Пневмобаллоны в пружины.

Нуждаюсь в полезной информации от Вас форумчане!
Для увеличения клиренса на пару см и более комфортной езды,
хочу поставить в пружины резиновые баллоны, с рабочим давлением
от 0,5 до 1,5 кг/см
Продавец баллонов:
http://pnevmoballoni.ru/product/komplekt-pnevmoballonov-blackstone-l

просит у меня размеры пружин в рабочем состоянии(без груза), высоту и внутренний диаметр.
Может кто знает эти размеры?
Речь идет о полторахе 2010 года.

Внутренний диаметр 112 мм, высота без нагрузки 470 мм.

Thank you very much!!!

Кто то писал, что это не работает. Рвутся, лопаются..
Я когда искал, весь форум перерыл.
В результате взял баллоны вместо отбойников, рядом с пружиной. 30 т/км отходили уже.

Тоже слежу за этой темой.
Хочется услышать отзыв от реального использования

Кто то писал, что это не работает. Рвутся, лопаются..
Я когда искал, весь форум перерыл.
В результате взял баллоны вместо отбойников, рядом с пружиной. 30 т/км отходили уже.

Если не ошибаюсь это про другие писали, про AirLift
Тут
Анатолич писал про их скорую кончину

Этот комплект заинтересовал простотой и минимальным вложением, т.к. пневма нужна довольно редко.

Dim Ok пишет:

Внутренний диаметр 112 мм, высота без нагрузки 470 мм.

Продавец интересуется:

Вы автомобиль не поддомкрачивали, замеряли высоту пружин в обычном положении?

Я так понимаю ему нужна высота пружины, установленной в автомобиль под весом пустого кузова.

Пружина новая, на автомобиль не установленная.

Анатолич писал про их скорую кончину

так и есть. Подтверждаю. Эффективность от них есть, но очень низкая..Слишком маленькая площадь воздействия (внутренний объём маленький). лучше их вообще не ставить..Для кто возит что-то постоянно в кузове решение только чёрные баллоны.

Мое сообщение продавцу баллонов
http://pnevmoballoni.ru/ (это кстати русский производитель, если я правильно понял, хотя китайские выглядят аналогично) :
Я преследую цель - увеличить на пару сантиметров клиренс задней подвески.
На Вашем сайте ни слова не сказано об этом, когда речь идет о баллонах BlackStone «M HD» !
А с новинкой BlackStone «L» , напротив об этом несколько раз упоминается.
Разъясните, пожалуйста, данную ситуацию.
Ответ:
Это наше упущение в оформлении. Любой баллон из нами представленных в полностью накаченном состояний увеличивает клиренс до максимально допустимого вашей подвеской (рычагами ).
Закажу пару, после установки на авто, поделюсь опытом.

А продавец не говорит за какой период времени эти баллоны протруться пружинами??

Вот что на их сайте:
Основное различие пневмобаллонов BlackStone «M HD» от пневмоэлементов Airspring заключается в более соверешенной и дорогой формуле резиносмеси и относительно бОльшей толщине стенки. Данный комплект пневмобаллонов также не протирается от камней и песка. Комплект состоит из 2 пневмоэлементов и двух фирменных отбойников для предотвращения пневмоподушки от пореза. Если необходимо можете заказать дополнительные отбойники для второй стороный пневмобаллоны для компенсации остаточной свобоной высоты между пневмоподушкой и кузовом автомобиля, либо если имеется острый металлический элемент, который может повредить пневмоэлемент.

Сегодня поставил баллоны в задние пружины!
Подвеска стала жестче, но не критично, клиренс больше, разница в управляемости есть в положительную сторону.
Вот что я купил:
Комплект пневмобаллонов в пружины BlackStone «M HD» 6890 руб
Универсальная резиновая прокладка РТИ-СЕРВИС 1001 4 шт 1400 руб.
Фитинг баллонный латунный Ab56789 4 шт. 400
Фитинг для подкачки пневмобаллонов стационарный Airspring250 2 шт 500 руб
Сумма заказа: 9190 руб.
Прокладки (РТИ-СЕРВИС 1001 )склеил, тем самым увеличил их толщину до 70 мм!

Клиренс до 8-9 см увеличивается, если конечно перекачать, рабочее давление до 1,5 кгс/см.
Установил манометр и сосок подкачки в задний бампер. См. фото.
По весне поставлю компрессор под сидушку, клапан стравливать давление и цифровой манометр, пару клавиш управления, надеюсь найду место для всех приспособ в пластике сиденья.
Пока только положительные эмоции вызывает данная инсталляция! В брошюре указано: 100,000 км не менее трех лет эксплуатации, будем тестировать!

Для меня минус этих баллонов был в том, что они пустой кузов чуток приподнимают. А вот стоит нагрузить туда хотя бы 500 кг, балоны уже кое-как "вывозят" эту нагрузку..проседают ниже стокового уровня..

Для меня минус этих баллонов был в том, что они пустой кузов чуток приподнимают. А вот стоит нагрузить туда хотя бы 500 кг, балоны уже кое-как "вывозят" эту нагрузку..проседают ниже стокового уровня..

А на сколько приподнимают?
Сейчас выровнял перед бильштайнами, хочется немного зад приподнять (2-3см)

Я не вижу смысла тратить 10-ку на то, чтобы поднять жопу на 2-3 см. Проще поставить проставки..

Так я еще чтобы иногда возить 2-х колесных на прогулку 🙂

white_devil пишет:

Для меня минус этих баллонов был в том, что они пустой кузов чуток приподнимают. А вот стоит нагрузить туда хотя бы 500 кг, балоны уже кое-как "вывозят" эту нагрузку..проседают ниже стокового уровня..

А на сколько приподнимают?
Сейчас выровнял перед бильштайнами, хочется немного зад приподнять (2-3см)

Моё мнение ,так пневма нужна только для увеличения грузоподьёмности и как корректор света фар при загрузке. При чём при наличии компрессора на борту и возможностью управлять им на ходу авто.

Атак это всё маета и суета ,не более.

Создается впечатление, что у тебя пневмо подвеска, так как клиренс значительно увеличивается (у меня до 8 см) при накачке баллона до 4 атм. При давлении 1,5 атмосферы клиренс увеличился до 2 см. Если дать до 2 атм. увеличивается на 4 см. Баллоны без давления крепко стоят на двух шайбах , которые бутербродам я склеил и вверху упираются в отбойники, они в комплекте поставки. Авто стало ехать комфортней и жестче, как на пузотерка какая 🙂

Авто стало ехать комфортней и жестче, как на пузотерка какая 🙂

Прям фантастика.. 😳 😳 😳 😳 увеличение жесткости пружин приводит только к ухудшению поведения пикапа на дороге, это знают практически все..Пикап, даже пружинный РЭМ, едет мягко только при загрузке кузова, когда жесткость пружин "становится меньше".

увеличение жесткости пружин приводит только к ухудшению поведения пикапа на дороге, это знают практически все..

Не нужно столь категорично - я, имея возможность на ходу подкачивать и травить пневму, всегда нахожу очень хороший баланс жесткости перед/зад.
Очень так сбито, прыгуче и сбалансировано начинает машина ехать..
А вот на стравленной пневме, при более жестком переде - некомфортно.
И при перекачанной пневме не то.. Все зависит от жесткости подвесок в стоке.
Что касается давления на моих подушках(которые вместо отбойника) -при 0,75 атм. пустая машина наиболее комфортна, 0,8 до 1,2 - это уже с грузом. 1,5 это мах подъем.

Амбраскет пишет:

Сегодня поставил баллоны в задние пружины!
Подвеска стала жестче, но не критично, клиренс больше, разница в управляемости есть в положительную сторону.
Вот что я купил:
Комплект пневмобаллонов в пружины BlackStone «M HD» 6890 руб
Универсальная резиновая прокладка РТИ-СЕРВИС 1001 4 шт 1400 руб.
Фитинг баллонный латунный Ab56789 4 шт. 400
Фитинг для подкачки пневмобаллонов стационарный Airspring250 2 шт 500 руб
Сумма заказа: 9190 руб.
Прокладки (РТИ-СЕРВИС 1001 )склеил, тем самым увеличил их толщину до 70 мм!
Клиренс до 8-9 см увеличивается, если конечно перекачать, рабочее давление до 1,5 кгс/см.
Установил манометр и сосок подкачки в задний бампер. См. фото.
По весне поставлю компрессор под сидушку, клапан стравливать давление и цифровой манометр, пару клавиш управления, надеюсь найду место для всех приспособ в пластике сиденья.
Пока только положительные эмоции вызывает данная инсталляция! В брошюре указано: 100,000 км не менее трех лет эксплуатации, будем тестировать!

ну и как результат? впечатления?
после прочтения, посоветовал своему товарищу поставить на прадо 95 кузова.
купил он Комплект пневмобаллонов в пружины BlackStone «M HD»
прошло 2 месяца.... звонит он мне и называет не хорошо. растрескались они у него. сдуваются.
очень не понравились они ему.

перед установкой я почистил пружины, смазал силиконом баллоны, вставил подкладки внутри пружин. Да, они спускали у меня по началу , пережал фитинг и поставил компрессор подкачки с управлением . Сейчас ОГОНЕК! Могу и колесико подкачать и зад задрать. И уже совсем не спускают.

Как держат нагрузку ? Если 400-600 кг положить, как давление для выравнивания нужно ? Не травят ?

Амбраскет пишет:

перед установкой я почистил пружины, смазал силиконом баллоны, вставил подкладки внутри пружин. Да, они спускали у меня по началу , пережал фитинг и поставил компрессор подкачки с управлением . Сейчас ОГОНЕК! Могу и колесико подкачать и зад задрать. И уже совсем не спускают.

Андрей, привет!
Какой пробег на подушках? Большой ли износ в местах прилегания к пружинам? Сколько давка на пустом?
Мне твой тезка White dewil говорил, что у тебя HD серия хелперов, я сейчас заказал 2 комплекта следующей генерации этих подушек, еще никому не ставили, завтра приехать должны)

Вожу часто 300- 400 кг. Давление на пустом (у меня 250 кг всегда лежит) 1,5-1,6 кг/см2 так и груженом поддерживаю. Пробег около 20 т. Скорее травят, чем нет. Подкачиваю раз в неделю.
Про износ ничего не скажу, так как не слежу за этим.