Car-a-puzz#26
Странник писал(а):
Зря ты так, и понты здесь совершенно не причём, просто есть вещи допустимые - например в ГУР можно лить и пауэр стиринг флюид, и атф ЛЮБОЙ....в раздаточную коробку тоже любой, а вот акпп на крайслере устроена немного иначе того же агрегата на дженерал моторс - там пакет первой передачи стоит в преднатяге и попросту сгорит, если в масле не будет необходимых присадок. Вот попробуй залить в задний мост с блокировкой правильное масло GL-5, НО без присадки ЛСД - хруст услышишь в первом же повороте, ну собственно и до ремонта будет рукой подать - рассыпающаяся блокировка попадает в подшипники....уходит пятно контакта в гл. паре и адиос. 80-й вон тоже типа бензин, и РЭМ на нём поедет....но детонационная стойкость просто никакущая и при энергичной эксплуатации мотор долго не сдюжит.
т.ч. у плюс четвертого альтернативы нет.
В ГУР льют то же,что и коробку.Крутизну масла подберите сами.Спорить не хочу т.к. каждый владелец авто с автоматом автоматически считает себя спецом по автоматам😆
Зря ты так, и понты здесь совершенно не причём, просто есть вещи допустимые - например в ГУР можно лить и пауэр стиринг флюид, и атф ЛЮБОЙ....в раздаточную коробку тоже любой, а вот акпп на крайслере устроена немного иначе того же агрегата на дженерал моторс - там пакет первой передачи стоит в преднатяге и попросту сгорит, если в масле не будет необходимых присадок. Вот попробуй залить в задний мост с блокировкой правильное масло GL-5, НО без присадки ЛСД - хруст услышишь в первом же повороте, ну собственно и до ремонта будет рукой подать - рассыпающаяся блокировка попадает в подшипники....уходит пятно контакта в гл. паре и адиос. 80-й вон тоже типа бензин, и РЭМ на нём поедет....но детонационная стойкость просто никакущая и при энергичной эксплуатации мотор долго не сдюжит.
т.ч. у плюс четвертого альтернативы нет.