала она могла хоть как-то прогреть машину только в режиме рециркуляции. Я снял печку, промыл радиатор. Ситуация стала получше, но воздух, который дует на водителя и на пассажира - разный по температуре. В ближайшее время хочу еще раз снять печку. В чем может быть проблема, кроме радиатора? Заслонки работают нормально, я их по новой специально выставил и проверил.

И хоть фотки машинки!!!! и профиль надо заполнить полнее!!!!!

Эммммм... Дизель?!?

servikk пишет:

Эммммм... Дизель?!?

Сергей там не понятно может даже не додж рам !!!!!! Просто машина 2006 года!!!!
Я думаю все таки дизельный амарок))))!

Николай ! мы вас все искренне поздравляем что у вас есть машинка и скорее всего это Додж Ram , и одна просьба когда задаете вопрос , просьба пишите ( что за машина , какой двигатель , и какой год - например 1500 5.7 2005 ) и тогда мы все попробуем вам помочь !!!!
И заполните профиль это тоже помогает определить кто что и как !
С уважением к Вам Алексей!

Забыл написать, забегался совсем за сегодня... Ram 1500. Машина декабря 2006 года, 5.7 мотор, Quad Cab. Профиль заполню обязательно!

Правда это еще фото из Беларуси, новых пока не делал.

Николай, здравствуйте. Печку разбирать - это крайний случай 😮, если заслонки и термостат исправны, а тепла в салоне нет, и температура лево/право разная, то проблема в засоренном радиаторе отопителя.
Вот тут: Потек новый радиатор есть видео как помыть радиатор "на коленке", метод действительно работает! Мой отопитель промылся именно так, результат впечатляет!(есть промывочное оборудование заводского исполнения, но суть та же). Но, без полной тщательной промывки всей системы охлаждения, я бы назвал локальную промывку печки временной мерой, пока в системе есть грязь - печка будет забиваться.
Вот тут про доп. помпу: Каков принцип регулировки потоков воздуха в торпедо? на около холостых оборотах и сильно минусовых температурах эта штука тоже тепла добавляет ощутимо, но начинать нужно с промывки!
С наступающим!

Печку еще пришлось разбирать по причине сломанной заслонки для ног, так что ничего страшного! После снятия самой печки, разобрать ее - плевое дело! Да и торпедо, как оказалось, не так тяжело снимается. Если кому интересно - могу видеоинструкцию сделать по снятию печки.
За ссылки огромное спасибо! Куплю насос себе для промывки. А есть более подробная схема установки дополнительной помпы?

я бы рекомендовал бы замену радиатора отопится, тк бывают очень сильно забиты по нашему опыту.

RAMservice пишет:

я бы рекомендовал бы замену радиатора отопится, тк бывают очень сильно забиты по нашему опыту.

-Может еще полечите? А?!!
-Доктор сказал в морг, значит в морг! 😂

Николай, если вы готовы снять дельное видео по разборке панели, то многие тут будут вам благодарны.
Схема для помпы не особо нужна - снимаете корпус воздушного фильтра целиком, на печку идут 2 патрубка, удаляете 90 градусный изгиб на подающем патрубке (он ближе к радиатору), ставите доп. насос вместо этого изгиба, подключаете питание через реле.

Радиатор внутри у меня реально вот такого медного цвета. Какова вероятность, что я смогу нормально радиатор промыть?

Николай Раевский пишет:

Радиатор внутри у меня реально вот такого медного цвета. Какова вероятность, что я смогу нормально радиатор промыть?

Хм... Вы никого особо не спрашивая скинули переднюю панель из машины, разобрали весь климат и собрали все на место и говорите, что это не особо сложно!!
Зачем терзаться сомнениями с этой плёвой и не дорогой операцией по промывке?? Пробуйте! Раскидать пол-машины и поставить новый радиатор вы всегда успеете 🙂

У меня было такое, правая сторона дула теплым воздухом, а левая холодным. Помогла только замена радиатора печки.
https://www.drive2.ru/l/6248232/

Так-то да, это просто, но нужен теплый гараж, который в данный момент недоступен! Разве что на парковке ТЦ это делать, но сейчас гоняют с парковок за ремонт.

А ты сажи охране, что не заводится и дело в каком-нибудь блоке. Коробка в блоке пока не разберёшь панель, так что даже отбуксировать не возможно!))

Можно попробовать))

Николай Раевский пишет:

Так-то да, это просто, но нужен теплый гараж, который в данный момент недоступен! Разве что на парковке ТЦ это делать, но сейчас гоняют с парковок за ремонт.

Если у вас так плохо с местом и мысли о ТЦ,то предоставим место бесплатно.

Было бы очень здорово! Нас, как оказалось, тут двое с такой проблемой. Примите обоих?

🙂 да

Огромное спасибо! Где и когда можно?

Простите, спрошу в вашей теме, чтоб не плодить новую.
Машина Рэм 2003 4.7
Заслонки работают.

Машина прогрелась, а печка дует холодным или слабо и только через минут 10 езды после прогрева печка начинает греть. Сейчас на улице -5-10 и печка начинает более-менее греть после 30-40мин езды, хотя машина прогрелась уже давно, судя по датчику температуры.
И еще бывает на начальном этапе включения печки попахивает немного сладким запахом (тосольным что ли), хотя уровень тосола стоит на месте. Потом пропадает вроде или я привыкаю.

С чего начать?
Спасибо

У Алексея, ака kasper010...., на серебристой DAYTONA в Москве. была схожая беда и схема промывки и состав и насос и тд Собирался делать как помню. Поинтересуйся у него

Добрый день! Что бы не плодить темы, спрошу здесь... Машина рам 2010, 5.7.
Климат однозонный, но у водителя дует теплым а у пассажира прохладным... Это печка забита? (на 2008 судя по форуму - это печка забита, а на 2009 + я не разобрался)
И еще вопрос, как почистить радиатор кондиционера, без разбора торпеды (химия какая-нибудь есть проверенная?)
Спасибо!