Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Поздравления / Замена радиатора печки РЭМ 1500, 2002, 4,7

Замена радиатора печки РЭМ 1500, 2002, 4,7

Раздел «Поздравления». Тема открыта 23 ноября 2011 года, в ней 40 сообщений.

дайвер(Леонид)#1
начало... Откачиваем фреон и отсоеденяем трубки кондея....
Вложения
_028-20111123.jpg_019-20111123.jpg
дайвер(Леонид)#2
следующий этап и самый трудоемкий - полный демонтаж торпеды....
Вложения
_026-20111123.jpg_015.jpg
zero67#3
ААААААААА 🙁 ААААААА!!!!!!!!!!!!! 😠 это ж моёёёёёёёёё!!!!!!!! 🙁 🙁 🙁 шучу 😆Леонид!!пожалей моего барашка
дайвер(Леонид)#4
лишние в данный момент детали....
Вложения
_016.jpg
дайвер(Леонид)#5
И вот она - причина хлопот.... копеечная по сути деталь......уплотнительная резинка...Кстати, мусора, пыли, в на радиаторе и внутри практически нет. Это при полном отсутствии салонного фильтра....
Вложения
_025-20111123.jpg
дайвер(Леонид)#6
Сборка в обратном порядке.... Дополнительно были обнаруженны повреждения крепежа воздушных заслонок ( к сожалению старость), и перепутаны ( сознательно или случайно) питание на моторчики управления заслонками..... ( без коментариев) 😛
Вложения
_021-20111123.jpg
Дядя Юра#7
можно было полностью и не разбирать торпеду 😆
Дядя Юра#8
дайвер писал(а):
Дополнительно были обнаруженны повреждения крепежа воздушных заслонок ( к сожалению старость),
как ремонтировали?
MotoGosha#9
Смотри лягушку на педали тормоза не сломай .! 😳
дайвер(Леонид)#10
А как не разбирая торпеду долезть к заслонкам? Просветите..... 😠
Дядя Юра#11
торпеда не разбирается полностью и из салона не обязательно вынимать,есть спецы которые вынимают печку,затратив на откручивание гаек минимум усилий.Но это уже секрет нашего сервиса,не могу все тайны раскрыть.Сорри.
luka1500(олег)#12
+100000
Andrey47rus#13
дайвер писал(а):
А как не разбирая торпеду долезть к заслонкам? Просветите..... 😠


разбирать надо
снимать не обязательно))))
дайвер(Леонид)#14
Ну ... Великие кудесники в авторемонте конечно бывают....спорить не буду. 😆 Но видя весь процесс....и если это действительно так.....тогда такому спецу респект и уважуха..., и большая зарплата... 😛
zero67#15
Не такие ли спецы предыдущему владельцу перепутали разъемы,потек навый радиатор и до кучи сломали крепежи заслонок 😉 😉 😉
Jeep-usa#16
Уважаемый!Скажите,после сборки торпеды какие действия вы будете производить с машиной перед тем как отдать ее клиенту??
zero67#17
А я её уже забрал и доволен 😛 😆 СПАСИБО,ЛЕОНИД!!! 🎉 🎉
Jeep-usa#18
zero67 писал(а):
Не такие ли спецы предыдущему владельцу перепутали разъемы,потек навый радиатор и до кучи сломали крепежи заслонок 😉 😉 😉

Мы не работаем в Санкт Петербурге!! Если у Вас есть обоснованные подозрения,то прошу написать точный вин авто и я посмотрю его в нашей базе.А про заслонки, посмотрим что скажут ваши мастера про заслонки и почему они сломаны ,точнее причину неисправности
zero67#19
Я знаю что вы не работаете в Питере!!Машину брал в Москве...К Вам претензий нет-- я ж не знаю где предыдущий владелец её ремонтировал...Обоснованность---перепутанные фишки,сломанные заслонки,и потек НОВЫЙ(видно на фото,поэтому нет пыли и сора) радиатор 😉 Jeep-usa писал(а):
zero67 писал(а):
Не такие ли спецы предыдущему владельцу перепутали разъемы,потек навый радиатор и до кучи сломали крепежи заслонок 😉 😉 😉

Мы не работаем в Санкт Петербурге!! Если у Вас есть обоснованные подозрения,то прошу написать точный вин авто и я посмотрю его в нашей базе.А про заслонки, посмотрим что скажут ваши мастера про заслонки и почему они сломаны ,точнее причину неисправности
zero67#20
а вот и вин 1D7HU18NX3J537587Jeep-usa писал(а):
zero67 писал(а):
Не такие ли спецы предыдущему владельцу перепутали разъемы,потек навый радиатор и до кучи сломали крепежи заслонок 😉 😉 😉

Мы не работаем в Санкт Петербурге!! Если у Вас есть обоснованные подозрения,то прошу написать точный вин авто и я посмотрю его в нашей базе.А про заслонки, посмотрим что скажут ваши мастера про заслонки и почему они сломаны ,точнее причину неисправности
Jeep-usa#21
zero67 писал(а):
А я её уже забрал и доволен 😛 😆 СПАСИБО,ЛЕОНИД!!! 🎉 🎉

Не дождавшись ответа специалистов скажу,после проведенных работ с торпедой необходимо в обязательном порядке делать калибровку моторчиков заслонок печки.Самое главное чтобы ваше довольство было долгим 😆
дайвер(Леонид)#22
За добрые советы - спасибо! Нечасто мы сталкиваемся с ремонтов РЭМов , у станции другой профиль Калибровку моторчиков не проводили, ибо все начало работать без сбоев в штатном режиме....Проверяли. 🙂
kot333#23
Jeep-usa писал(а):
zero67 писал(а):
А я её уже забрал и доволен 😛 😆 СПАСИБО,ЛЕОНИД!!! 🎉 🎉

Не дождавшись ответа специалистов скажу,после проведенных работ с торпедой необходимо в обязательном порядке делать калибровку моторчиков заслонок печки.Самое главное чтобы ваше довольство было долгим 😆

у меня после подцепления новых актуаторов они откалибровались автоматически
Jeep-usa#24
дайвер писал(а):
За добрые советы - спасибо! Нечасто мы сталкиваемся с ремонтов РЭМов , у станции другой профиль Калибровку моторчиков не проводили, ибо все начало работать без сбоев в штатном режиме....Проверяли. 🙂


Моторчики и так всегда работают хорошо надо прописывать крайние положения заслонок
Jeep-usa#25
kot333 писал(а):
Jeep-usa писал(а):
zero67 писал(а):
А я её уже забрал и доволен 😛 😆 СПАСИБО,ЛЕОНИД!!! 🎉 🎉

Не дождавшись ответа специалистов скажу,после проведенных работ с торпедой необходимо в обязательном порядке делать калибровку моторчиков заслонок печки.Самое главное чтобы ваше довольство было долгим 😆

у меня после подцепления новых актуаторов они откалибровались автоматически


Я сомневаюсь что это возможно 😆
12