1)Работа-Дом(Павловская Слобода-Опалиха,реально срезать по лесу пару км ну и пробки...)
2)Рыбалка(100-150 км в одну сторону)
3)Просто по лесу отжечь)))
4)Хочу на малую родину(Кавказ)махнуть с супругой
Опыт на дырчиках с 10 лет(Рига 16,Восход 3м,Ява 638 350,ЧZ-250,500 кросс ,Урал одиночка)Крайний раз катался в 2003г.
Эдурик осознанно хочу,вопрос КАКОЙ?
1)Работа-Дом(Павловская Слобода-Опалиха,реально срезать по лесу пару км ну и пробки...)
2)Рыбалка(100-150 км в одну сторону)
3)Просто по лесу отжечь)))
4)Хочу на малую родину(Кавказ)махнуть с супругой
Эдурик осознанно хочу,вопрос КАКОЙ?
Из списка нужно вычеркнуть №3, тогда что-то можно будет подобрать. Ибо жечь по лесу на двухместной турдуре чревато, 200+ кг веса в общем и целом не предназначены для таких отжигов.
Отжечь по полю и лесу : KTM 990 Adventure
Пройтись на дальняк : BMW R 1200 RT
Универсальный : Suzuki DL 1000 V-Strom
Еще предложения ?
Любой туристический эндуро предназначен для дальняка. Только одни могут относительно неплохо ехать по говнодорогам, другие - делают это плохо.
А для отжигов по полям и лесам нужны узкоспециализированные легкие хардэндуро, у которых межсервисный интервал определяется часами, на таких можно дубасить по направлениям, дороги им особо не нужны.
Широка страна моя родная и эндуро тоже широки в ассортименте.
А если рассматривать только двусидельные ?
И с нагрузкой в 2 человека?
Есть пробка. На опередленных Эндуро можно тащиться исключительно в межрядьи, а на некоторых сойти с дороги в поле или зная просеку через лес, уйти в лес. Если так ограничить выборку?
Широка страна моя родная и эндуро тоже широки в ассортименте.
А если рассматривать только двусидельные ?
И с нагрузкой в 2 человека?
Есть пробка. На опередленных Эндуро можно тащиться исключительно в межрядьи, а на некоторых сойти с дороги в поле или зная просеку через лес, уйти в лес. Если так ограничить выборку?
Из всех тяжелых турдур лучшая подвеска у 990го КТМа. На плохих дорогах у него больше возможностей, чем у других турэндур.
Надо прокатиться и на классике и на эндуре и на чопе и на хрен знает еще чем. ЧТоб реально сказать, что подходит, а что нет.
Если Эндура менее восприимчива к выбоинам на дорогах, то конечно она перспективней классики. Потому как Пятница постоянно в ухабинах и ямах. А это основная зона будущего пользования.
Мое мнение- бери максик. реально большой багажник, комфортная сидуха, двоих легко повезет. Не забудь что по пробкам при ширине полос особенно в центре на чем-то большом тяжко ехать. А если еще пара кофров по бокам висит то вообще по ширине как голда получается. Между машин шустрить на спорте хорошо,юркий он. Но при весе 120кг в позу эмбриона на спорт тяжеловато лечь будет)))
классик это универсальный мотоцикл, на нем и по разбитой дороге и по автобану и двое людей с кучей барахла на дальняк.. И по пробкам нормуль, и еще он стилистически не устаревает, вне моды.
В Москву я слава богу катаюсь раз в месяц или и того реже. Потому это не основная тема, а в центр вообще не суюсь. Стараюсь дальше садового не вваливаться.
Задумался о мотодруге. Типа чопера или классика, но чтоб 2 попы мог возить. И самое важное, шоб супер мега дешевый был. Нет ща лишних деньгов. Все в строительство усунуто.
Хонда Стыд как вариант. Но 100 тыш жалко. Ибо это стоимость облицовки гаража. Кто-то измеряет деньги водкой, а я кирпичем. Пока стройка идет =)
По правде еще и права не получил на А категорию. Но тему подвигать всеж можно.
Можно и максискутер рассмотреть. Мне не особо важно на чем на стройку(дачу) мотаться в пробках.
Вернёмся в начало,есть чётко поставленные вводные,было про вес пилота 120 кг.
Если опыта нет,первый дырчик убивается за сезон!Но!!!Приходит понимание двух колёс.Или не приходит.
Может типа такого,не обязательно хонду
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1146342-739a1.html
классик это универсальный мотоцикл, на нем и по разбитой дороге и по автобану и двое людей с кучей барахла на дальняк.. И по пробкам нормуль, и еще он стилистически не устаревает, вне моды.
Кто ж спорит!Классика это классика!
У меня первый мот СиБиха 750 была. Но в междурядье себя хорошо только на спорте почувствовал.
Саша -Полосы на трассе не намного шире чем в городе. Вот сегодня пятница,вечером в пробке при поездке на дачу встанешь- приглядись кто на чем мимо тебя пробираться будет.
я отлично чувствую себя на междурядье, еду везде вместе со спортами. Совершенно искренне не было у меня затыков. наверное не в последнюю очередь потому что надо уметь выбирать направление и лавировать между рядами.
Милан, а что обязательно убивать?))) я вот езжу, голова работает, пару раз упал не сильно, на внешнем виде и тех состоянии не сказалось. Первое опыт - как трамвайные пути надо пересекать. а второй как в колее на грунте ехать.
Видать пропустил передачу . Там уже шото про пустыню кажут на России 2.
На спорт я пока даже и не смотрю, не самоубийца Спокойный Круизер/чоп или универсальный Дурик - это да. Направление пока выбрано таким. По достойным моделям уже представление получил. Надо пробовать и щупать. Жопа она сама подскажет , что выбрать.
