Здравствуйте.
На мой взгляд дело в низком давлении в шинах.
Я проводил эксперименты с давлением на резине ProComp MT 35/12.5/17 (она мягкая сама по себе), так вот при давлении в 2 бара такое явление как вы назвали "трусить" случается очень часто на скорости от 90 км в час при ударе в 1 колесо бугорка или выбоины. На этой же резине при давлении в 3.9 бар это явление у же не наблюдается вовсе.
На мой взгляд происходит следующее.
После удара в колесо начинается раскачивание, которое усиливается и превращается в тряску, которую удается успокоить только снижением скорости.
Я считаю что это резонансные колебания, так как у нас мост, а не независимая подвеска, то при ударе в мягкое колесо оно пружинит и стремясь выпрямится передает через мост части энергии другому колесу, потом все повторяется и начинается резонанс.
Сейчас стоит другая резина она сама немного жёстче, держу давление 2.5-3 бара подобного явления не случается ни при каких скоростях.
Читая все это про резонанс подобное обьяснение может кажется полной ерундой, но на самом деле это случается на очень мягкой резине с низким давлением постоянно.
Поэкспериментируйте с давлением в шинах, это ровным счетом ничего не стоит.
Здравствуйте.
На мой взгляд дело в низком давлении в шинах.
Я проводил эксперименты с давлением на резине ProComp MT 35/12.5/17 (она мягкая сама по себе), так вот при давлении в 2 бара такое явление как вы назвали "трусить" случается очень часто на скорости от 90 км в час при ударе в 1 колесо бугорка или выбоины. На этой же резине при давлении в 3.9 бар это явление у же не наблюдается вовсе.
На мой взгляд происходит следующее.
После удара в колесо начинается раскачивание, которое усиливается и превращается в тряску, которую удается успокоить только снижением скорости.
Я считаю что это резонансные колебания, так как у нас мост, а не независимая подвеска, то при ударе в мягкое колесо оно пружинит и стремясь выпрямится передает через мост части энергии другому колесу, потом все повторяется и начинается резонанс.
Сейчас стоит другая резина она сама немного жёстче, держу давление 2.5-3 бара подобного явления не случается ни при каких скоростях.
Читая все это про резонанс подобное обьяснение может кажется полной ерундой, но на самом деле это случается на очень мягкой резине с низким давлением постоянно.
Поэкспериментируйте с давлением в шинах, это ровным счетом ничего не стоит.
начинает трусить после того как попадаю в мелкие ямки или не очень гладкая дорога и вибрация увеличиваться с каждой секундой всё больше и больше и продолжается до тех пор пока не сбавишь скорость до 60 км.ч.
сделайте диагностику передней подвески, если судить по описанию проблемы - люфт в рулевой трапеции, когда демпфер рулевой не справляется с колебаниями....."ставлю" на наконечники или тягу панара, если правильно понял, что на ровной дороге даже при 120км/ч автомобиль идёт ровно!
😛 Ещё раз повторю: такая же ситуация была! Демпфер рулевой, всё ещё плыл "вдагонку за загубленным" при погрузке моего авто на ПАРАХОД. Но с ним - убитым я ещё пол-года каталась. А с трясучкой разобрались на 3-м месяце эксплуатации путём правильной балансировки. Демпфер был не 😑 при 😳 чём! 😏
Кстати,кто-нибудь обратил внимание,что Александр,просившый совета,так больше и не появился... Может проблему нашёл 🎉 😛
Это нормальное явление для нашего форума 😆 Человек или уже решил свою проблему или у него голова закипела от предоставленной информации, а нам самое время продолжить тему спором что лучше - ХЕМИ или КАММИНЗ 😆
Кстати,кто-нибудь обратил внимание,что Александр,просившый совета,так больше и не появился... Может проблему нашёл 🎉 😛
Это нормальное явление для нашего форума 😆 Человек или уже решил свою проблему или у него голова закипела от предоставленной информации, а нам самое время продолжить тему спором что лучше - ХЕМИ или КАММИНЗ 😆
внимательнее надо быть , Александр теперь RAM2500 .
Проблема настолько серьёзна, что Александр aka Ram2500 не только зарегистрировал два эккаунта, но и разместил исходное сообщение около 5 раз (дубликаты я убрал) + гордо не отвечает на личные сообщения.
А вы тут издеваетесь!
а по делу - повесить его на подъемник и найти, што это - передний кардан или крестовины в приводах
представил себе три с половиной вибрирующих тонны на подъёмнике при 120км/ч 😠
просто представь себе нормальный подъемник.
🎉
у тебя такой есть? и ты готов проводить подобные эксперименты? просто много лет назад был очевидцем подобной диагностики - машина "ушла" с подъёмника на раз-два-три!
Я предлагал в начале попробовать поменять колёса с переда на зад. У меня был случай,что передок начинал восьмерить и всё время дёргало рулевую колонку,убедившись,что ничего не открутилось,не поленился и кинул передние колёса на зад,- всё прошло,правда начал гулять задний мост... Резина была ещё хорошая,а корд ушёл! 🙂
Кстати,просьба к Александру ака Рам 2500,когда найдёшь в чём дело,-поделись опытом,- интересно!!!
Да на счёт подъёмника не проблема китайский из америки два столба,электро-гидравлический 2м85см высота, 4.5 тонны сдесь стоит 1250 евро. У меня в гараже стоит такой. 😆
Всем добрый вечер . Большое спасибо за ваши советы в решении моей проблемы уже поменял передние амортизаторы на место штатных поставил с Газели (плаза) а дополнительные поставил с Уаза отдал на реставрацию рулевую трапецию из четырёх наконечников на двух был люфт. А на счёт комментариев по поводу повторной регистрации плохо владею компьютером.
Всем добрый вечер . Большое спасибо за ваши советы в решении моей проблемы уже поменял передние амортизаторы на место штатных поставил с Газели (плаза) а дополнительные поставил с Уаза отдал на реставрацию рулевую трапецию из четырёх наконечников на двух был люфт. А на счёт комментариев по поводу повторной регистрации плохо владею компьютером.
не поленитесь пожалуйста по окончании мытарств выдать резюме - всем любопытно! 😆
Всем добрый вечер . Большое спасибо за ваши советы в решении моей проблемы уже поменял передние амортизаторы на место штатных поставил с Газели (плаза) а дополнительные поставил с Уаза отдал на реставрацию рулевую трапецию из четырёх наконечников на двух был люфт. А на счёт комментариев по поводу повторной регистрации плохо владею компьютером.
Подскажите, а где берутся делать реставрацию рулевой трапеции и какова цена вопроса?
А то судя по всему мне придется делать тоже самое с моей новой трапецией 🙁
Украина город Харьков 150гивен (20$) один наконечник .
Правильно я понимаю, что под восстановлением понимается следующая процедура - расплавленный полимер впрыскивается в узел через подготовленное отверстие под высоким давлением при помощи специального оборудования.
Украина город Харьков 150гивен (20$) один наконечник .
Правильно я понимаю, что под восстановлением понимается следующая процедура - расплавленный полимер впрыскивается в узел через подготовленное отверстие под высоким давлением при помощи специального оборудования.
