Важно РЭМ это не автомобиль!

Да! Рэм это не авто... ЭТО МАЛЕНЬКИЙ ТАНК!!!!!!!!!!!!!
Собственно смотался я тут на охоту на выходных. Поехал на РЭМчике - давно хотелось протестировать автомобиль в долгой поездке и на ... легком оффроуде =)).
Ездили за Торжек - туда 300 км проехали, обратно 450. Туда без остановок, обратно разок на заправку заезжали. Автомобиль не утомил, едится легко и сердито Крейсерскую по трассе держал 120-130 км/ч, в принципе гуд. Про расход бензина писать не буду - это наша спонсорская поддержка господ абрамовичей и иже с ними, я чет даже не замерял.
Но не это самое интересно.
Легкий оффроуд начался в конце пути из Москвы - 30 км по грейдеру, размытому недельным дождем. РЭМ штурмовал лужи, ямы, канавы, местами сильно раскисшую глину не напрягаясь. Даже не включали полный привод. Шли ходко - 40-70 км/ч, соответсвенно смотря где - излишнего фанатизма не проявляли, авто всетаки на продажу выставленно =). Зад иногда в занос срывало, что добавляло ощущений пассажирам, меня этим особо не удивишь . В принципе тест был исчерпывающим, я остался доволен. Мы попили чайку и отправились в поля за своими первыми в этом году пернатыми... НО! самое интересное, как оказалось, было впереди.
Был у меня канешна хитрый и кровожадный план - заехать на РЭМчике в поле, замаскировать его (для чего спецом была взята масировочная сетка 6Х8 из Москвы) и надолбить парасят прям с кузова, но ему было несуждено сбыться.

Под вечер мы пришли уставшие, довольные первой добычей. Пришел егерь и с порогу заявил, мол трактор не заводится, придется на лабазы народ развозить на моем агрегате. Собственна мы и поехали - дороги меж лесов и полей, после недельных дождей, за 300км от Москвы.
Положа руку на сердце - троффи мы не устраивали и утопить автомобиль в чаче не пытались... Хотя передней номер всеж оторвали и утопили =))))))))))), на след день благо благополучно выловили в 30-ти метровой луже =)))))). Разок посадил РЭМчик на задний мост, за 2 минуты спокойно сорвались и поехали дальше. Апогеем теста был следущий день, когда на подмытой рекой насыпи мы свесили в небольшой обрыв переднее левое колесо. РЭМ не напрягаясь, как буддо играючись, просто поехал назад и выехал.

Да! канешна это не уазик. Был там подготовленный хантер, лифтованный, со всеми приблудами, колеса аки у меня на мотеге ралийном. Он ездил и по пенькам, и по болотам, и по страшенным раскисшим километровым участкам. НО! как говорил один знакомый - посадить можно и танк, что на самом деле и произошло двумя годам ранее в этой местности - пытаясь помочь землякам вытащить 157-й, засадили 5!!! танков =))))))))))))))
вызывали свой ТАНКОВЫЙ эвакуатор =)))
Мой РЭМчик совсем не подготовленный для таких вещей, стандарт, кроме колес. Как 2500-й возьму, вложу в него чутка денег и ума, думаю ему все это будет по барабану.

Итак резюмируем - стандартный автомобиль, на 33-х колесиках Мишки Томпсона, бьяджа атз - спокойно рулит на очень плохих дорогах и полях =)). Броды глубиной до 1 метра пролетает играючись. Резина показала себя тоже очень хорошо. Все вышеперечисленное делалось без фанатизма, легко и непринужденно =).

Фоток к сожалению нет, так как аффтар сего опуса был за рулем постоянно сам да и времени не особо было, то на загон срывались, то ещё куда. Как бонус есть тольо это фото:

Прикол случился на обратной дороге. Останавливают на посту, гаец просит выйти. Стоим сбоку авто. И тут мы оба, я и гаец, замечаем что из кузова на дорогу довольно таки сильно капает кровь... Немая сцена...

З.ы. кстати, а кого я видел на Новой Риге на синем 1500-м РЭМчике с елочками в кузове?

попробуем так фото выложить

о!!! получилось =) это мой РЭМчик в засаде, можно так сказать со мной на номере стоит =)))))))))

Прикольно!
Точно метровой глубины лужи?
И, так, кого подстрелил?

Собственна вот:


вот:

и вот:


фотки с хода на телефон, так что не композиции, ни качества.
а остальную добычу нипакажу, сорь =)

Зачиталсо!))

Верю каждому слову!Только вот эпизод об оторванном номере не дает покоя(сам так уже терял дважды).Звучит глупо,но именно крепление номеров-самое слабое место в Рэме Причем при влете в конкретную лужу их просто разрывает.Нужны конкретные металлические рамки,но где их взять??

Странник писал(а):

Верю каждому слову!Только вот эпизод об оторванном номере не дает покоя(сам так уже терял дважды).Звучит глупо,но именно крепление номеров-самое слабое место в Рэме Причем при влете в конкретную лужу их просто разрывает.Нужны конкретные металлические рамки,но где их взять??

У меня рамки из нержавья.

Тебе легко дразниться Лучше бы поделился с коллективом где их взять,сделал доброе дело

Странник писал(а):

Тебе легко дразниться Лучше бы поделился с коллективом где их взять,сделал доброе дело

смотри личку

так надо выкинуть крепление под америкосовский номер!(наш номер длиннее ихнего) из-за энтого все проблемы! рамку надо закрепить на бампер!

ЭХХХ!!! ЗАВИДУЮ!!!

нет, просто если ездить даже на легкий офроуд - нужно номер к бамперу болтами прикручивать...

на месте решили проблемму медными проволочками
вот баюсь как бы бомжи на цвет мет не скрутили =))

Ram1500 писал(а):

Странник писал(а):

Верю каждому слову!Только вот эпизод об оторванном номере не дает покоя(сам так уже терял дважды).Звучит глупо,но именно крепление номеров-самое слабое место в Рэме Причем при влете в конкретную лужу их просто разрывает.Нужны конкретные металлические рамки,но где их взять??

У меня рамки из нержавья.

Это становиться слабым местом на любом авто , как только попадаешь в сугробы или глубокие лужи (из опыта)или off road. 1-й раз потерял на крузаке в Орловской области - снежные налеты на дороге доходили до уровня капота. 2-й раз тоже на крузаке обЪезжал пробку на дмитровке по обочине и как же я испугался , когда машина просто нырнула в казалось бы небольшую лужу(свой номер там и не нашел, но нашел два чужих). И 3-й раз, 3 недели назад при пересечении реки Медведицы в Тверской области, потерял номер на Ram е в реке. нашел спустя 3 часа в реке в песке - СЧАСТЬЯ было Из моей практики любые рамки отлетают, причем при обычной эксплуатации авто. Просто о номере надо не забывать, ведь его потеря это куча проблем, хотя я опять забыл снять. Хорошо, что нашел.