Завелся с легкими чихами, -25 масло 5-20 ликви-молли.
В сторону этого масла скажу следующее - вязкость 20 в современных синтетических маслах по-идее сохраняется практически неизменной и при всем температурном режиме от старта и до прогрева и работы под нагрузкой, т.е. что и надо для системы мдс.
Такую инфу сообщил представитель, продающий масла fuchs про масло 0w20.
Как понимаю с 5-20 аналогичная ситуация.
2012г. Пробег 83000. Масло Mobil1 5-20.
Замена 5000/7000 км.
Завожусь с первого раза.
Сегодня утром градусник на улице показывал -37
У меня у соседа градусник -40 показывал
Так я дизеля завёл и домой уехал на 10w40
Правда у меня градусники чуть лучьше оттарирован
Но по соседскому прикольней
5.7 hemi mds S/C 2013г пробег 40к
liqui molly 5/20
меняю раз в 7000
угара нет
устраивает, менять не собираюсь. Была мысля лить мотюль, но жаба придавила.
в -30 завелся с пол тыка
5.7 hemi mds S/C 2013г пробег 40к
liqui molly 5/20
меняю раз в 7000
угара нет
устраивает, менять не собираюсь. Была мысля лить мотюль, но жаба придавила.
в -30 завелся с пол тыка
Камминс 5,9 2003года. Мобил Делвак1 5w40. Замена через 7000миль. Долива не требуется. Заводится с первой попытки при -31(до этого два дня не ездил) Аккумуляторы еще родные.
каменс 5.9 пробег 180000 миль угара нет в плане заводки в мороз могу сказать что больше -15 не пробовал заводить так как стоит в теплом гороже и всегда летняя солята гаспром 2000 год менять нихочу у меня все дизеля на этом масле
Аккумуляторам не 13-ть, а 15-ть лет, до сих пор крутят, как новые- шучу конечно, но 700 ампер тока холодной прокрутки выдают(новые должны 750-т выдавать). Из всего ухода: один раз подзаряжал(лет 5-ть тому назад) и раза два-три доливал воду. А на фото, что вы хотите увидеть?
yes, Sir. масло крайние 2 раза mopar. не нравицца, чисто субъективно, хотя завод без проблем, но гидрики дзынькают пару сек, до того лил Pennzoil - хорошее, но в последнее время чот дорого, но, скорее всего к нему вернусь, не смотря ни на что
Ах да, 5w-20, если чо. Ужора нет во всех случаях. Замена по борт.компу
(шепотом) 2 Patefon12 - фото аккума ессно, или просто марку/модель, лучше в личку, дабы не расстаивать смотрящих
На 40000 заливал Мопар у Кота, на 50000 даже не знаю- ОД залил из бочки.
Езжу по приборам )), а тут прочитал, что в Канаде 16000 межсервисный пробег...
У них, что, масло другое?
На 40000 заливал Мопар у Кота, на 50000 даже не знаю- ОД залил из бочки.
Езжу по приборам )), а тут прочитал, что в Канаде 16000 межсервисный пробег...
У них, что, масло другое?
Почитайте инструкцию. Там все описано по замене масла.
И еще, кто-то тут писал выше, что не нарадуется, что за 8000 км масло чистое, как слеза... Это вообще не хорошо. Это значит, что оно не омывает детали и не удаляет частицы сгорания, трения с деталей. Хорошее масло не должно быть прозрачным после достаточного пробега.
B) Мош... я не то пишу...
Бензинщики все в душу и в в Вашу... мать говорят о 5000 ... Не знаю не трогала.
Мне советуют уже лет 20 на дизель 10 000. Ну я соглашаюсь. А мож и мне 😮 😕 через 5-7 тыщ перелить?
Хотя, тут знатоки, и владельцы - партнёры не поддержут производителей маСЛов)) или? 😛
B) Мош... я не то пишу...
Бензинщики все в душу и в в Вашу... мать говорят о 5000 ... Не знаю не трогала.
Мне советуют уже лет 20 на дизель 10 000. Ну я соглашаюсь. А мож и мне 😮 😕 через 5-7 тыщ перелить?
Хотя, тут знатоки, и владельцы - партнёры не поддержут производителей маСЛов)) или? 😛
Мне одному показалось,что Ленчик уже отмечает победу на выборах одного из кандидатов? 😉 Так как, про марку масла и частоту замены-в посте ничего не сказано.(По-видимому после очередного опрокидывания рюмашки будет продолжение)Я ,конечно, не графолог-но отдаёт легким амбре Мартини Бианко с нотками Абсента.
