Первая покупка, помогите советами.

Всем привет и с Днём Победы.

Я пркарсно понимаю, что половину, а то и более, вопросов можно найти на форуме перечитав кучу тем.

Но, елси позволите, все таки создам очередную, дубликат, тему.

Буду краток и последователен.

Рассматривая машину до 1.4 млн обнаружил на авто.ру объявление.
По тексу и фото все прекрасно, но как то дешево, всего 1.25млн по сравнению с конкурентными машинами.
Сомнения подкинуло соседнее объявление на весьма схожую машину, только на 2 года старше и с большим пробегом и дороже, 1.35 млн. Как так?
Другие объявления тоже + - одинаковых машин стоят не меньше значительно дороже.

Я понимаю, что дьявол в деталях, что есть еще как минимум разные комплектации и т.д.

Но может кто то сказать что нибудь про вот это объявление?
Вот это рассмтариваю, даже завтра поеду смотреть.
https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1087262208-7144f31e/?sort=fresh_relevance_1-desc

А вот объявление схожей, на мой взгляд, машины, но дороже.
https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1086800282-86b7b582/?sort=fresh_relevance_1-desc

А еще вопрос, есть ли в Москве среди вас те, кто за денежку могут приехать и добросовестно осмотреть машину, сказав сраз что и как по ней?

Может дешевле потому, что "чек" горит?

Судя по тому, что он продается в АСЦ на Варшавке хорошего ждать не стоит 🙂. Там 99% продают дрова со скрученными втрое пробегами. Машины текут прямо в шоурумах. Смотрите очень внимательно. А вообще лучше там ничего не покупать.

А что насчет 2го варианта? Я понимаю, что по объявлению сложно судить, но может в целом, хотя бы ценообразование.

Хорошую машину за бесценок не скидывают. Ну аэрография опять же - любителей купить потом такую машину не будет вообще. По фото я бы сказал, что колхозненький вариант. Такое себе, знаете 🙂. Но есть любители и такого. Надо смотреть.

Спасибо.
Я понимаю, что много перменных и нюансов, но машину 2011-2013 года в хорошем состоянии с полноценной кабиной ну или как в этих вариантах (почему то наз одинарная) за сколько рассматривать? Есть ли примерный диапазон?

У одинарной кабины всего 2 двери и 2 или 3 места, если нет тоннеля АКПП. Тут просто полуторная кабина. А 4х дверные 2011 года в хорошем состоянии, мне кажется, будут стоить 1,65+. 2013 - 1,8-1,9+

Надо видеть точную комплектацию. Первый написано лонгхорн, но это не лонгхорн, плюс нету подогревов и вентиляций сиденьев, наверняка самая простая комплектация. Все надо смотреть конкретно.
А клубные машины совсем не нравятся?

Там вроде Бигхорн. Это вторая комплектация с самой базовой. Т.е. чуть лучше, чем барабан.

Евгений пишет:

Там вроде Бигхорн. Это вторая комплектация с самой базовой. Т.е. чуть лучше, чем барабан.

В телефоне плохо видно, значит так примерно и есть, поэтому и цена меньше.

А он случаем не задний привод? Что-то крутилки не видно

Крутилка есть, присмотритесь. Да и сзади бляха 4х4 наклеена.

Да, увидел

Евгений пишет:

У одинарной кабины всего 2 двери и 2 или 3 места, если нет тоннеля АКПП. Тут просто полуторная кабина. А 4х дверные 2011 года в хорошем состоянии, мне кажется, будут стоить 1,65+. 2013 - 1,8-1,9+

Пока что 13й год дпже зс 2100 оказывался в УТС, судя по отзывам покупателей.
1.4-1.6 все требовали вложений.
Как не крути, миниум 100 надо иметь для первоначального ТО и потом молиться, чтобы ничего не вылезло.
Я склонен считать, что РЭМ продают в 90% случаев, когда приближается головняк с агрегатами, а не потому что "хочется чего-то нового". Нельзя от него избавиться, потому что его нельзя не любить.

Ну, я продаю в связи с решением жилищного вопроса. Кстати, присмотритесь к моему барашу, топик стартер 🙂. Он как раз с короткой кабиной и в ваш бюджет.

Евгений пишет:

У одинарной кабины всего 2 двери и 2 или 3 места, если нет тоннеля АКПП. Тут просто полуторная кабина. А 4х дверные 2011 года в хорошем состоянии, мне кажется, будут стоить 1,65+. 2013 - 1,8-1,9+

Я думаю всё же полуторная кабина была на втором покалении:




или на Форде, к примеру:




На более поздних Квад, Крю и Мега...

Я все варианты рассматриваю, клубные наврено даже предпочтительнее ибо более проверено. Хотя обман и нежданчик может быть везде.

А что вы думаете про http://ramtruck.ru и их салон?

Второй когда то продавался со спаркой сзади и другим кузовом, во всяком случаи аэрография была похожая.

Вчера съездил в ramtruck.
Посомтрел одну модель
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/dodge_ram_2013_1244062865

Почти готов брать.
Хотел бы РАМ, но не могу понять во что это может вылиться.

Данный Рам, не очень старая машина и пробег не критичный, но все равно можно ли с увереностью сказать что ремонт не потребуется?
И в голове появилась мысль, что через 1.5-2 года я задуаюсь замене, ка кминимум по причине того, что надо более новую машину, так и по причине того, что захочется новый Рам (кузов, салон).

Не хотелось бы купить машину за 2 млн и вливать в нее, например, 200-400 тыщ в год на ремонт.

Нравится, берите. Ваши вопросы и переживания риторические. Будете в год проезжать 150 тыс с грузами и в говны разные, тратить будете на нее много. Проедете на ней 30 тыс за 3 года до Кристалла и обратно по четвергам - мало. Ну и от везенья зависит.

Никто вам гарантии не даст, что с машиной ничего не случится. Был бы способ 100% застраховаться от подвоха - все бы его использовали. Ну и опять же, если думаете тратить на такую машину, как на Солярис, то такого не произойдет. Машина на содержание, бензин, страховки, налоги все равно съест 120-150т в год. И это, если ничего не сломается.
А вот на днях я читал, как один товарищ купил то ли в Пикап центре, то ли в Рамтраксе тоже блестящий вариант и поехал к себе в Крым. Оказалось, что все, что наговорили продаваны ложь. И машину нужно прилично чинить. То там то сям, по мелочам по среднему, но тысяч на 200 он вроде уже портатился. А в салоне ему пели, что все поменяно, все новое, сел и поехал!
Единственный вариант снизить риски - это загонять на подъемник и смотреть со специалистом. Но в подобных салонах этого не позволят сделать или будут всячески избегать.
В общем нужно или рискнуть и взять или тщательно смотреть каждую машину. А натереть хром до блеска много ума не надо, чтобы товарный вид появился 🙂.

Да, салоны это та еще игра в рулетку.
А что вы скажите по поводу 3.7 литрового?
Вообще я не планирую офроуд, я планировал исопльзовать Рам, как и свою легковушку.
А по сему мне в теории все равно на объем.

Вот такой есть вариант , хоть опять же салон.
3.7, 2014 год, 75к км пробег.
Пишут 1 владелец.
Как то подозрительно.
https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1087223832-baab9d30/?sort=fresh_relevance_1-desc

Ну, мне кажется 3.6 не популярен и продать его потом будет проблематично. Ехать он не будет особо. Это какой то компромисс, но при этом за большие деньги. 1 владелец скорее всего сам салон. Или такой же страдалец, который купил, понял, что это так себе мотор и продает 🙂. Хотите экономить, но ездить на большой машине - купите дизельный Туарег или бмв на 2л дизеле. Рэм машина не про экономию. Он про радость и удовольствие. А удовольствия от 3.6 мотора не много.

Вы сейчас будете смеяться, когда я скажу какую другую машину я рассматриваю.
Новый тигуан за те же 2.2 + - 🙂

Ну а чего нам смеяться. Берите тигуан и не парьтесь о рэме. Будете нормально ездить, смотреть снизу на нас и радоваться что не купили рэм.