купил ram 2500 5,7 Hemi 4x4 2007г машиной очень доволен но после 120км /h автомобиль начинает трусить куда не обращался не могут найти причину делал балансировку не чего не помогает подскажите кто не будь сталкивался с такой проблемой ?
купил ram 2500 5,7 Hemi 4x4 2007г машиной очень доволен но после 120км /h автомобиль начинает трусить куда не обращался не могут найти причину делал балансировку не чего не помогает подскажите кто не будь сталкивался с такой проблемой ?
передний кардан возможно, рекомендую снять его и прокатиться для подтверждения/опровержения
Была подобная проблема. Устранилась путём грамонтной балансировки в хорошем сервисе. Переставленны были грузики на дисках и всё исчезло само собой.
Может в другом месте ещё раз "отбалансироваться"?
купил ram 2500 5,7 Hemi 4x4 2007г машиной очень доволен но после 120км /h автомобиль начинает трусить куда не обращался не могут найти причину делал балансировку не чего не помогает подскажите кто не будь сталкивался с такой проблемой ?
он боится....
а по делу - повесить его на подъемник и найти, што это - передний кардан или крестовины в приводах
Когда руль отпускаешь ,машину не ведёт?! Попробуй сделать развал/схождение и поменяй колёса с переда на зад,что-то должно изменится. Проверь нет ли люфта на передних подшипниках. Мне не много трудно объяснять,так как вся терминология у меня на нидерландском языке. 😑
Когда руль отпускаешь ,машину не ведёт?! Попробуй сделать развал/схождение и поменяй колёса с переда на зад,что-то должно изменится. Проверь нет ли люфта на передних подшипниках. Мне не много трудно объяснять,так как вся терминология у меня на нидерландском языке. 😑
обычно кардинальные изменения при смене машины... 😛
начинает трусить после того как попадаю в мелкие ямки или не очень гладкая дорога и вибрация увеличиваться с каждой секундой всё больше и больше и продолжается до тех пор пока не сбавишь скорость до 60 км.ч.
начинает трусить после того как попадаю в мелкие ямки или не очень гладкая дорога и вибрация увеличиваться с каждой секундой всё больше и больше и продолжается до тех пор пока не сбавишь скорость до 60 км.ч.
Такая фигня была у меня , имено на скорости и пока не сбросишь не проходило , впечатление такое ,что колеса входят в резонанс и начинают все больше по очереди подпрыгивать .
начинает трусить после того как попадаю в мелкие ямки или не очень гладкая дорога и вибрация увеличиваться с каждой секундой всё больше и больше и продолжается до тех пор пока не сбавишь скорость до 60 км.ч.
блин... нинавижу мопар...
а на ровной дороге такого нет? а если на двоечке такое же исполнить? ну да, обороты будут под максимум, а што делать?
если не будет вибрации. то придется резать провод ТИСИСИ на коробку. ставить обманку и проверять. при отсутствии - однозначно ремонт гидротранса, ибо блокировку как минимум снеслонах.
ну лично я , тапку в пол пока не пройдет . Здесь где то давно даже ролик про это был . Мне кажется , что это лечить можно только заменой аммортов на более мощные .
Андрей , это не вибрация , а реально колеса как ласты начинают шлёпать . Ну лично у меня так было . И всё сильнее и сильнее . я первый раз вообще чуть не обделался - думал счас машин развалится 🎉
Да и всё это только на приличной скорости за 120 , и когда попадаешь в ямку или на стык - только тогда проявляется , так что думаю коробас тут совсем не причем . Так как было такое что до ремонта , что после .
Скорей всего аморты, у меня похожее было, особенно ощутимо на мелкой гребенке, машина просто разваливается )
Амортизаторы уже не справляются , а мост и вес усугубляют процесс, дальше хуже ) переставки на скорости на мостовых швах и хреновой дороге, жопу вообще конкретно носить начинает ) Процесс торможения на неровностях вообще море адреналина дает ) особенно когда тормозишь интенсивно поперек колейности или неровном покрытии, мост "прыгать" начинает и торможение пропадает )
Замена амортов все приводит в порядок.
