Доброго всем дня, вот вопрос в следующим, нужно заменить шаровую в нижнем рычаге, стоит новый рычаг 500$, а шаровая отдельно 100$ но так как рычаг еще заводской то слесарь сказал, что она не выпресовывается, предлагает отреставрировать, но я как то против реставрации. Так что же делать отдавать за новый или реставрировать??
Отреставрировал недавно все переднею подвеску( 4 шаровых, 4 рул. наконечника стойки стабилизатора) , пробег на момент ремонта 58 т.м , обошлось 13600 р. реставрация и 1200 развал. Дают гарантию 40т.км
Раньше делал у них мазду пикап и ниссан патфайндер
Там основная цена идет за доставку тяжелые очень.
Я после реставрации проехал 1000 миль из них 20% по гравию все нормально. на мазде проехал 35 т.км ни чего не застучало, а до этого делал в "тайм авто" проехал тысяч десять шаровые застучали. Разный способ рестоврации.
Еще делали ниссан кошкай , часть шаровых реставрировали часть поставили новые прошел около 40000 км люфта в реставрированных нет, а в новые уже постукивают.( это если заказывать шаровые без рычагов)
я понимаю, что новый)) Я ж говорю: поискать дешевле, если получится)) Все-таки новый как-то надежней отреставрированного. Я бы реставрировал только в случае, если финансово нет возможности брать новый.
я понимаю, что новый)) Я ж говорю: поискать дешевле, если получится)) Все-таки новый как-то надежней отреставрированного. Я бы реставрировал только в случае, если финансово нет возможности брать новый.
Доброе. Не смог промолчать. Чего все в новое , новое. Новое такое уавно , как и не новое. И через мало мало миль скажешь блин лучшеб отреставрировал. А мастер молодец за твои деньги переживает. Девяносто процентов народу делает старые. И ездят еще ооочень долго. Вопрос разницы цен между отреставрированной и новой . Если копейки , то новая . Но подозреваю што разница велика. И есть смысл делать. А пятьсот баксов жене подари или детям игрушек накупи.
С Уважением.
Доброе. Не смог промолчать. Чего все в новое , новое. Новое такое уавно , как и не новое. И через мало мало миль скажешь блин лучшеб отреставрировал. А мастер молодец за твои деньги переживает. Девяносто процентов народу делает старые. И ездят еще ооочень долго. Вопрос разницы цен между отреставрированной и новой . Если копейки , то новая . Но подозреваю што разница велика. И есть смысл делать. А пятьсот баксов жене подари или детям игрушек накупи.
С Уважением.
ремонт старого рычага, снять и поставить стоит 105$
давайте реальные примеры из жизни, когда, оторвав от себя денег на новую мопаровскую подвеску, она на вашем личном опыте отходила "мало мало миль" и заставила вас опечалиться качеством родных запчастей
тут беда в другом, с чем я столкнулся давеча... нижние шаровые муг купил 8000 миль назад , и они умерли. встал вопрос, менять или восстановить... восстановить (хорошо, по отзывам) -800 руб штука. Но, надо снять нижний рычаг, на котором , как оказалось , закисли регулировочные болты. если их погреть, отвернуть - умрут сайлентблоки... тоесть, менять весь компот, плюс развал/схождение. а шаровую можно поменять, не снимая рычаг... отсюда вывод - жду от Степана новые шаровые Мопар...
давайте реальные примеры из жизни, когда, оторвав от себя денег на новую мопаровскую подвеску, она на вашем личном опыте отходила "мало мало миль" и заставила вас опечалиться качеством родных запчастей
Примеров . Не дам. Пусть пробует. Раз пятьсот баксов лишние есть. Личный опыт рулевая трапецыя ( у меня 2500ый) Пол года, потом говорят меняй наконечники. Отреставрировал и ни разу не пожалел. Просто высказал свое мнение. И ни с кем не собираюсь спорить. А чел попросил совета. Тогда нахрена тратиться, когда можно и отремонтировать. Качественно в том числе.
С Уважением.
давайте реальные примеры из жизни, когда, оторвав от себя денег на новую мопаровскую подвеску, она на вашем личном опыте отходила "мало мало миль" и заставила вас опечалиться качеством родных запчастей
Примеров . Не дам. Пусть пробует. Раз пятьсот баксов лишние есть. Личный опыт рулевая трапецыя ( у меня 2500ый) Пол года, потом говорят меняй наконечники. Отреставрировал и ни разу не пожалел. Просто высказал свое мнение. И ни с кем не собираюсь спорить. А чел попросил совета. Тогда нахрена тратиться, когда можно и отремонтировать. Качественно в том числе.
С Уважением.
Господа, не будем спорить, хочется на просто понять, можно ли связываться с реставрацией тем более таких нагружённых узлов. Вот вчера общался с соседом, у него Х5 в 70-й будке, так вот как купил гонял в Минск на ремонт, за замену запчастей подвески насчитали 4000$, не мало) теперь реставрирует в местных гаражах и разницы не замечает. В заблуждении я, машина каждый день эксплуатации, пробеги не маленькие да еще и семью вожу постоянно. Вот и спросил совета бывалых.
