Мото-друг

Ему как раз ктм один раз открытся и.... ну чтоб не мучался с выбором 🙂

pirat пишет:

Ему как раз ктм один раз открытся и.... ну чтоб не мучался с выбором 🙂

Ну я ж не предлагаю боевой 500 exc six days
А 690й - вполне плюшевый и послушный B)

Как много букв. Из всего вышеизложенного можно вынести - что надо подождать.
Но тему двигать всеже можно продолжить.

Народ тут четко перешел на кросовые. Хотя они совершенно не интересны. Гонять и пыль поднимать по полям я не собираюсь. Чоппер или классика наш выбор.

Валерон, а вот подскажи. По твоему мнению какого зверька желательно взять - как первого в жизни. C учетом моих 120 кг. И отсутсвия опыта пользования.

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

Как много букв. Из всего вышеизложенного можно вынести - что надо подождать.
Но тему двигать всеже можно продолжить.

Народ тут четко перешел на кросовые. Хотя они совершенно не интересны. Гонять и пыль поднимать по полям я не собираюсь. Чоппер или классика наш выбор.

Валерон, а вот подскажи. По твоему мнению какого зверька желательно взять - как первого в жизни. C учетом моих 120 кг. И отсутсвия опыта пользования.

Чоппер от литра двухсот.
Классик от 750 и выше.
Я бы наверное смотрел больше на чоппер.
Honda VTX1800 и тому подобное
Классик...
bmw rt1200, suzuka V-Strem, это не совсем классика, но это с запасом. Тут еще надо определиться, какой нужен "запас"😉
В идеале, тебе надо хотя бы посидеть на выбираемых мотоциклах. И определиться с нишей использования. Потому что полного идеала, в одном мотоцикле нет и не будет

В следующем году переселяемся загород (есть такая надежда) и вот чтоб вовремя добираться до работы и без гемора обратно домой и выбирается инструмент доездинга через пробки. Да и в пятницу с субботой дачники такой коллапс устраивают в направлении солнечногорска, что проще ваще на участок не ехать, чем 3 часа в пробке добираться. И надо чтоб было удобно сидеть и мне и спутнице. Потому тоже к чоперам склоняюсь. И Honda VTX визуально мне понравился и года свежие. Надо посмотреть и посидеть.

Все когда то приходят к мотарду....... это действительно лучшее для города. Был у меня хорнет и эндурик, мне говорили, если прокатишься на эндуре по городу, то на хорнет уже не сядешь. Я не верил пока не прокатился! Через недельку уже хорнет стал не нужен вообще, обменял его на квадрик! Но конечно каждому своё, спорты для "отрыва", мотард по городу, это активно куда то съездить без препятствий, чопер это "направление".

А в чем принципиальная разница меж Хорнетом и какой там еще эндуро был ?
Мне темному не понять.
Габариты аналогичные. Что такое умеет Эндуро в городе чего не умеет Классика в лице Хорнета?

Есть еще один класс, т.н. тур-эндуро, туристические эндуро.
BMW GS, KTM Adventure, Honda-varadero, Suzuki v-strom и др.

Для наших "дорог" подходят лучше многих других классов

Мегатест: семь эндуро-туристов
http://motosvit.com/Test%20enduro_tourer.html

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

А в чем принципиальная разница меж Хорнетом и какой там еще эндуро был ?
Мне темному не понять.
Габариты аналогичные. Что такое умеет Эндуро в городе чего не умеет Классика в лице Хорнета?

Например - на ттк сняли асфальт, причем не сплошняком, а люки торчат. На классике нужно медленно и печально пробираться между торчащими асфальтовыми надолбами. На эндуро - в стойке не снижая скорости продубасить, забив на неровности. Дохлокопы, внезапные ямы - точно так же пофиг.

А вот это уже интересно. А не жалко на полной скорости ямы дубасить?

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

А вот это уже интересно. А не жалко на полной скорости ямы дубасить?

В смысле - жалко? Моей эндуре абсалютно пофиг, т.к. она изначально предназначена для продубасов по бездорожью.

gl00m пишет:

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

А вот это уже интересно. А не жалко на полной скорости ямы дубасить?

В смысле - жалко? Моей эндуре абсалютно пофиг, т.к. она изначально предназначена для продубасов по бездорожью.

А озвучить модель ?

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

А озвучить модель ?

У меня - KTM 690 Enduro R
Но этот байк для одного человека
Если нужен мотоцикл для двоих, и при этом почти не боящийся плохих дорог, то нужно смотреть на туристические эндуры. Из КТМов, например, лучше всего подходит 990й эдвенчер.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/745598-e526.html у меня таких было 2 . Очень понятная цена , классика, у силитель тормозов, абс, и хоризма BMW. В управлении легкий, мотор эластичный грузоподемность на уровне и довольно многофункционален. И как чеппер и как классик и как каферейсер. Рекомендую!!!!!!

Интересные машинки. Спасибо за введение в тему эндуро.

Не БМВ даже не рассматриваю. Я их автопром ваще не очень. А после фильма Бумер - ваще никак =)

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

Не БМВ даже не рассматриваю. Я их автопром ваще не очень. А после фильма Бумер - ваще никак =)

Непонимаю как фильм БУМЕР и ( их автопром ) относится к мотоциклу Бонда ( Джеймс Бонд) B) Ты уж определись , а то мы из утилитарных задач возить пардон жопу из а ---- в начинаем рассуждать. Дай г--на дай л--ку.Вам шашачки или ехать? 😏

Да ваще в не туда мы поехали.

Плюс мозги в кашу с этими мотоциклами. Душа просит искать модификацию типа чопа / А практическая сторона вопроса указывает на эндурика.
Чоп даст больший комфорт и почти автомобильную посадку. А эндуро большую маневренность и проходимость.
Душа пока побеждает =)
Курим тему дальше. Но БМВ не хочу вообще. Хонду, Судзуки, Ямаха ну накрайняк Триумф.

Если Чеп то вариант Валерона с Honda VTX мне нравится. Если эндуро , то Триумф Тигер. Классику шото расхотелось.

Это пока итоги одного дня "курения" темы. Продолжаем курить дальше.

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

Да ваще в не туда мы поехали.

Плюс мозги в кашу с этими мотоциклами. Душа просит искать модификацию типа чопа / А практическая сторона вопроса указывает на эндурика.
Чоп даст больший комфорт и почти автомобильную посадку. А эндуро большую маневренность и проходимость.
Душа пока побеждает =)
Курим тему дальше. Но БМВ не хочу вообще. Хонду, Судзуки, Ямаха ну накрайняк Триумф.

Если Чеп то вариант Валерона с Honda VTX мне нравится. Если эндуро , то Триумф Тигер. Классику шото расхотелось.

Это пока итоги одного дня "курения" темы. Продолжаем курить дальше.

Триумф выброси из головы. Английское гавно, которое у нас не умеют и неизвестно когда научатся ремонтировать. А ремонтировать там всегда есть что.
Если пошёл такой разговор про турерры, то однозначно или BMW RT 1200 или Suzuka V- Strem
Но это уже вопрос религии... уж на сколько я не люблю BMW, об этом знают все🙂) но RT- хорош! И пассажиру будет удобно, и кофры имеются, и подвеска хорошая.

Сторм ничего так смотрится. Записываем в блокнотик на осмотр и присаживание.

мой мотоцикл куплен три года назад за 150 000 р. из германии с пробегом 70 000 км. первый мотоцикл! меняю только расходники и резинки. боковые кофры были. купил задний и новую современную лобовуху. 100 л.с. 3.5 до сотни. максималка ограничена инстинктом самосохранения. в следующем году планирую купить что более гламурное. но этого старого солдата оставлю на каждый день. Я по прежнему в него влюблен)

А шо за последнее фото? Было

на ГОА на таком две недели отъездил

Я бы посоветовал посмотреть в сторону скутеров. Что то типо этого http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/1203592-557e0.html Для города и ближайшего подмосковья воощпе супер. Двоих везет легко, плюс огромный багажник куда влезает шлем и не только, 100-120 комфортная скорость для него. Для новичка самое то, не надо заморачиваться с переключением передач. Гоняю на скутере 3 год и менять на мот не собираюсь.

Тоже вариант. Для дачедоездинга очень не плохо. Но тему максискутеров я еще не ковырял. Завтра наверное пройдусь и по ним мистерами гуглом и яндексом.