Вопрос Перевозка СНЕГОХОДА без прицепа Вологда

фанера будет я обещаю...

prepodobniy пишет:

RAM35 пишет: Не лучшее решение сходней... гуська будет буксовать а лыжи вставать "раком" и упиратся, или вообще пролетать , смотря какая ширина лыж..


Все рассчитано до мелочей.Где гуська там резиновое покрытие а где лыжи там фанера покрыта паркетным лаком 3 слоя.
По ширине все четко.Один нюанс беспокоит крутой въезд и съезд,но и это решаемо съездом под уклон или бугор.

Фанеру под лыжи в упор не вижу ......
резиновое покрытие под гуську не спасет ни разу, уж лучше там бы решетку сделал с хорошими поперечинами...
Угол въезда, да великоват , но это до начала изготовления смотреть нужно было , теперь поздно, пользуйся таким ...
сездом по уклон-бугор .... ну не знаю зачем тогда сходни, я загоняя в хороший сугроб (где же в этом году хороший снег) и вовсе без сходней заскакивал в кузов....
а для разгрузки и вовсе не нужная деталь...

фанера будет

да я и предыдущему обещанию фанеры вполне верю , зачем дважды

Alien пишет: Удовлетворите любопытство, плиз, опора площадки захода груза в кузов осуществлена с использованием упора в квадрат фаркопа, т.е. реально давление всё-таки на откинутый задний борт. Там по мануалу п.м. что-то 220кг. Не боитесь сломать крышку? Судя по конструкции произведено самостоятельно, может т.н."лыжи" доварить, с опорой о пол кузова?

200 кг это у откидного борта outlender XL и там трусики в половину меньше по диаметру, у Рама насколько я знаю 400 кг.

Get тоже говорил про 400+ кг у рэмовского борта. Они с Алексеем Согомоновым как-то испытывали на прочность - все оказалось более чем ок

Flint (Мск. 197 / 2010 / laramie) пишет: 200 кг это у откидного борта outlender XL и там трусики в половину меньше по диаметру, у Рама насколько я знаю 400 кг.

Вот вот , я тоже хотел об этом написать, у меня борт и не такие издевательства держал...

prepodobniy пишет:

Flint (Мск. 197 / 2010 / laramie) пишет: 200 кг это у откидного борта outlender XL и там трусики в половину меньше по диаметру, у Рама насколько я знаю 400 кг.

Вот вот , я тоже хотел об этом написать, у меня борт и не такие издевательства держал...

А я хочу все по культурному чтобы.
Борт как новенький оставался.

Ничего борту не будет. Пять лет так грузил и снежик и гидрик.
Доска - пятерка на длину кузова - три штука
Деревянная поперечная доска с размерами под гидрик и снежик.
Гидр (стоячка закатывается по двум доскам, снеж по трем. В двух досках под лыжи делается паз, чтобы лыжи не соскальзывали.
Средняя доска (под гуську) обматывается пеньковой веревкой (диаметр около (10-12 мм.) на расстоянии сантиметров через 10-15 ( замерял расстояние между зацепами на гуське, уже не помню) Веревка по всей длине пробивается небольшими гвоздиками, чтобы не сползала. ВСЕ!!! Трап готов. Монтируется одним человеком минут за пять, легкий, помещается в кузов под снежиком и не занимает много места. Погрузка и выгрузка снегохода занимает не больше пяти минут.
Если получится, попробую прилепить фото.




Сейчас новая четырехтактная "Венчура" еще тяжелее на 90 кг. Проблем для борта и погрузки - ноль

Валери пишет: Ничего борту не будет. Пять лет так грузил и снежик и гидрик.
Доска - пятерка на длину кузова - три штука
Деревянная поперечная доска с размерами под гидрик и снежик.
Гидр (стоячка закатывается по двум доскам, снеж по трем. В двух досках под лыжи делается паз, чтобы лыжи не соскальзывали.
Средняя доска (под гуську) обматывается пеньковой веревкой (диаметр около (10-12 мм.) на расстоянии сантиметров через 10-15 ( замерял расстояние между зацепами на гуське, уже не помню) Веревка по всей длине пробивается небольшими гвоздиками, чтобы не сползала. ВСЕ!!! Трап готов. Монтируется одним человеком минут за пять, легкий, помещается в кузов под снежиком и не занимает много места. Погрузка и выгрузка снегохода занимает не больше пяти минут.
Если получится, попробую прилепить фото.

Много вариантов на самом деле имеют право жить.

Ну да , вариантов много ..
я вот таким пользуюсь, два снежика прекрасно себя чувствуют

.

RAM35 пишет:

Валери пишет: Ничего борту не будет. Пять лет так грузил и снежик и гидрик.
Доска - пятерка на длину кузова - три штука
Деревянная поперечная доска с размерами под гидрик и снежик.
Гидр (стоячка закатывается по двум доскам, снеж по трем. В двух досках под лыжи делается паз, чтобы лыжи не соскальзывали.
Средняя доска (под гуську) обматывается пеньковой веревкой (диаметр около (10-12 мм.) на расстоянии сантиметров через 10-15 ( замерял расстояние между зацепами на гуське, уже не помню) Веревка по всей длине пробивается небольшими гвоздиками, чтобы не сползала. ВСЕ!!! Трап готов. Монтируется одним человеком минут за пять, легкий, помещается в кузов под снежиком и не занимает много места. Погрузка и выгрузка снегохода занимает не больше пяти минут.
Если получится, попробую прилепить фото.

Много вариантов на самом деле имеют право жить.
Своим ходом или лебедкой которая красуется в кузов попадает?
Я своим ходом потихоньку хочу заезжать.

Сорри за флуд! Жаркий вологодский привет клубням от лифтованного матового хаммера и форда харли дэвидсон соотвно)))

Лебедка для гидрика. Снежик сам заскакивает. Медленно не получится, сожгешь ремень вариатора (если без понижающей снежик будет) Сначала спортивный "Линкс" был. Он слово "медленно" вообще не знал. Первые, разика три, только передний борт и останавливал от заезда в кабину. Потом попринадрюкался.

Wind пишет: Сорри за флуд! Жаркий вологодский привет клубням от лифтованного матового хаммера и форда харли дэвидсон соотвно)))

Взаимно!Черный матовый лифтованный РЭМ 1500.
Леонид 911-503-19-7три надо бы пожать руки!!!

Wind пишет: Сорри за флуд! Жаркий вологодский привет клубням от лифтованного матового хаммера и форда харли дэвидсон соотвно)))

И тебе пюревет!
Дэнушку на "аптечке" Н-1 небось знаешь?