Patefon12#26
Блажен,кто верует!
Раздел «Полный привод». Тема открыта 8 декабря 2012 года, в ней 36 сообщений.
Mirage пишет:Юра пишет:ещё как можно,я тут одну зиму на полном постоянно проездил и ничегоMirage пишет:Kostia пишет:Езда на парт-тайме по сухому покрытию не рекомендована производителем, т.к. колеса при повороте не могут проскальзывать.
т.е. если лежит снег - то по дорогам ездить можно на полном приводе? 😏
а то тут напугали - чето порвать можно 😂
будем знать спасибо... типерь надо резину искать :blush:
Andrey47rus пишет:4wd lock.. Означает ли это, что включена блокировка?
Вопрос в следующем, какие колёса будут копать?
По диагонали?
Или все 4?
Mirage пишет:вопрос такой... примерно на 90 км в час - начинается Гул - причем хороший - бывает даже чувствуется вибрация по педалям, газ опускаешь - гул пропадает - потом начинаешь быстрее набирать он изчезает.... 😳
боюсь некислая шняга какая то 😆 куда копать? оно понятно, что под землю (конгец света не загорами) - но все же касательно моего вопроса какие мысли? 😜
Mirage пишет:вопрос такой... примерно на 90 км в час - начинается Гул - причем хороший - бывает даже чувствуется вибрация по педалям, газ опускаешь - гул пропадает - потом начинаешь быстрее набирать он изчезает.... 😳
боюсь некислая шняга какая то 😆 куда копать? оно понятно, что под землю (конгец света не загорами) - но все же касательно моего вопроса какие мысли? 😜
Dance пишет:Mirage пишет:вопрос такой... примерно на 90 км в час - начинается Гул - причем хороший - бывает даже чувствуется вибрация по педалям, газ опускаешь - гул пропадает - потом начинаешь быстрее набирать он изчезает.... 😳
боюсь некислая шняга какая то 😆 куда копать? оно понятно, что под землю (конгец света не загорами) - но все же касательно моего вопроса какие мысли? 😜
Ты знаешь, не хочу тебя пугать, но перед тем как у меня передий кардан развалился, не поверишь такая же херь была...
Нажимаешь на газ чуть тресьти начинает, отпускаешь вроде ничё, а чуть скорость за 80 по педалям отдача, ну и кирдык... и нет карданчика. И это при выключенных всяких блокировках, ну попросту говоря в обычном режиме.
Не хочешь ради спортивного интереса под переднее правое колёсико заглянуть, в карданчике люфта нет? Да и задний кардан пощупать.
Мне кажется какая-то крестовина у тебя подходит...
Чисто моё мнение. (Мож -это фобия у меня какая-то начинается) 😉
Юра пишет:может кто то правильно переведёт?касается 243-й раздатки
2WD to 4WD LOCK or 4WD LOCK to 2WD
Rotate the 4WD Control Switch to the desired position.
Shifts between 2WD and 4WD LOCK can be done with
the vehicle stopped or in motion. With the vehicle in
motion, the transfer case will engage / disengage faster if
you momentarily release the accelerator pedal after turning
the control switch. If the vehicle is stopped, the
ignition key must be in the ON position with the engine
either RUNNING or OFF. This shift cannot be completed
if the key is in the accessory position.
NOTE: On vehicles equipped with Anti-Lock Brake
Systems, the 4x4 system will not allow shifts between
2WD/ 4WD LOCK if the rear wheels are spinning (no
traction). In this situation the selected position indicator
light will flash and the original position indicator light
will remain ON. At this time, reduce speed and stop
spinning the wheels to complete the shift. There may be
a delay up to 10 seconds for the shift to complete after the
wheels have stopped spinning.