Анализ масла Mopar 5W/20

Приветствую, форумчане!
Посветив немало времени, поиском в просторах всемирной паутины 🙁 я так и не нашёл даже краткого описания составляющих моторного масла Mopar 5W/20. На профильных форумах, где люди на этом 'зубы съели' 'Наше' масло тоже загадка! Многие утверждают что это 'минералка' ( и я отношусь к их числу), некоторые кричат что это чистой воды 'гидрокрекинг' ( в Америке считают синтетикой, в других странах 'полусинтетикой'😉! Но, анализа на состав никто не видел и утверждения все голословны, что мол у неё все свойства 'минералки'! Целый институт 'там' работает в поте лица над продукцией Mopar, а мы тут... тьфу...'минералка' и ставим её в одну линейку с Минеральным Лукойлом или Роснефтью 😑
Предложение такое: "Может в складчину, кому интересно, сделаем лабораторный анализ загадочного масла Mopar"? И сравним потом с Petro-Canada (типа синтетика за тысячу рублей) или другими известными и имеющими в открытом доступе свои технические характеристики маслами?!

P.S. Лично, лью продукцию Mopar ! Имею техническое образование и всю свою сознательную жизнь общаюсь с техникой. 😏

Наверное, всё-таки, минералка, как и написано...Почернело у меня существенно быстрее, чем залитое сейчас 5W30, которую Mopar зовёт полусинтетикой

Магадан пишет:

Наверное, всё-таки, минералка, как и написано...Почернело у меня существенно быстрее, чем залитое сейчас 5W30, которую Mopar зовёт полусинтетикой

Если масло быстро темнеет , то это говорит только о его хороших моющих свойствах и не более того , я лью синтетику от ликви моли 5w30 с допуском крайслера

Komisar пишет:

Магадан пишет:

Наверное, всё-таки, минералка, как и написано...Почернело у меня существенно быстрее, чем залитое сейчас 5W30, которую Mopar зовёт полусинтетикой

Если масло быстро темнеет , то это говорит только о его хороших моющих свойствах и не более того , я лью синтетику от ликви моли 5w30 с допуском крайслера

Было б что мыть, пробег 6000 км...

Магадан пишет:

Komisar пишет:

Магадан пишет:

Наверное, всё-таки, минералка, как и написано...Почернело у меня существенно быстрее, чем залитое сейчас 5W30, которую Mopar зовёт полусинтетикой

Если масло быстро темнеет , то это говорит только о его хороших моющих свойствах и не более того , я лью синтетику от ликви моли 5w30 с допуском крайслера

Было б что мыть, пробег 6000 км...

Почитайте на досуге предназначение моторного масла в двигателе внутреннего сгорания

Если масло быстро темнеет , то это говорит только о его хороших моющих свойствах и не более того , я лью синтетику от ликви моли 5w30 с допуском крайслера

Тоже лью ликви моли 5W30 с допуском крайслера - что то не нравится оно мне..
Темное уже через 5000 км да и звук по утру от двигателя не очень.
Так и хочется залить 0W30 EDGE от Кастрола ..

А я 5W20 ликви моли или мобл1, У меня на горловине написано 5w20. Зачем что то выдумывать. Ведь там не дураки сидят))))

Komisar пишет:

Магадан пишет:

Komisar пишет:

Магадан пишет:

Наверное, всё-таки, минералка, как и написано...Почернело у меня существенно быстрее, чем залитое сейчас 5W30, которую Mopar зовёт полусинтетикой

Если масло быстро темнеет , то это говорит только о его хороших моющих свойствах и не более того , я лью синтетику от ликви моли 5w30 с допуском крайслера

Было б что мыть, пробег 6000 км...

Почитайте на досуге предназначение моторного масла в двигателе внутреннего сгорания

Полагаю, мы тут не бодаемся, а делимся наблюдениями и помогаем друг другу в отсутствие официального сервиса, в том числе. А про предназначение моторного масла я и сам могу кому хотите рассказать лекцию на 45 минут. Могу ещё рассказать, чем фаркоп от трамблера отличается...Или цикл Аткинсона от цикла Отто...Но не буду... 🙂

а что, дорогое нынче удовольствие - "лабораторный анализ загадочного масла Mopar"?

Синтетика- агрессивное масло, более щадящий способ это минеральная основа ( что и советуют производители по мануалу) но, для хорошего эффекта и используют пакет присадок, который к сожалению имеет свойство быстро 'выгорать', из-за чего рекомендованы частые замены жидкости.
Лично я смирился с частой сменой моторного масла, раз в 5-6 тыс.км. Вот и думаю:" А оправдано ли это"? Из-за этого и о-о-очень хочется посмотреть на данные химического анализа 'нашего' масла, что повторюсь еще раз, считается 'коммерческой тайной' производителя!
Готов предоставить 4 литра масла, рубль в придачу и найти лабораторию в Питере. Удовольствие думаю дорогое!

Согласен с Борисом! Если плохо спите в раздумьях что за масло, то сделайте анализ!
Но я бы в движок Мопар не лил...

Rumba пишет:

Синтетика- агрессивное масло, более щадящий способ это минеральная основа ( что и советуют производители по мануалу) но, для хорошего эффекта и используют пакет присадок, который к сожалению имеет свойство быстро 'выгорать', из-за чего рекомендованы частые замены жидкости.
Лично я смирился с частой сменой моторного масла, раз в 5-6 тыс.км. Вот и думаю:" А оправдано ли это"? Из-за этого и о-о-очень хочется посмотреть на данные химического анализа 'нашего' масла, что повторюсь еще раз, считается 'коммерческой тайной' производителя!
Готов предоставить 4 литра масла, рубль в придачу и найти лабораторию в Питере. Удовольствие думаю дорогое!

Насчет частой замены масла, это мы все смирились. у нас условия очень жесткие (город, пробки) так что свойства масла теряются быстро - как раз тыс. 6 или 7.
Хотя если катаю на дальняки по трассе, то увеличиваю интервал замены.

Мне этот анализ не интересен, т.к. масло Мопар не использую.
Но если желаете получить нормальные результаты, с таблицей - тогда необходимо сделать несколько анализов
1.Свежее, чистое масло
2.Масло после пробега (ну например 10000 км)

Причем масло может "убить" всего одна заправка хреновым бензином - это тоже надо учитывать, и заправляться на проверенных заправках.

Провести анализ могут помочь ребята с форума http://www.oil-club.ru/forum/

takeshi пишет:

Мне этот анализ не интересен, т.к. масло Мопар не использую.
Но если желаете получить нормальные результаты, с таблицей - тогда необходимо сделать несколько анализов
1.Свежее, чистое масло
2.Масло после пробега (ну например 10000 км)

Причем масло может "убить" всего одна заправка хреновым бензином - это тоже надо учитывать, и заправляться на проверенных заправках.

Провести анализ могут помочь ребята с форума http://www.oil-club.ru/forum/

Как раз этот форум и 'курю' там кстати и говорят, что процедура не из дешевых!

P.S. работал с Shell, брал у официального дилера 'факториал' а Питере. Когда у техники подошло ( очень как-то скоро) время ремонта двигателей, мягко сказать удивился, увидев сколько грязи на деталях двигателя внутри. После этого мне бренд НИЧЕГО не говорит! Придерживаюсь предписанию производителя 😉

Rumba пишет:

P.S. работал с Shell, брал у официального дилера 'факториал' а Питере. Когда у техники подошло ( очень как-то скоро) время ремонта двигателей, мягко сказать удивился, увидев сколько грязи на деталях двигателя внутри. После этого мне бренд НИЧЕГО не говорит! Придерживаюсь предписанию производителя 😉

как давно было?

мне как раз подсказывали, что сейчас Шелл один из лучших по качеству присадок.

мопар - простая минералка

В том-то и дело, что минеральное масло но, химия однако!!! Есть очень хорошие присадки, которые позволяют минеральное масло сделать где-то лучше синтетических! Даже значительно лучше, правда частую замеу этого масла уже ничего не остановит 😑
Вот и прозвучало предложение о хим.анализе на коммерческой основе, может минеральный mopar за 1600р.(5л) действительно лучше якобы синтетических за 1000р. (4л)

Зачем все это? Станет легче на душе узнав "правду" что там намешали?
Потом начнем делать анализы американской тормозухи, потому что придет время её менять?

Rumba пишет:

В том-то и дело, что минеральное масло но, химия однако!!! Есть очень хорошие присадки, которые позволяют минеральное масло сделать где-то лучше синтетических! Даже значительно лучше, правда частую замеу этого масла уже ничего не остановит 😑
Вот и прозвучало предложение о хим.анализе на коммерческой основе, может минеральный mopar за 1600р.(5л) действительно лучше якобы синтетических за 1000р. (4л)

Интересный подход
Минералка лучше чем синтетика. Причем еще и дороже чем синтетика.
Информации куча на различных форумах. Читай не хочу.
А вы все еще верите в какие-то супер-пупер волшебные присадки.
Синтетика лучше чем полусинтетика.
Полусинтетика лучше чем минералка.

При современном уровне развития двигателестроения использование масла без присадок практически невозможно. Другими словами, невозможно создание масел, которые обеспечили бы эффективную защиту двигателя и одновременно не разрушались/старели в течение длительного времени.

По этой причине все современные моторные масла содержат в своем составе пакет (набор) присадок, содержание которых суммарно может достигать более 20%.

На сегодняшний день в моторных маслах обычно используют несколько типов присадок:

Вязкостно-загущающие присадки
Моющие присадки (детергенты)
Диспергирующие присадки (дисперсанты)
Противоизносные присадки
Ингибиторы окисления (антиокислительные присадки)
Ингибиторы коррозии и ржавления
Антипенные присадки
Модификаторы трения
Депрессорные присадки.

takeshi пишет:

Синтетика лучше чем полусинтетика.
Полусинтетика лучше чем минералка.

По основе своей да, соглашусь! Написано всё верно но, сейчас настоящую синтетику даже за три тысячи рублей сложно найти, везде гидрокрекинг!
Простым языком, гидрокрекинг – это технология очистки, а также улучшения характеристик и параметров минеральной основы до «синтетических» путем сложной химической обработки.

Условные эксплуатационные характеристики (по возрастанию качества), в %
(минеральное базовое масло принято за 100 %)
Минеральное, обычного качества- 100 %
Гидрокрекинговое, улучшенное минеральное- 200 %
Синтетическое, полиальфаолефиновое- 300 %
Синтетическое, эстеровое- 500 %

Лёшь, я это понимаю и частично изучал необходимый минимум.
Просто качество масла определяет его основа.
А синтетическая основа масла лучше и долговечней чем минеральная.
Вот о чём я говорю

Rumba пишет:

takeshi пишет:

Синтетика лучше чем полусинтетика.
Полусинтетика лучше чем минералка.

По основе своей да, соглашусь! Написано всё верно но, сейчас настоящую синтетику даже за три тысячи рублей сложно найти, везде гидрокрекинг!
Условные эксплуатационные характеристики (по возрастанию качества), в %
(минеральное базовое масло принято за 100 %)
Минеральное, обычного качества- 100 %
Гидрокрекинговое, улучшенное минеральное- 200 %
Синтетическое, полиальфаолефиновое- 300 %
Синтетическое, эстеровое- 500 %

А что такое гидрокрекинг?

Да и сама основа синтетики чистой синтетикой никогда не была. Опять же если мне память не изменяет. Базовым маслом в синтетике является минеральное масло в некотором количестве.

Вот только на синтетике замена масла допускается через 15000-16000 км пробега, а на минералке - максимум 12000 км


Сейчас на моем Рэме 13 года и рычаги не чугунные, а аллюминивые.
И ездит, гад. Да еще как.

Виталий, привет!
Если хочешь настоящую синтетику ( с большой вероятностью) присмотрись к маслу Pennzoil Ultra! (3500р.-5 литров)
Сейчас покупая канистру синтетики 5W20 у mopar , получаешь канистру Pennzoil с наклейкой mopar.

Соглашусь. Пензойл хорошее масло, но дорогое.
А езжу я много. Поэтому буду ездить на Кендалл 5w20 синтетика. Тоже хорошее масло, а дешевле в 2 раза чем Пензойл. 🙂