Аэрлифт !!!

Привет Всем кому интересно вылаживаю фото установленного Аэрлифта, будут вопросы пишите отвечу...

мега-интересная для меня тема... где брал комплектующие и подробнее как ставил рессивер и компрессор, так и непонял где он стоит..

По езде что меняется
если баллоны накачать и поднять зад не мягче едет???

Мягче не станет.Рессоры же остаются.Основная цель-лифт.

Вообще, на сколько я знаю, основная цель не то что бы лифт, а не дать просесть заду при загрузке. Они же называются helper. Так что, скорее всего, на незагруженной машине получится жесче. Изменится геометрия рессоры и уменьшится ее ход. Рабочее положение станет не тем, на которое расчитывалось... короче говоря не для того оно.

Yaroslav пишет:

Вообще, на сколько я знаю, основная цель не то что бы лифт, а не дать просесть заду при загрузке. Они же называются helper.

Я в курсе,но название темы кагбэ намекаэ.
Жёстче не станет при пустых подушках.Артикуляция немного ухудшится,но не критично.Для правильного лифта применяют другую схему.Но это именно для лифта,а не компенсации загрузки.

Мне интересно именно для выравнивания при загрузке,

shaman пишет:

Мне интересно именно для выравнивания при загрузке,

Вполне рабочая схема.Только не понял,что за клапан в салоне?Конденсат сливать?Ну не в салоне же.Значит назначение другое.Хотелось бы узнать.Или это кран(вентиль)?

Есть подозрение что это клапан для шланга подкачки , ждем комментария хозяина девайса ....

только ездить на сдутых баллонах низзя,очка 2 надо держать...

Garry пишет:

только ездить на сдутых баллонах низзя,очка 2 надо держать...

можно, там рессоры страхуют

владельца прошу описать с подробностями материал-детали и процесс установки, все сложности и инженерные решения, прошу выставить инфу с ценником. Спасибо!

Димыч пишет:

Я в курсе,но название темы кагбэ намекаэ.
Жёстче не станет при пустых подушках.Артикуляция немного ухудшится,но не критично.Для правильного лифта применяют другую схему.Но это именно для лифта,а не компенсации загрузки.

Это у тебя или в принципе твой набор разработан для лифта?

Пневмой не лифтуют .При совместной работе рессор и пневмы машина станет гораздо жёстче . Это не лифт ,а увеличение грузоподьёмности без просадки рессор и одновременно корректор фар.

Задрать задницу можно- но поедешь на телеге.
На пустых ездить производители не рекомендуют- прожовывает подушки.

Здрасте. Ребята по мойму это пердун выведен в салон. Чтобы контролировать аварийное давление . Просто в салоне на видном месте не айс. А компрессор куда спрятан. Не понял уж извините. :blush: :blush: А так огромное спасибо , что делитесь инфой.
Да и набудующее уже планируйте переносить этот датчик на консоль водительской стороны. Не место этому датчику тама. Ну и другой датчик туды в консоль со временем воткнуть. Они уже есть без пневмоподвода , а чисто електронный плюс еще и заряд аккума будет показывать. Аир зенит такие делает. Но это будет уже апгрейдом , апгрейда . Думаю через месяца четыре.
С Уважением.

Дамир пишет:

Garry пишет:

только ездить на сдутых баллонах низзя,очка 2 надо держать...

можно, там рессоры страхуют

Нельзя,подушки быстро капут 🙁 1.5-2 надо держать.Козлит конечно 😬 ,зато перегруз не страшен))

странно, нужно свои просмотреть... Я до сих пор не могу понять какова полезная нагрузка на кузов и + становиться какова при баллонах???

Филип грузил в районе 3 тонн.

Garry пишет:

Филип грузил в районе 3 тонн.

Я на свою полтораху с пружинами и пневмой грузил 1.5 тонны

Всем сей час отвечу....

Привет Всем ! Отвечаю по порядку;

1) Брал вот у этого поставщика в москве
www.supertuning.ru,
ООО "АвтоАпгрейд
г. Москва, Каширское шоссе д 12 стр 1
тел: (495) 640-56-78 многоканальный
моб: (926) 226-25-40
e-mail: i***@usaparts.ru

2) 57295 AIR LIFT Пневмоподушки задни 2шт 22 000,00
90150V VIAIR Регулятор давления 1шт 2 015,00
00092V VIAIR Компрессор стационарный 12V 1шт 3 627,00
91005V VIAIR Рессивер 2л или 6 атм 1шт 2 418,00
20053V VIAIR Установочный к-кт Onboard Air Hookup Kit 8атм 1шт 5 239,00
Потом докупал еще штуцера на фото со штангелем....







Теперь по ездовым качествам
1) Подушки качаются 0,5 бар для обычных передвижений до 6,0 Бар смотря как загружать машинку
2) Ниппель или стравливатель под панелью для спуска подушек так сказать аварийный сброс
3) Под капотом регулятор давления на нем и выставляется номинал сколько ты хочешь накачать

И злободневный вопрос на первом фото машина без подушек





А это уже машина с подушками и полной загрузкой






Разница я думаю есть.

Проехал по зимнику БАМа 2000 км при дневных температурах -40 и ночных -56 разгрузился, сбросил давления до 0,5 бар и поехал обратно система ни чем себя не подвела. Единственное при перепадах по температуре компрессор иной раз подкачивает давления.





Обратите внимания на температуру на втором фото 😬





Жесткости ни какой не заметил наоборот машина когда груженая и на воздухе едет очень мягко а на спущенных как обычная рессорная машина никакого дискомфорта + большой это конечно еще корректор фар, а то дальнобойщики иной раз ХРУСТАЛИК прожигали ))))

Эт где такой изврат видели???
Не путаете с ленивцем грузовика???

Система-как бы вапще одноконтурная.....????
Т.е. бублики стоят тока на заду,и запаралелены?И спуск(травка) только ....-пердуном?
Фитинги-грамотные(но только те што на фото).Компрессор-сужу по ценнику-слабоват в производительности.Реле,датчик Мах/Мин давки и общего вкл.системы-обьединен.Не есть-харашо.
Если стравливание пердуном-то это вапще ....не лезет ни вкакие...ворота(мои) .
Ресивер-как бы номинальный.Т.е. для подпора компрессора в противодавку.Обьем смешной,и абсолютно бездейственный.
Фоток бы поболе,фильтрации,питания компа,преды,Сила на АКБ.

Под капотом регулятор давления на нем и выставляется номинал сколько ты хочешь накачать
Этим Ув.Вы вводите в заблуждение коллег.Регулятор-это и есть эта серая,вытянутая коробочка.А она в свою очередь,настроена заводом изготовителем.Вы плохо слушали инструкцию установщиков.

2) 57295 AIR LIFT Пневмоподушки задни 2шт 22 000,00

УБИЛ-наповал! 3,5 тыра-одна штука-это КРАСНАЯ цена им.

Спсбо.

И ни слова о аморте.....(?)
Бублики,тем более трехсекционные-очень быстро ,,испортят,, Твое здоровье,в районе позвоношника.И Ты Сам,придешь к решению,поменять их на ,,сливы,,

ПС:Хомут,на резиновом шланге,на выпуске с головы компрессора,через 1/4 обратный клапан (Камоцци ?)-это не ПРОФЕССИАНАЛЬНО!Халтура. (((((