хочу купить прицеп для рама

есть предложения?

Не хотел я тебе отвечать, ну да ладно. А то так тема вообще вниз уйдёт. Ты сначала определись, какой трейлер тебе нужен, его назначение и какой грузоподъёмности, автовоз, утилитарный, кемпер, реф (такие тоже есть - идут конкретно под пикап с подключением к большой розетке), коневозка или что то другое. Новый или б\у.
Я бы под американскую машину брал бы именно американский трейлер, они прекрасно согласуются между собой, более надёжны в эксплуатации, более долговечны и выбор американских трейлеров под пикап огромен.
Но только не в России. У нас на рынке минимум предложений. С впрессованными кувалдой ступицами от Газели - УАЗа или Камаза. Вот такая ситуация.

Марк, я тоже не давно задался подобным вопросом.

мне прицеп нужен для перевозки длинномерных конструкций и стройматериалов (пиломатериала длинной 6м) желательно грузоподъемностью тонн эдак 5-7 (если такое бывает конечно).

Какие могут быть предложения и сколько могут стоить подобные телеги?

в европе за 11000 евро можно взять очень хороший, в сша примерно также.

на мобайле можете глянуть.

Немного не так. Европа не лезет в цену, ну никак!
Вот пример. Найдите мне аналог в Европе за эти деньги, ну примерно хотя бы...

car trailer

Или этот 2007 год.
Price: $5,549


Фото на allstatetrailers.com

http://trucks.auto.ru/drags/used/sale/519265-ee5a.html Вот Пацаны таскают приличные прицепы,можно договориться.

Марк, давай на примере этого прицепа расскажи, сколько он будет стоить в РФ? Честно говоря, у меня тоже душа больше лежит к Америке...И вообще, есть ли смысл их брать там?

Шухеррр, я отправил данные трейлера в транспортную компанию, как только они скажут стоимость перевозки - отпишу итоговую цену.

Господа обратите внимание, что масса прицепа не должна превышать массу тягача.

Рыбак писал(а):

Шухеррр, я отправил данные трейлера в транспортную компанию, как только они скажут стоимость перевозки - отпишу итоговую цену.

я с год назад считал - ценник не гуманный получается...Вот если несколько прицепов разобрать и в ящик ( в 40 футовый)- тогда транспортные практически на нет можно свести...

Там перевозка дороговато идёт RO-RO, ну посмотрим, что ответят.

масссса пустого , али полного?????? 🤔

to Алексий <<Господа обратите внимание, что масса прицепа не должна превышать массу тягача.>>

Это правило только для авто категории В и только для условия избежать получать Е к В.( п.8 Правила сдачи на ВУ)

SergeyNN писал(а):

to Алексий <<Господа обратите внимание, что масса прицепа не должна превышать массу тягача.>>

Это правило только для авто категории В и только для условия избежать получать Е к В.( п.8 Правила сдачи на ВУ)

это правильно в принципе!!!
если прицеп будет тяжелее тягача то тягач с ним просто напросто не справиться в определенный момент что может привести к печальным последствиям!!!

romandos77 писал(а):

SergeyNN писал(а):

to Алексий <<Господа обратите внимание, что масса прицепа не должна превышать массу тягача.>>

Это правило только для авто категории В и только для условия избежать получать Е к В.( п.8 Правила сдачи на ВУ)

это правильно в принципе!!!
если прицеп будет тяжелее тягача то тягач с ним просто напросто не справиться в определенный момент что может привести к печальным последствиям!!!

ага, не справится...если тормозов нет на прицепе...а если есть - тогда можно и тяжелее тягача...Только не инерционные. Прицеп в данном случае должен цеплять раньше тягача...

американцы то цепляют и тяжелые и ездят, но видимо там электронные тормоза.

АлексйИ1976 писал(а):

американцы то цепляют и тяжелые и ездят, но видимо там электронные тормоза.

Электрические, в фордах для этого есть регулятор усилия прицепа !

Slon писал(а):

АлексйИ1976 писал(а):

американцы то цепляют и тяжелые и ездят, но видимо там электронные тормоза.

Электрические, в фордах для этого есть регулятор усилия прицепа !

конечно электрические

SergeyNN писал(а):

to Алексий <<Господа обратите внимание, что масса прицепа не должна превышать массу тягача.>>

Это правило только для авто категории В и только для условия избежать получать Е к В.( п.8 Правила сдачи на ВУ)

Прицеп больше 750кг полной массой, уже категория Е

to Slon: даже если прицеп более 750 кг,категорию Е можно избежать. Прочтите п.8 Правила сдачи квалификационных экзаменов. Но условие очень жесткое и подобрать транспорт под этот пункт тяжело.

SergeyNN писал(а):

to Slon: даже если прицеп более 750 кг,категорию Е можно избежать. Прочтите п.8 Правила сдачи квалификационных экзаменов. Но условие очень жесткое и подобрать транспорт под этот пункт тяжело.

ДОБДД МВД РФ 28.04.2009
В последнее время участились обращения в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России граждан о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств - проще говоря, автомобилем с прицепом.

Речь идет о случаях, когда водители, имеющие категорию "B", привлекались к административной ответственности за управление автомобилем соответствующей категории с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышала 750 кг, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышала 3500 кг, а в водительском удостоверении отсутствовала категория "Е".

В связи с этим Департаментом ОБДД МВД России было подготовлено и направлено на места указание от 02.02.2009 года № 13/5-16, которым даны разъяснения по данному вопросу, суть которых сводится к следующему:

Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, то общая масса состава транспортных средств не имеет значения - в любом случае, водители, имеющие соответствующую категорию ("B", "C" или "D"😉, могут управлять ими беспрепятственно.

Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года), согласно которому автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Кроме того, он может также буксировать "тяжелый" прицеп, но при условии, что разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.

И раскажите, причем тут правила сдачи экзаменов и ПДД, изучайте лучше перед тем как давать советы !!!!!!!!!!!!

to Slon: В последнем абзаце приведенного Вами текста указано, про что Я Вам толкую. Можно прицеп более 750 кг без категории Е, и написано условие. В правилах сдачи экзаменов это ясно прописано. А прежде чем резко высказываться прочти правила, а не сшибай вершины.

SergeyNN писал(а):

to Slon: В последнем абзаце приведенного Вами текста указано, про что Я Вам толкую. Можно прицеп более 750 кг без категории Е, и написано условие. В правилах сдачи экзаменов это ясно прописано. А прежде чем резко высказываться прочти правила, а не сшибай вершины.

Не сшибаю, если резко высказался то извиняйте.

Теперь на пальцах, вес среднего внедорожника без нагрузки порядка 2300-2500 (это минимум), прицепы тоже делят на категории легкие до 750, средние до 1300 и тяжелые болше 1300 и до самых до окраин, исхода из этого больше 750 без категории не пройдет только из-за того что полная масса поезда больше 3500.
Вот домик подогнать можно а вот для перевозки грузов итд низяяя.
Проверено тк пользую 3 прицепа, и уже давно получил Е к Б, а сейчас и к С получаю !!!!

Открыты все категории( осталось открыть только Е к Д), поэтому тоже не по наслышке. Подобрать прицеп более 750кг и состав до 3500кг тяжело, про что и писал.