при 30000 миль пробега вполне достаточно процедуры описанной Странником, хотя иногда фильтр всёже стоит заменить - вечного ничего не бывает, тем более на машине с пробегом за 100000! Если нет прокладки вполне можно воспользоваться герметиком, просто быть повнимательнее - во-первых поверхность надо тщательно обезжирить, а во-вторых не торопиться, дать герметику подсохнуть и уж спустя минут десять пятнадцать заливать масло. Иначе придётся всё начинать сначала.
Спасиб, т.е. процедура аналогичная замене масла в редукторах мостов. просто я не нашел в каталоге этой самой прокладки, отсюда и вопрос. Отпишу как было.
Да, и отчего мне все это хочется сделать, во-первых пробег, во-вторых как то при снижении температуры мне показалось коробан тупить начал. И при хорошем добавлении газа, какие то неприятные звуки как будто что-то где то проскальзывает. Т. е. зудящщий звук. На 3000 об/мин. Летом было лучше.
Коробка электронная.При снижении температуры воздуха,до момента прогрева коробки до рабочей температуры,переключения будут действительно вязкими и размытыми.Это нормально.До прогрева коробка работает как термостат,дает максимальный прогрев,а потом уж отводит излишнее тепло.
ну вот поменяли мне вчера масло а АКПП, поставили поддон через прокладку, хотя вначале было заявлено дескать ставить будем на герметик так как прокладки бывает текут. Отсюда вопрос- текут ли прокладки и как удет проявляться подтекание? или не стоит беспокоиться?
Прокладки текут, будет мокрый поддон АКПП, при сильной течи (что маловероятно) - масляные пятна под авто. Неправильно положенный герметик тоже течет.
Кстати сколько масла ушло на замену?
ну если потечёт, то сразу т.е. если пару-тройку дней сухо - можно расслабиться. уровень проверить не сложно - с утра после запуска двс уровень масла должен быть на отметке "min cold"(самая нижняя риска), после тридцати км пробега т.е. при полностью прогретой коробке - "max hot" (или чуть ниже, это верхняя риска). все средние значения - слишком проблематично😆
Так тоже можно.Пока машина работает на месте,коробка практически НЕ ГРЕЕТСЯ!И посмотреть уровень вполне можно после выкуринной сигареты,он не изменится.Единственно важно-движок должен работать!
в мануале написано, пощелкать все режимы коробки и выставить ее на N и потом уже смотреть на щуп... так?
все вышеописанные процедуры уже по умолчанию выполнены во время предыдущей поездки😆 ну если хочется, как в мануале - ноу проблем, результат будет тот же, а в каком положении рычага смотреть уровень написано на самом щупе (айдл ин парк или айдл ин нейтрал, разные акп - разные варианты).
написали 7л - обманули наверное... а чем грозит подтекание?
Вот это да!! Опять 7 литров влезло!!!
Если более внимательно читать мои посты, то наверное не будет такой детской радости😆
Car-a-puzz писал(а):
поддоны бывают двух видов - мелкие и глубокие (типа хэви дьюти), потому вилка всё-таки имеет место быть от 5-ти литров до 7-ми,восемь уж точно никуда не поместится.
