Мото-друг

gl00m пишет:

Милан пишет:

А что скажете за Honda XR 650 L?Мечта ,давно хотелось!Бюджет 240 тыр.
Вот как вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1148726-99927b.html

Цель приобретения эндуры какая?

1)Работа-Дом(Павловская Слобода-Опалиха,реально срезать по лесу пару км ну и пробки...)
2)Рыбалка(100-150 км в одну сторону)
3)Просто по лесу отжечь)))
4)Хочу на малую родину(Кавказ)махнуть с супругой
Опыт на дырчиках с 10 лет(Рига 16,Восход 3м,Ява 638 350,ЧZ-250,500 кросс ,Урал одиночка)Крайний раз катался в 2003г.
Эдурик осознанно хочу,вопрос КАКОЙ?

ИМХО KTM 990 Adventure

Валерон пишет:

Данцер пишет:

Может всё так и есть.Но мне нравится.С запчастями проблем ещё не было. Есть конечно лучше моты, но за такую цену пока не встретил.

Ну во первых- это не 100 рублей по цене😉
А во вторых, не в обиду, Х4 достойный мотик для своих лет, но вы просто ничего слаще морковки не пробовали😉

Да какие обиды.А что могло бы быть слаще морковки при бюджетных ценах?

555 (Сергей) пишет:

ИМХО KTM 990 Adventure

Не готов материально,да и КТМ...навороченный ,хочется проще и соответственно надёжней!

Милан пишет:

1)Работа-Дом(Павловская Слобода-Опалиха,реально срезать по лесу пару км ну и пробки...)
2)Рыбалка(100-150 км в одну сторону)
3)Просто по лесу отжечь)))
4)Хочу на малую родину(Кавказ)махнуть с супругой
Эдурик осознанно хочу,вопрос КАКОЙ?

Из списка нужно вычеркнуть №3, тогда что-то можно будет подобрать. Ибо жечь по лесу на двухместной турдуре чревато, 200+ кг веса в общем и целом не предназначены для таких отжигов.

Милан пишет:

Не готов материально,да и КТМ...навороченный ,хочется проще и соответственно надёжней!

У катошей изумительная для своего класса подвеска, чего нет у других. Ну и по сравнению с чем катоши навороченные?

Да с той-же Хондой!!!150 кг снаряжённой!
Согласен ,пукт 4 для Хонды с большой натяжкой,а остальное думаю,без проблем!
Речь идёт о Honda XR 650 L

Милан пишет:

Да с той-же Хондой!!!150 кг снаряжённой!
Согласен ,пукт 4 для Хонды с большой натяжкой,а остальное думаю,без проблем!
Речь идёт о Honda XR 650 L

Во-во, тогда нужно 4й пункт вычеркивать.
Такие эндуро не предназначены для асфальтовых дальняков.

А давайте расставим Эндуро по назначению с учетом наиболее сильных сторон.

Отжечь по полю и лесу : KTM 990 Adventure
Пройтись на дальняк : BMW R 1200 GS
Универсальный : Suzuki DL 1000 V-Strom

Из того что я подчерпнул из уже высказанного.
Какие будут замечания предложения?

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

А давайте расставим Эндуро по назначению с учетом наиболее сильных сторон.

Отжечь по полю и лесу : KTM 990 Adventure
Пройтись на дальняк : BMW R 1200 GS
Универсальный : Suzuki DL 1000 V-Strom

Из того что я подчерпнул из уже высказанного.
Какие будут замечания предложения?

На дальняк BMW R1200RT 🙂 там подвеска от Гуся, а комфорта больше

Корректируем +)

Отжечь по полю и лесу : KTM 990 Adventure
Пройтись на дальняк : BMW R 1200 RT
Универсальный : Suzuki DL 1000 V-Strom

Еще предложения ?

Сомневаюсь я про лес и КТМ.Тяжелый он!Проехать возможно, но не отжечь!

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

Корректируем +)

Отжечь по полю и лесу : KTM 990 Adventure
Пройтись на дальняк : BMW R 1200 RT
Универсальный : Suzuki DL 1000 V-Strom

Еще предложения ?

Любой туристический эндуро предназначен для дальняка. Только одни могут относительно неплохо ехать по говнодорогам, другие - делают это плохо.

А для отжигов по полям и лесам нужны узкоспециализированные легкие хардэндуро, у которых межсервисный интервал определяется часами, на таких можно дубасить по направлениям, дороги им особо не нужны.

Широка страна моя родная и эндуро тоже широки в ассортименте.
А если рассматривать только двусидельные ?
И с нагрузкой в 2 человека?

Есть пробка. На опередленных Эндуро можно тащиться исключительно в межрядьи, а на некоторых сойти с дороги в поле или зная просеку через лес, уйти в лес. Если так ограничить выборку?

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

Широка страна моя родная и эндуро тоже широки в ассортименте.
А если рассматривать только двусидельные ?
И с нагрузкой в 2 человека?

Есть пробка. На опередленных Эндуро можно тащиться исключительно в межрядьи, а на некоторых сойти с дороги в поле или зная просеку через лес, уйти в лес. Если так ограничить выборку?

Из всех тяжелых турдур лучшая подвеска у 990го КТМа. На плохих дорогах у него больше возможностей, чем у других турэндур.

Саша, а чем тебе классик, типа моей ямахи не подходит?

Надо прокатиться и на классике и на эндуре и на чопе и на хрен знает еще чем. ЧТоб реально сказать, что подходит, а что нет.
Если Эндура менее восприимчива к выбоинам на дорогах, то конечно она перспективней классики. Потому как Пятница постоянно в ухабинах и ямах. А это основная зона будущего пользования.

Мое мнение- бери максик. реально большой багажник, комфортная сидуха, двоих легко повезет. Не забудь что по пробкам при ширине полос особенно в центре на чем-то большом тяжко ехать. А если еще пара кофров по бокам висит то вообще по ширине как голда получается. Между машин шустрить на спорте хорошо,юркий он. Но при весе 120кг в позу эмбриона на спорт тяжеловато лечь будет)))

классик это универсальный мотоцикл, на нем и по разбитой дороге и по автобану и двое людей с кучей барахла на дальняк.. И по пробкам нормуль, и еще он стилистически не устаревает, вне моды.

В Москву я слава богу катаюсь раз в месяц или и того реже. Потому это не основная тема, а в центр вообще не суюсь. Стараюсь дальше садового не вваливаться.

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

Задумался о мотодруге. Типа чопера или классика, но чтоб 2 попы мог возить. И самое важное, шоб супер мега дешевый был. Нет ща лишних деньгов. Все в строительство усунуто.

Хонда Стыд как вариант. Но 100 тыш жалко. Ибо это стоимость облицовки гаража. Кто-то измеряет деньги водкой, а я кирпичем. Пока стройка идет =)

По правде еще и права не получил на А категорию. Но тему подвигать всеж можно.

Можно и максискутер рассмотреть. Мне не особо важно на чем на стройку(дачу) мотаться в пробках.

Вернёмся в начало,есть чётко поставленные вводные,было про вес пилота 120 кг.
Если опыта нет,первый дырчик убивается за сезон!Но!!!Приходит понимание двух колёс.Или не приходит.
Может типа такого,не обязательно хонду
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1146342-739a1.html

Ficus пишет:

классик это универсальный мотоцикл, на нем и по разбитой дороге и по автобану и двое людей с кучей барахла на дальняк.. И по пробкам нормуль, и еще он стилистически не устаревает, вне моды.

Кто ж спорит!Классика это классика!
У меня первый мот СиБиха 750 была. Но в междурядье себя хорошо только на спорте почувствовал.
Саша -Полосы на трассе не намного шире чем в городе. Вот сегодня пятница,вечером в пробке при поездке на дачу встанешь- приглядись кто на чем мимо тебя пробираться будет.

Включи канал Россия 2. Там сейчас как раз тема про скутеры- мото и права обсуждаться будет. Серега-Студент что-то расскажет.

я отлично чувствую себя на междурядье, еду везде вместе со спортами. Совершенно искренне не было у меня затыков. наверное не в последнюю очередь потому что надо уметь выбирать направление и лавировать между рядами.

Милан, а что обязательно убивать?))) я вот езжу, голова работает, пару раз упал не сильно, на внешнем виде и тех состоянии не сказалось. Первое опыт - как трамвайные пути надо пересекать. а второй как в колее на грунте ехать.

Видать пропустил передачу . Там уже шото про пустыню кажут на России 2.

На спорт я пока даже и не смотрю, не самоубийца Спокойный Круизер/чоп или универсальный Дурик - это да. Направление пока выбрано таким. По достойным моделям уже представление получил. Надо пробовать и щупать. Жопа она сама подскажет , что выбрать.