И так, после вторичной переточки и подгонки сего девайса на 04 год получилась вот такая таблетка...
Только поставил, еще не катал с ней, но вроде судя по установке всё плотничком залезло и со смазкой...
У мотивации не бывает стоимости. Согласно теории мотивации Фредерика Герцберга, деньги – санитарный фактор, но никак не мотиватор 🙂 Деньги могут только снизить демотивацию до нуля, но никак не вызвать мотивацию.
Опять двадцать пять... Ну что за пошлый материальный подход? Водка это не объем, водка – это занятие, расположение, самопожертвование!
Водка- это что бы я изъявил желание из-подРЭМа вылезти и разговор вести. 🙂
Обкатку проходит штука эта.
Пока ничего говорить не буду. Есть на ней два элемента (приварные гайки на хомуте) которые не внушают доверие. Три витка резьбы на гайке М6.
Держаться, но надо быть уверенным.
привери 2 гайки тогда )))) или хомут человеческий купи - подбери. тоже мне проблемы нашли...
такой пойдет для доверия?
Фото на homut-fiting.ru
вот такой еще есть
Две гайки или втулка резьбовая не пойдут - диаметр изделия мал.
Там такое место (знающие меня поймут), что все делать приходится вниз головой и одной рукой.
Если стоит бодик, то можно вслепую через щель между левым локером и рамой.
По этому хомут, при затяжке которого нужны два ключа - отпадает сразу.
Стягиваемая поверхность в сечении имеет 1,5 мм у основания и 3,15 к краю.
Хомут имеет профиль 2,5 и 1,5 соответственно.
Для чего?
1. для того, что бы он рано или поздно не лопнул. Не то, что бы проблема большая, просто, что бы мне потом не икалось.
1. для того, что бы он самодержался на железяке в полностью расслабленном состоянии при монтаже.
2. для того, что бы он самодержался на железяке даже если у вас диаметр рейки в этом месте больше расчетных 54,7мм и хомуту придется растягиваться.
3. я художник - я так вижу.
В основном хомуты из интернета или слишком широкие, или слишком слабые при подходящей ширине.
У меня уже есть еще один вариант для маньяков и полных отморозков - ИЗ АЛЮМИНИЯ!!!!!
Снимается рейка, натягивается шайба, делается 4 шва аргоном по 15мм с 4-х сторон. Это ваще имба!
Ни хомутов, ни геморроя.
Кстати обкатаны и работают сайлетблоки верхнего рычага.
Выжигаем старые (втулки не выкидываем), отдаем рычаг в покраску (ядовито-красный цвет естессно), прессуем верхнюю шаровую, запихиваем полиуретан со старыми втулками - наслаждаемся.
Почему старые втулки?
Токарь возьмет как минимум по 200 рэ за штуку - на круг 800 рэ только на втулки.
Ну вот смотри. чтобы хомут держался и не спадал... тут уже человек сказал о буртике (ступеньку) сделать на конце этой проставки.
Мне нравится хомут который я скинул на 2-й фотке, т.к. в случаи срыва резьбы, можно поменять гайку или болт. Но нужно проверить, хватит сил стягиваться хомуту или будут уши у него гнуться. В этом случаи необходимо толщину стенки в проставке (где болгаркой нарезали пропилы) сделать меньше на 0,5мм и попробовать еще раз.
Максим назрел вопрос о телескопическом вале. Если его не резать а посадить сверху хомут по типу как изготавливал Long но со ступенчатый внутренним диаметром. Фактически зажать его в месте мамы-папы тем самым обеспечить соосность и возможность проворота. Сам хомут немного шире будет и на 4 болта .Фактически получим третью трубку Как думаешь уйдет люфт? Стоит морочиться или резать и варить?
Там двояко все....
Один люфт уйдет , но появится другой.
Рейка на раме. Руль - на кузове.
Кузов с рамой - через подушки. На больших кочках кузов проседает к раме, а вал жестко зажат - будут простуки.
То есть телескоп все таки имеет продольное перемещение и нужен не только на случай ДТП? Тогда если рассмотреть такой вариант как изнутри вал расширить с помощью пружин и стаканов износостойких и скользких. Говорят на 200 такая же проблема руль со временем простукивает в телескопе. Примерный вариант исполнения на картинке.
То есть телескоп все таки имеет продольное перемещение и нужен не только на случай ДТП? Тогда если рассмотреть такой вариант как изнутри вал расширить с помощью пружин и стаканов износостойких и скользких. Говорят на 200 такая же проблема руль со временем простукивает в телескопе. Примерный вариант исполнения на картинке.
Может проще по образцу изготовить нормальные валы из хорошей стали, что бы износа не было и люфта?)
Будет некий тюнинг. А при крупной партии, думаю, дешевле чем оригинал.
Вот вы про хомуты бодягу то развели... 😂
Макс прав на все 100%, не нужен там супер мощный хомут, так как никакой нагрузки он не несет, максимум усилий только на то, чтоб "таблетка" не проворачивалась на корпусе рулевой рейки с поворотом руля... А болтик М6 тянуть до усЁра, ну это как про стеклянный фаллос для дурачка - не надолго...
Морпех help! ТАБЛЕТКА очень очень мана нужна.... может чертеж? Пивко светлое с волжских берегов прям с завода Жигули, отправится только куда скажи))) заипала эта погрямужка в баранке... сил ни каких нет а новый кардан 21500, и у меня уже 3й будет по счету 😠
