Выползло сообщение Change Oil Due. Пробег 11 ххх км.
Поменял масло один раз с заводской минералки на Liqui Moly 5W20 при пробеге 3 000 км.
Масло в заднем мосту тоже менял в тот раз.
Больше с авто ничо не делалось.
Воздушник под вопросом пока...заказать заказал, но может достаточно будет продуть воздухом нынешний, а замену оставить до следующего ТО.
Что еще посмотреть, куда залезть и на что обратить внимание?
Жижу в заднем мосту надо менять или нинада?
Так вроде машину никуда не тащит, ничего не скрипит, не колотит и т.п.
Включаем зажигание и равномерно делаем три полных нажатия педали газа за 10 сек. Темп получится довольно медленным. перерывов не допускать. Выключаем зажигание. Заводим, вуаля.. надписи нет.
Включаем зажигание и равномерно делаем три полных нажатия педали газа за 10 сек. Темп получится довольно медленным. перерывов не допускать. Выключаем зажигание. Заводим, вуаля.. надписи нет.
А нет надписи, то и делать ничего Не На До. =)
Шутка.
Махни масло в двигле и с мостах тоже. Остальное в другой раз.
Да, спасибо, про сообщение о замене масла я читал уже где-то, что надо газом подрыгать. Но пока не делал ничего, оно меня стимулирует к действиям по закупке расходников))))
Значит, масло в редукторах таки лучше поменять...ясно-понятно) Спасибо)
Да, спасибо, про сообщение о замене масла я читал уже где-то, что надо газом подрыгать. Но пока не делал ничего, оно меня стимулирует к действиям по закупке расходников))))
Значит, масло в редукторах таки лучше поменять...ясно-понятно) Спасибо)
Просто очень большой процент пользователей новых годиков жалуется на мыло в мостах. Потому лучше подстраховаться. А так конечно прегламенту мосты не трогаются еще очень и очень долго.
Я бы порекомендовал при замене масла в моторе менять еще и салонный и воздушный фильтра - денег стоит не больших, делов пять минут! Просто 10000 км это может быть пару-тройку месяцев езды (ну может и не надо), а может быть и полгода и год и два года езды (......чё там продувать?).
Тут на форуме частенько мелькает фраза про НЕ экономию бензина (типа ФАК.....), а тут ЭКОНОМИМ на фильтрах 🎉
О внеплановой замене воздушного фильтра
На дизеле воздушный фильтр можно убить и за 30-50 км в колонне по пыльной грунтовке. Особенно если потом в дождь попасть. Но. у нас есть индикатор на приборке. А на бензине есть?
В современных фильтрах продувка никакой пользы не принесет. Только сверху грязь сдует.
Есть такое замечательное выражение "Кроилово ведет к попадалову"
Был тут у нас один клубень... ТО нам делал грамотно и хорошо ... Слился в маляры. Андреем зовут. Вот он меня учил, что заводское масло в мостах надо менять в случае разборки моста. 😏 Однажды по дури на 50000 милях поменяла... Больше не собираюсь. А воздушников летом после экспедиций по 2-3 за 1 замену масла в ДВЗ бывает меняем.
Вижу мнения расходятся. Одни утверждают что до 10-12 тыс км обслуживаться не надо, другие говорят что надо делать 0 то. Наверное если сделаю хуже не будет. У меня пока 1200 пробег, так что уже скоро... Спасибо надоумили, а то ездил бы до 10тыщ.
И заодно спрошу сколько надо масла в хеми?
С заправочными емкостями, кстати, беда(
Кто знает сколько надо масла в передний и задний редукторы?
В майнтанинге этого нет.
Что присадки надо налить в задний мост 148 мл написали, а сколько масла налить - нет))
Кто в курсе?
Кстати, если я к примеру собираюсь залить синтетику для мостов и самоблокирующихся дифференциалов в задний мост, присадку все равно надо лить? Не свернется она там случаем?
04318060AB Limited Slip Additive - вот оригинальный код и название присадки
И вот нигде тут никто не писал о замене топливного фильтра! 😳
Солярка у нас редкостное г..но, а бензин в России эталонного качества??? Просветити, пжалста.
Замена масла в акпп и раздатке через каждые 10000 км - это в каком мануале писано? Тоже прошу ткнуть для меня пальцем. А то я не бЛОндинко, но с дури меняю его через 80-90000 км. В раздатке и не стали чОт менять на днях, только в акпп.Кто меняет чаще?
Azimut. Вы уж извините, но с заменой масла в раздатке и мостах это вы "шибко перебдеть" решили, примерно в 10 раз быстрее. В мостах по крайней мере масло легко увидеть, взять на пальчик и убедиться, что с ним все в порядке. Меня вот профессия научила регламент уважать 🙂 ! Авиационных производителей в первую очередь, но и с машинами своими я всегда поступаю так же (подробности у меня в подписи 🎉 ).
Ну не один вы тут механик если что))
Я по первому образованию тоже механик...судовой...эксплуатация судовых дизелей и обеспечивающих систем. И достаточное время проработал по специальности.
Но не суть))
Захотелось мне так))) Как говорится, хуже не будет. И самое главное - у многих на форуме сливается эмульсия вместо смазки по крайней мере из заднего моста и я не исключение. А редуктор выйдет гораздо дороже канистры масла.
