Какой демпфер идет на 2500?

Вроде как разные трапеции бывают? 2005г.в.
И втулки стабилизаторов.

на данном фото трапеция старого образца

Рекомендовано эту трапецию неприменно менять на новую ! При замене нужна будет новая сошка.

Новая это где как хомутами крепится демпфер ?

XGhosT пишет:

Новая это где как хомутами крепится демпфер ?

угу

Дядя(Юра) пишет:

XGhosT пишет:

Новая это где как хомутами крепится демпфер ?

угу

Нда, значит, не видать мне recall'а 🙁

я в шоке гайцы граматеи DODZH 😆
у меня на 2004 демпфер на хомутах к тяге!!!

Товарищи,
просьба выложить тут фото новой трапеции
в том же ракурсе, для наглядности.
У меня похоже старая.
Спасибо.

Валера пишет:

Рекомендовано эту трапецию неприменно менять на новую ! При замене нужна будет новая сошка.

Валера, почему такая рекомендация, не в курсе? Больше ходит?
У новой наконечники обслуживаемые?

Рекомендую.
http://www.thecarlisuspension.com/dodge-ram/components/highmountstabilizer.html
http://www.thecarlisuspension.com/contact.html

Dmitr пишет:

У новой наконечники обслуживаемые?

не встречал у мопара 🙂

Alexander пишет:

Рекомендую.
http://www.thecarlisuspension.com/dodge-ram/components/highmountstabilizer.html
http://www.thecarlisuspension.com/contact.html

Стоит у меня такой демпфер, но большого восторга не испытываю. По моему мнению увеличивается нагрузка на наконечник на сошке, видел у KORE сделано по иному.

Dmitr пишет:

Товарищи,
просьба выложить тут фото новой трапеции
в том же ракурсе, для наглядности.
У меня похоже старая.
Спасибо.

Валера пишет:

Рекомендовано эту трапецию неприменно менять на новую ! При замене нужна будет новая сошка.

Валера, почему такая рекомендация, не в курсе? Больше ходит?
У новой наконечники обслуживаемые?

Точно сказать не могу, возможно посадочное место или профиль чуть изменен. Ходит трапеция дольше, но лучше врезать масленки и особенно в наконечник который идет на сошку именно он умирает в первую очередь. Сейчас у меня 3,5" лифт подвески и 35" колеса, сошка другая стоит (наконечник снизу) смотрю за поведением рулевого, по проехал 10 к миль.

я себе ставил новую трапецию.. + новую сошку + другой демпфер..
трапеция отличается, тяги рулевые толще в 2 раза!
наконечники совсем другие с напресовывающимися пыльниками,
трапеция+сошка родные а аммор заказывал бильштейн..



а менял из-за того, что около левого колеса была погнута трубка соединяющаяч наконечник и рулевую
тягу, из-за этого колесо торчало наружу, и наконечник работал под критическим углом и износиля,
когда заказал новую трубку и наконечник, прислали замену уже нового образца! ясен перец что наконечник от новой трапеции
не подошел к старой.. пришлось купить новую трапецию целиком, + сошку другую (там угол другой)
и аммор естественно тоже другое, его заказал здесь www.eShocks.com

Я так понимаю, у меня старого образца трапеция:

Dmitr пишет:

Я так понимаю, у меня старого образца трапеция:

📎 Left.jpg

📎 Right.jpg

да

У меня в точности такая же трапеция. Должна была пойти под замену по реколу,но на Форисе авторитетно заявили,что под замену идет та трапеция, у которой демпфер крепится к тяге хомутами и выдали многостраничный талмуд с описанием вышесказанного на английском. Вот так-то. И никаких реколов.

Patefon12 пишет:

У меня в точности такая же трапеция. Должна была пойти под замену по реколу,но на Форисе авторитетно заявили,что под замену идет та трапеция, у которой демпфер крепится к тяге хомутами и выдали многостраничный талмуд с описанием вышесказанного на английском. Вот так-то. И никаких реколов.

Видимо им просто надоело 🙂

Валера пишет:

Patefon12 пишет:

У меня в точности такая же трапеция. Должна была пойти под замену по реколу,но на Форисе авторитетно заявили,что под замену идет та трапеция, у которой демпфер крепится к тяге хомутами и выдали многостраничный талмуд с описанием вышесказанного на английском. Вот так-то. И никаких реколов.

Видимо им просто надоело 🙂

Попадалась пара таких барашков где демпфер на хомуте, в длинной тяге нет отверстия и этот хомут реально перемещался сам.

Всем привет!
Пришла мне посылка, за что отдельное спасибо Степану.
Новая трапеция в сборе, новая сошка.
Демпфер взял Бильштайн, двойной (rough country)- посмотрим как себя поведёт этот хитрый зверь.





Сегодня всё старое разобрал, кроме одной простой, но очень толстой детали -
не могу снять сошку старую.

Вроде шлицы не ржавые, а никак не хочет она сниматься, прямо беда.
(я то решил, за пару часов разберу-соберу, делов-то. не тут-то было 🙂 )
Кто поможет советом по поводу того, как самому снять сошку?
Спасибо.

Dmitr пишет:

Всем привет!
Пришла мне посылка, за что отдельное спасибо Степану.
Новая трапеция в сборе, новая сошка.
Демпфер взял Бильштайн, двойной (rough country)- посмотрим как себя поведёт этот хитрый зверь.



Сегодня всё старое разобрал, кроме одной простой, но очень толстой детали -
не могу снять сошку старую.

Вроде шлицы не ржавые, а никак не хочет она сниматься, прямо беда.
(я то решил, за пару часов разберу-соберу, делов-то. не тут-то было 🙂 )
Кто поможет советом по поводу того, как самому снять сошку?
Спасибо.

у меня один в один такая же была история..
я эту сошку и кувалдой колотил, и грел, и съемниками давил..
два дня..
на третий взял болгарку и срезал к херам..

Dmitr пишет:

... Вроде шлицы не ржавые, а никак не хочет она сниматься, прямо беда...

Там нужен специальный сьемник - короткая мощная струбцинка с болтом ( pitman arm puller/remover ) - №2 на рис. Все остальное обычно не работает.
Бить крайне нежелательно - есть риск расклепать рулевой механизм.

Или срезать накрайняк, как dvk.

Браза пишет:

Dmitr пишет:

... Вроде шлицы не ржавые, а никак не хочет она сниматься, прямо беда...

Там нужен специальный сьемник - короткая мощная струбцинка с болтом ( pitman arm puller/remover ) - №2 на рис. Все остальное обычно не работает.
Бить крайне нежелательно - есть риск расклепать рулевой механизм.

да с таким съемником то конечно снялось бы..
я два съемника для шкивов, которые оказались под рукой угробил,
на одном резьбу сорвал, второй в дугу согнул..
болгарка рулит!

Со съёмником решил поэкономить, купил универсальный (три раза),
каждый раз фатально - не берет сошку и все тут.
Пришлось пилить, как Шура гири.

В итоге получилось вроде неплохо, даже схождение удалось нормально выставить, по-моему -
никуда не ведет, руль по-середине.

Посмотрим на резину, если чё - поеду на сход-развал.

Доволен результатом,
двойной демпфер рулит!

Появилось желание поставить ещё и амортизаторы бильштайн - может к новому году подарок будет 🙂
Несколько рисунков по теме:

Очень низко висят демпферы,а нельзя ли было подвесить их повыше? Ну,и какие впечатления от езды с новыми трапецией и демпферами в сравнении со старыми?