Сегодня обнаружил странный момент..Кузов наклонен чуток влево, то есть, в сторону водителя по продольной оси: левая сторона ниже правой на 2 см (по аркам).
Визуальный осмотр ничего не дал..Замерял рулеткой..
Это у меня только такой косяк ?
у меня разница 1,5 см сзади и 0,5 спереди при полном баке. Пустой чуть меньше 1 и те же 0,5 соответственно.
Саш, пружины устали? Это нормально, что по-разному.
Почти у всех машин со временем левая сторона проседает чуть больше правой из за наклона дороги и из за того что большую часть времени машина ездит с одним водителем. Можно исправить перекидыванием пружин слева направо
у меня разница 1,5 см сзади и 0,5 спереди при полном баке.
У меня 103 и 105 сзади и 94 и 95.5 спереди (по низу арки).
Пневмохелперы стоят. Но они работают ровно.
Пружины устали на чуть более 3-х летней машине ? Это слишком...Либо пружины г...
Хотя, как вариант, попробую попозже перекинуть..Передние точно не буду, а вот задние можно.
Я два года назад ставил проставки на перед и пневму назад, перед поменял местами пружины, машина выравнялась.
У пол под навесом ровный тоже не нравилось , люблю все по уровню.
Так была же уже тема про это и не так давно. И как выяснилось этот крен как минимум у каждого второго - у всех по не понятным причинам.
Я по этому поводу заезжал к знакомым на "растяжку" и проверяли геометрию - всё в идеале, поэтому больше не парюсь по этому поводу. Если окружающих это смущает, то пусть идут мимо...
Пружины устали на чуть более 3-х летней машине ? Это слишком...Либо пружины г...
Хотя, как вариант, попробую попозже перекинуть..Передние точно не буду, а вот задние можно.
ну как, 3 не 3, все-таки постоянно 80-90 кг веса + топливо. И нельзя сказать, что мало, у меня в кузове лежали 4 зимних колеса и еще какое-то барахло, ну пускай 80 кг, в итоге зад просел на 1 см (я как раз тогда ставил аморты, все бегал, мерил) на пружинах, которым 1,5 года и которые полную нагрузку два раза в жизни испытывали. Усталость то никто не отменял 🙂
А сзади тебе зачем перекидывать, если там пневмоподпорки стоят?
Пружины устали на чуть более 3-х летней машине ? Это слишком...Либо пружины г...
Хотя, как вариант, попробую попозже перекинуть..Передние точно не буду, а вот задние можно.
ну как, 3 не 3, все-таки постоянно 80-90 кг веса + топливо. И нельзя сказать, что мало, у меня в кузове лежали 4 зимних колеса и еще какое-то барахло, ну пускай 80 кг, в итоге зад просел на 1 см (я как раз тогда ставил аморты, все бегал, мерил) на пружинах, которым 1,5 года и которые полную нагрузку два раза в жизни испытывали. Усталость то никто не отменял 🙂
А сзади тебе зачем перекидывать, если там пневмоподпорки стоят?
У меня не 80-90, а 112 катаеца :blush:
Да чисто эстетическая сторона. Люблю, чтобы всё было правильно..)) С технической т.з. машина едет и рулится как и обычно, а вот внешне...И ещё, пневмохелперы выравнивают кузов только если их довольно сильно накачать, до предела амортов
Уж не знаю как на Рэме, а на Патруле левая и правая передние пружины разные, и при заказе австралийского тюнинга тоже. Более длинную пружину производитель рекомендует ставить на сторону водителя, чтобы компенсировать вес(постоянные 80-90-112кг тоже не мало). Большинство дорог сделаны "яйцом", т.е. постоянный крен вправо, поэтому намеренно сдвинул газовый баллон 200л максимально влево. При полном баке и полном баллоне левый крен на ровной площадке составляет 1,2 см по задним аркам.
Если кого-то сильно это угнетает, прокладка под заднюю пружину из транспортерной ленты и.т.п. даст вам счастье 😉
ПыСы: В начале нулевых возил на трехтонном японце пластиковые окна, 1200км в неделю, на нем уклон дорожного полотна чувствовался очень сильно, старался максимально загрузить левую часть, иначе внешнюю сторону правого переднего колеса просто "сжирало"
У меня левая задняя сторона тоже заметно ниже чем правая. Загнал на подъемник номера на пружинах разные, полез в каталог думал может как на крузаках и патрулях отличаются левая длиннее правой, а каталог показывает одинаковые пружины на обе стороны. Заказал две пружины с номером который на правой написан. Установлю посмотрим что выйдет.
Ситуация с пружинами может быть неодназначная, вернее их могли менять ранее. Стойки что мне пришли 100% идентичные вплоть до миллиметра. В понедельник доеду до работу, посмотрю номера на оригинальных пружинах.
ну что друзья, есть решение данной проблемы, а то я тут тоже с толкнулся с такой же..
наклон на левую стойку 1,5-2,0 см как на этом фото http://shot.qip.ru/00G6Ss-64PigbWy4/
не хочется новые заказывать
Долго искал причину крена на левую стойку, поменял все стойки, поменял передние пружины, перекинул задние, 😳 😠 😠 а она была рядом, просели подушки кузова с лева, спереди и по центру, проблему можно решить путем замены подушек или как в моем случае проставками на подушки. отдельная благодарность Андрею Соболеву и его команде) и не кому не известному Аслану 😉 который помог найти причину 🙂
Долго искал причину крена на левую стойку, поменял все стойки, поменял передние пружины, перекинул задние, 😳 😠 😠 а она была рядом, просели подушки кузова с лева, спереди и по центру, проблему можно решить путем замены подушек или как в моем случае проставками на подушки. отдельная благодарность Андрею Соболеву и его команде) и не кому не известному Аслану 😉 который помог найти причину 🙂
