Кстати, комментарии Ирбисе по поводу гарантии на РАМ - бюллетень знают, вопросов нет, вернее вопрос один, в бюллетене речь о DCJ, а, РЭМ, как известно, отдельный бренд, и представительство на основании этого в гарантии отказывает. Хотя, со слов, вопрос актуален, его задают, но подвижки вряд ли будут. О сертификации и официальных продажах РАМов вопрос неактуален, по крайней мере пока не будет нормального и свободного производства дизельной модели. Они задавали, не раз, мол по соотношению цена/оснащение вариантов нет, но это бесперспективно. По крайней мере в нынешнем кузове.
Кстати, комментарии Ирбисе по поводу гарантии на РАМ - бюллетень знают, вопросов нет, вернее вопрос один, в бюллетене речь о DCJ, а, РЭМ, как известно, отдельный бренд, и представительство на основании этого в гарантии отказывает. Хотя, со слов, вопрос актуален, его задают, но подвижки вряд ли будут. О сертификации и официальных продажах РАМов вопрос неактуален, по крайней мере пока не будет нормального и свободного производства дизельной модели. Они задавали, не раз, мол по соотношению цена/оснащение вариантов нет, но это бесперспективно. По крайней мере в нынешнем кузове.
У меня инфа от другого, но дружественного мне ОД о том, что бюллетень есть, что готовы принять мировую гарантию, но каждый случай через запрос в представительство. Сначала диагностика, потом запрос, потом ремонт или за деньги или по гарантии. Вариант, неплохой. Так и с официальными авто почти всегда происходит.
Понятно только то, что все как обычно в ручном режиме. Хотя, де юре, РАМ действительно отдельный бренд, а об этом, как и о других подразделениях, в бюллетене ни слова.
Понятно только то, что все как обычно в ручном режиме. Хотя, де юре, РАМ действительно отдельный бренд, а об этом, как и о других подразделениях, в бюллетене ни слова.
Все верно, но SRT тоже отдельный брэнд и, тем не менее прекрасно себя чувствует )
1. Что касается бренда. Если топикстартера взяли в гарантию, это значит, что Крайслер это допускает для бренда RAM.
2. Что касается отказов. Давайте разберемся, отчего дилеры отказываются брать RAM на гарантию, несмотря на п. 1
а) Человеческий фактор = личные приоритеты людей, принимающих решения находятся в конфликте с интересами бизнеса.
б) а) в форме непонимания и боязни принять на себя ответственность за решение
в) - еще что-то?
Понятно только то, что все как обычно в ручном режиме. Хотя, де юре, РАМ действительно отдельный бренд, а об этом, как и о других подразделениях, в бюллетене ни слова.
Все верно, но SRT тоже отдельный брэнд и, тем не менее прекрасно себя чувствует )
Не совсем так, СРТ отдельный бренд - это Вайпер, а Чироки всего лишь субмодель. РАМ - отдельный бренд и в парт каталогах ив Мопаре - это РАМ, а не Додж Рам.
Гет, по поводу поставили на учет, я думаю, они это сделали без согласования, а все потому, что действительно ОД машины просто не знают, но с детства помнят, что есть Додж Рам)) я думаю не зря Роме именно представительство так ответило. Но посмотрим, что они ему на бюллетень ответят.
Кстати ТО у них будет стоить примерно 12 тысяч, в целом небольшая переплата по сравнению с некоторыми сервисам за чувство надежды, что в случае чего тебя спасут. Но увы, машины у нас вплоть лифтованные, с программаторами, нулевиками и.т. д. Вопрос гарантии и так сам по себе под вопросом, а тут еще и всеми этими факторами отягощается. Понятно, что с точки зрения продаж это отличный бонус, но пользователям - мне кажется, все равно.
Кстати, упомянутый мною Александр из ИРБИСа сказал, что вообще удивлен какими-то ошибками на пробеге, ибо машина - меганадежная. Больше на конкретный глюк похоже, а в целом должна и будет ездить и ездить.
Сегодня забрал сервисную книжку (правда от Гранд Чероки), все печати и мои данные в ней присутствуют!
Сказали, чтот по ней могу обслуживаться по гарантии в любом сервис центре России или Европы!
Меня внесли в какую то базу данных Крайслер.
ТО через 15 т.км (так как у меня модельный ряд 2014 г, хотя с завода вышел в апреле 2013 г), именно для 2014 года 15 т.км, до него - 12 т.км!
По рулевой рейке (брякает) ждут ответ от Крайслера (сро до 10 дней обычно), будут или заказывать и менять, или Крайслер даст карту регламентных работ по устранению бряканья.
Т.к. У меня пробег 14,5 т.км, то мне наклеют на днях на лобовик наклейку на бесплатную помощь на дороге от Крайслер. Выглядит это так: если где то сломался и нужна помощь, то связываюсь по номеру на наклейке и меня должны на эвакуаторе забрать, при необходимости дав подменное авто, вроде бы даже бесплатно... На вопрос, а если я буду в Еб..нях, то как вы справитесь? Ответили, что Крайслер найдет ближайший сервизный центр, хоть Мазератти, и договориться что меня заберут они... Действует по всему миру, и, что самое интересное, во все время эксплуатации! На Хаммере GM тоже давал такую помощь (я не разу не пользовался), но только во время гарантии! А здесь все время существования авто.... Короче он мне скинет биллютень на почту как это работает. Да, забыл добавить, для действия этой программы нужно своевременно проходить ТО только у оффициалов Крайслер! После ТО они скидывают фото страницы гарантийной книжки об прохождении ТО своевременно Крайслеру и те продлевают действие акции...
Как то так. Биллютень выложу как будет у меня.
В Питере у крайслера интересовался, пока говорят глухо, были у них три попытки поставить на гарантию рамы с перепиской в центральный офис - пока отказы. Ждут. Сказали если тема проклюнется, по поставят все версии - и европу, и америку. Для них самих это крайне выгодно, но пока не получается.
Вот интересный вопрос по РАМу который поставили на гарантию - внесли ли вин в некую базу согласно которой должны гарантийно обслуживать по всей России? Т.е. например по приезду к любому дилеру можно было бы предъявить авто к гарантийному ремонту? Или нужно еще сервисную/гарантийную книжку предъявдять?
Вот интересный вопрос по РАМу который поставили на гарантию - внесли ли вин в некую базу согласно которой должны гарантийно обслуживать по всей России? Т.е. например по приезду к любому дилеру можно было бы предъявить авто к гарантийному ремонту? Или нужно еще сервисную/гарантийную книжку предъявдять?
Второй пошел!
Сегодня съездил на ТО1 в автоцентр Аврора, Питер, Софийская, д.17, кор. 3
Общался с мастером Алексеев Николай и с кем-то главным из отдела гарантии.
Сначала, говорили, что не получали писем, но потом, после того, как рассказал про бюллетень и показал его фотку, ребята записали номер иииииии..... после того, как пробили по ВИНу через Москву...поставили на гарантию.
Т.е.у меня при тестировании вылезла ошибка RRT, на что мне сказали, что запрос отправили в главный офис и скорее всего прошьют по гарантии, т.к. мой вин прошел по чему то там...не по рекАлу, а именно по гарантии, заказали мне сервисную книжку правда на Гранд Чероки 2014 (т.к. межсервисный интервал у него тоже 15000) я ее оплатил и жду в течение 3-4 рабочих дней.
Забили мой ВИН в свою базу ииииии в общем вот. )))
Гарантия работает так, приезжаем, по случаям кажущихся нам гарантийными, они отправляют запрос в главный офис и оттуда молучают одобрение или нет на гарантийный ремонт, по сути сейчас делается так же и на другие оф. Машины.
Но, как мне объяснили, по сути машина на гарантии, теперь жду сервисную книжку иии путь, обслуживаться у дилера.
Кстати, в конце поблагодарили о предоставленной информации, что не были в курсе, а теперь вот знают.
Sport 2013 выпущен в июне 2013, по сути 2014
Спасибо dsebu
Второй пошел!
Сегодня съездил на ТО1 в автоцентр Аврора, Питер, Софийская, д.17, кор. 3
Общался с мастером Алексеев Николай и с кем-то главным из отдела гарантии.
Сначала, говорили, что не получали писем, но потом, после того, как рассказал про бюллетень и показал его фотку, ребята записали номер иииииии..... после того, как пробили по ВИНу через Москву...поставили на гарантию.
Т.е.у меня при тестировании вылезла ошибка RRT, на что мне сказали, что запрос отправили в главный офис и скорее всего прошьют по гарантии, т.к. мой вин прошел по чему то там...не по рекАлу, а именно по гарантии, заказали мне сервисную книжку правда на Гранд Чероки 2014 (т.к. межсервисный интервал у него тоже 15000) я ее оплатил и жду в течение 3-4 рабочих дней.
Забили мой ВИН в свою базу ииииии в общем вот. )))
Гарантия работает так, приезжаем, по случаям кажущихся нам гарантийными, они отправляют запрос в главный офис и оттуда молучают одобрение или нет на гарантийный ремонт, по сути сейчас делается так же и на другие оф. Машины.
Но, как мне объяснили, по сути машина на гарантии, теперь жду сервисную книжку иии путь, обслуживаться у дилера.
Кстати, в конце поблагодарили о предоставленной информации, что не были в курсе, а теперь вот знают.
Sport 2013 выпущен в июне 2013, по сути 2014
Спасибо dsebu
В общем кто хочет узнать, можно ли поставить мпшину на гарантию, нужно подъехать к ним (ну или написать, хотя говорили о том, чтобы подъехать) и пробить машину по ВИНу. Вот и все.
Это очень хорошо что дилеры так относятся к владельцам РАМов, но, к сожаление, не в Москве - тут например в Мейджоре и Автолайте встречается отказ причем до странного упертый - начинают искажать информацию из сервисного бюллетеня, сообщать что там только для авто у которых имеется "RUS" и т.д.
Приеду по-приколу в Питер встану на гарантию ))
Второй пошел!
Сегодня съездил на ТО1 в автоцентр Аврора, Питер, Софийская, д.17, кор. 3
Общался с мастером Алексеев Николай и с кем-то главным из отдела гарантии.
Сначала, говорили, что не получали писем, но потом, после того, как рассказал про бюллетень и показал его фотку, ребята записали номер иииииии..... после того, как пробили по ВИНу через Москву...поставили на гарантию.
Т.е.у меня при тестировании вылезла ошибка RRT, на что мне сказали, что запрос отправили в главный офис и скорее всего прошьют по гарантии, т.к. мой вин прошел по чему то там...не по рекАлу, а именно по гарантии, заказали мне сервисную книжку правда на Гранд Чероки 2014 (т.к. межсервисный интервал у него тоже 15000) я ее оплатил и жду в течение 3-4 рабочих дней.
Забили мой ВИН в свою базу ииииии в общем вот. )))
Гарантия работает так, приезжаем, по случаям кажущихся нам гарантийными, они отправляют запрос в главный офис и оттуда молучают одобрение или нет на гарантийный ремонт, по сути сейчас делается так же и на другие оф. Машины.
Но, как мне объяснили, по сути машина на гарантии, теперь жду сервисную книжку иии путь, обслуживаться у дилера.
Кстати, в конце поблагодарили о предоставленной информации, что не были в курсе, а теперь вот знают.
Sport 2013 выпущен в июне 2013, по сути 2014
Спасибо dsebu
Интересно как Аврора собирается исполнять гарантийные обязательства, если даже масло поменять не смогут? У них подъемника нет на наши машины. Обращался несколько раз, сервис хороший, специалисты неплохие и контактные, но машину ни разу не приняли на подъемник. Говорят не рассчитаны их подъемники на наши машины.
Да, мне то же самое сказали насчет 2500и 3500. 1500 понимают легко, только вывешивать было стремно, когда проверяли ходовую, подъемник у них на 3000 тонны, только старенький уже. (((
Мне масло без проблем поменяли, сам в рем. зоне провел 3,5 часа, пока ТО делали.
Да и тут сам факт важен, а там можно и на другие сервисы к официалам ездить, у кого есть подъемники.
Это очень хорошо что дилеры так относятся к владельцам РАМов, но, к сожаление, не в Москве - тут например в Мейджоре и Автолайте встречается отказ причем до странного упертый - начинают искажать информацию из сервисного бюллетеня, сообщать что там только для авто у которых имеется "RUS" и т.д.
Приеду по-приколу в Питер встану на гарантию ))
На горячей линии Крайслер сказали, что все могут быть свободны, т.к. данный бюллетень не подразумевает гарантийного обслуживания автомобилей, проданных вне РФ. Только для авто с транзитным нахождением.
Получается, только авто посольства США в РФ? )))
