Всем доброго. Вопрос по рулевой колонке. Стучит руль. Проверили все начиная от рейки , наконечников, крестовин, шлицевого, нижнего подшипника колонки , и установили причину стука в переломном шарнире руля ( где руль вверх-вниз) это сто % он. Снимали колонку, зажимали вал в тисках, одевали руль и вот он стук. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? машина 2011 года 1500 laramie longhorn пробег 90000 км. заказывал с Америки с пробегом 70000, и что за такой пробег можно убить колонку?
И есть ли рем. комплект на нее. А то 40000 ну жаба давит за новую и сколько она пройдет?
Напишите умные люди что нибудь хорошее и полезное.
Спасибо.
Сочувствую, когда у меня была такая проблема (рем 3500 2006г)мне пришлось менять не только рулевую колонку но и все тяги и демфер ,вопщем все что связанно с рулевой ,так как старый вариант не выпускался а новая (усиленная) колонка шла уже сдругими тягами и наконечниками и демфером и т д,Шляпа -полная ,тудже развал и понеслося!((( 70тр помойму ,так что посмотри на меня и я скажу тебе ещё повезло! 😉 а начнет бить остальное выйдет ещё дороже! Удачи брат! 😉
Всем доброго. Вопрос по рулевой колонке. Стучит руль. Проверили все начиная от рейки , наконечников, крестовин, шлицевого, нижнего подшипника колонки , и установили причину стука в переломном шарнире руля ( где руль вверх-вниз) это сто % он. Снимали колонку, зажимали вал в тисках, одевали руль и вот он стук. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? машина 2011 года 1500 laramie longhorn пробег 90000 км. заказывал с Америки с пробегом 70000, и что за такой пробег можно убить колонку?
И есть ли рем. комплект на нее. А то 40000 ну жаба давит за новую и сколько она пройдет?
Напишите умные люди что нибудь хорошее и полезное.
Спасибо.
В МСК в Бирюлево Восточном на разборке, есть рулевая колонка от Ram твоего года, мне с нее снимали селектор переключения автомата и пластиковые кожухи, контактное лицо Максим, обратись к нему, что проверили если все Ок, то может даже с доставкой дешевле выйдет, чем NEW.
Всем доброго. Вопрос по рулевой колонке. Стучит руль. Проверили все начиная от рейки , наконечников, крестовин, шлицевого, нижнего подшипника колонки , и установили причину стука в переломном шарнире руля ( где руль вверх-вниз) это сто % он. Снимали колонку, зажимали вал в тисках, одевали руль и вот он стук. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? машина 2011 года 1500 laramie longhorn пробег 90000 км. заказывал с Америки с пробегом 70000, и что за такой пробег можно убить колонку?
И есть ли рем. комплект на нее. А то 40000 ну жаба давит за новую и сколько она пройдет?
Напишите умные люди что нибудь хорошее и полезное.
Спасибо.
Делали такую работу не раз,стоимость ремонта с запчастями 8500 рублей.Речь идет о ремонте рулевой колонки.
Мужики из Jeep-usa! ?Спасайте. Подскажите как мне ее починить в Новосибирске. Нет здесь сервисов, а ехать к Вам в Москву не вариант. Продайте запчасти на нее,(либо подскажите где взять) ,а мы сами заменим, мы ее снимали, у меня есть номер подшипника нижнего, но дело именно в шарнире.либо у Вас может есть восстановленная колонка? Машина очень нравится , но из за такой ерунды начинаешь задумываться.
У меня, скорее всего, то же самое. Если на выключенной машине покачать руль, он стучит, и когда въезжаю в яму одним колесом, при отдаче в руль слышен стук. Езжу с этим артефактом практически с момента покупки машины. Как сказал наш Питерский Денис из "Смарта", пока нет люфта, можно ездить так, потому что замена именно этой крестовины - дело геморройное. Подвеску, кстати, полгода назад примерно диагностировал там же, на Смарте.
Рам 1500 2013 пробег 45000
еще на пробеге около 30000 появился люфт в руле-качаешь руль влево-вправо идет стук
на сервисе выявили что это люфт крестовины рулевого кардана
заказал кардан в сборе, т.к. крестовина отдельно не идет. цена около 9000руб
завтра буду менять
Сергей ответил в личку, думаю он будет не против если я в теме выложу:
"Причина стука в колонке понятна, не понятно почему она возникает на почти новых машинах?. Стучит телескоп в переломном шарнире, который прямо под рулем. Снимаешь колонку, главное снять крышку с бараном, хитро сделано. три уха надо поддеть со стороны приборной панели, сняв сначала верхний и нижний кожухи. ложишь зеркало и плоской отверткой их поддеваешь. дальше все просто. Вытащив колонку, снимаешь пружину, отделяешь одно тело от другого и через два болта верхнего тела находишь шплинты которые поджимают телескоп. пот ним молотком через бородок, они поджимают телескоп. потом забил фторопласта и набил смазки.
Езжу уже 4 месяца ни чего не стучит и на месте и на не заведенном. "
На своей отметил:
едешь на скорости 20-60 км/ч по неровной поверхности подстукивает.
на месте стоишь рулем туда сюда - стучок есть.
едешь больше 120 км/ч по нашим родным просторам не стучит, если мордой в канаву не попадаешь (а если попал то пробивает до мозга костей).
Стук чем то схож со стуком у ЛК200, там тоже начинается с пробега в 20 000км. За 80 000 км была 3 раза по гарантии поменяна рулевая колонка и два раза рем комплект. Замены рулевой хватало от 15 000 до 25 000, а рем комплекта примерно на 1000.
на ЛК 200 истерались пластиковые втулки и стук особенно ярко проявлялся при еде по плитам на небольшой скорости.
Видно на новых годах у Рэма то же этот стук как болячка.
Для меня проблемно сделать все манипуляции, описанные Сергеем самому, буду искать хорошего мастера, может и получится убрать стук.
А при переезде лежачих полицаев стука нет, странно...
Рам 1500 2013 пробег 45000
еще на пробеге около 30000 появился люфт в руле-качаешь руль влево-вправо идет стук
на сервисе выявили что это люфт крестовины рулевого кардана
заказал кардан в сборе, т.к. крестовина отдельно не идет. цена около 9000руб
завтра буду менять
А где заказывал? и парт номер сбрось, если остался, на 1500 13 год
Мне сегодня тоже предлагали что то подобное, но из куска армированного резинового шланга и двух хомутов, но правда хотели такую конструкцию водрузить на родной пыльник, я не согласился. На фотографии видно, что пыльник ушел вниз, а как само соединение, грязь пыль и пр?
Нет проблем втулка может быть цельной я пробовал но разрезная лучше и удобней для сборки и демонтажа. А пыль и грязь не поподает потому что там промазан герметик лазию потакому гавну и жиже проблем нет.под чихлом чистая смазка уже год слишним.
Доброе. Ребята снимите этот элемент и отвезите тем (тому) кто шланги гидравлические делает . Обожмут по периметру своим оборудованием. И ничего мутить не надо. Этих контор много. 🙂 🙂
Я пробовал у меня станок такой есть максимум месяц и опять тук тук . И заметьте если обожмёш в размер а если недожмёш стучит сразу передавиш работать шлицевая не будет разбивает крестовины.
