Вопрос Самара-Вологда
7 года 7 мес. назад #411485
от Get
Get ответил в теме Самара-Вологда
А я бы через Казань поехал 
Участок Казань–Владимир несколько раз проходил в прошлом году -- он ок.
А вот в Чувашии в районе Канаша дорог нет вообще по нашему столичному представлению.
Участок Казань–Владимир несколько раз проходил в прошлом году -- он ок.
А вот в Чувашии в районе Канаша дорог нет вообще по нашему столичному представлению.
7 года 7 мес. назад #411487
от Wind
Wind ответил в теме Самара-Вологда
Таким маршрутом не ходил, потому не подскажу ничего. В Вологде если будут какие вопросы, то звони смело 892I2ЗОО9Зсэмь, чем смогу помогу
)))
)))
7 года 7 мес. назад #411576
от Юрий
Юрий ответил в теме Самара-Вологда
Геннадий спасибо за совет.
Дима ("В Вологде если будут какие вопросы, то звони смело, чем смогу помогу))) ) - непременно обращусь
О самой поездке пока кратко.
Самара- Красный Яр- Дмитровоград- Ульяновск :
Дорога в целом хорошая, есть небольшие участки с заплатами.
В Самарской области дорога хорошего качества.
Как начинается Ульяновская область, то появляются : коллейность и заплаты.
Машин мало (Понедельник первая половина дня).
Идешь без напряга.
Ульяновск- Шемурши-Канаш-Цивильск
Практически весь отрезок нормальный. Изредка попадаются неровности.
Машин на трассе не много. Идешь спокойно. Не утомляет. Есть участки в три полосы.
Самый плохой участок за Канашом - но он совсем небольшой.
Тут можно встрять за ползущей шаландой, если не повезёт.
Но в целом участок хороший.
М7 от Цивильска до Нижнего Новгорода:
Участки хорошей дороги перемежаются с плохой.
По четырех полосным участком идёшь нормально, как начинаются двухполосные, так все - сплошной поток фур.
Идёшь в постоянном напряжении.
Предыдущий участок мне больше понравился.
Окружная Нижнего Новгорода: первая часть Автомагистрали видно новая и передвигаться красота, вторая половина уже подубитая и бывает не понимаешь едешь еще по автомагистрали или она уже закончилась
Нижний - Новгород - Владимир
В целом участки с четырехполосным движением хорошие, но напрягают частые светофоры и появляющиеся неожиданно населенные пункты (с левого ряда знаков не видишь из-за потока фур)
Двухполосные участки - сплошная вереница, и знаки 50 км/ч ремонт дорог, да ещё на каждом знаке 50 км/ч - вас снимает видеокамеры
- Первый раз такое вижу на знаках в зоне ремонтных работ.
За 30 км до Владимира - четырехполоска уходит на Москву и вместе с ней и поток фур. Дальше на Владимир идёшь практически один.
Владимир-Иваново
Обычная двухполоска. Покрытие хорошее. Нареканий нет. Примерно за 30 км до Иванова начинается четырехполоска. Но я срезал и вышел к посту на перекрёстке (практически) Ярославль-Иваново - Тейково.
От этого поста и до Ярославля
Дороги практически нет. Встречаются небольшие участки нормального асфальта и все. Остальное сплошное - в общем очень плохо.
Фуры просто останавливаются и едут по всей дороге змейкой 5-10 км/ч
(Очень напоминает трассу на Новую Ладогу в районе Пикалёва, Тихвина в начале 2000)
Ездил по этой трассе с 1996-2003, как в Иваново, так и Тейково - не помню, что даже близко было бы к такому состоянию.
В общем - самый поганый участок на маршруте.
Мне советовали идти с Владимира на Переславль (всего около 60км), но я там не бывал и в темное время плутать не особо хотелось. Там по отзывам часть нормальной дороги а другая часть - стиральная доска.
И на М8 не хотел из-за потока машин.
Но возможно - этот вариант был бы получше, чем по дороге Иваново-Ярославль.
Ну а от Ярославля все как обычно - Московский проспект (нормально, ночью пусто), центром, на старый мост через Волгу (на нем потрясся), за мостом лучше потихоньку до зоопарка (повороты и ямы), Газпром уже 23.50 закрыт на пересменку (как всегда).
И домой на Владимирском бензине.
Кто поедет в Вологду, в нашей области будьте аккуратней - у нас очень много стоит камер в виде белых ящиков.
Радар реагирует поздно (в отличии от простых треног). Ночью многие закрывают, но могут попадаться и рабочие.
"Спасибо" нашему губернатору о заботе о нашей "безопасности". Особенно на прямых участках, где можно обогнать ползущих лесовозов с арбузами.
Покупатель моего RAM с Дмитрова был в шоке. И обратно купил балончик.
Итог: 1400км прошёл не спеша за 17 часов (9 утра вышел из Самары (по Москве) в 1.50 утром был в Вологде), четыре раза заправлялся (что бы не думать). Заправки Лукойл: перед Ульяновском, за Чебоксарами, на объездной Новгорода и Владимир; первые две Франчайзинг, третья и четвертая просто Лукойл.
Советовали Татнефть, но не решился.
Дима ("В Вологде если будут какие вопросы, то звони смело, чем смогу помогу
))) ) - непременно обращусь О самой поездке пока кратко.
Самара- Красный Яр- Дмитровоград- Ульяновск :
Дорога в целом хорошая, есть небольшие участки с заплатами.
В Самарской области дорога хорошего качества.
Как начинается Ульяновская область, то появляются : коллейность и заплаты.
Машин мало (Понедельник первая половина дня).
Идешь без напряга.
Ульяновск- Шемурши-Канаш-Цивильск
Практически весь отрезок нормальный. Изредка попадаются неровности.
Машин на трассе не много. Идешь спокойно. Не утомляет. Есть участки в три полосы.
Самый плохой участок за Канашом - но он совсем небольшой.
Тут можно встрять за ползущей шаландой, если не повезёт.
Но в целом участок хороший.
М7 от Цивильска до Нижнего Новгорода:
Участки хорошей дороги перемежаются с плохой.
По четырех полосным участком идёшь нормально, как начинаются двухполосные, так все - сплошной поток фур.
Идёшь в постоянном напряжении.
Предыдущий участок мне больше понравился.
Окружная Нижнего Новгорода: первая часть Автомагистрали видно новая и передвигаться красота, вторая половина уже подубитая и бывает не понимаешь едешь еще по автомагистрали или она уже закончилась
Нижний - Новгород - Владимир
В целом участки с четырехполосным движением хорошие, но напрягают частые светофоры и появляющиеся неожиданно населенные пункты (с левого ряда знаков не видишь из-за потока фур)
Двухполосные участки - сплошная вереница, и знаки 50 км/ч ремонт дорог, да ещё на каждом знаке 50 км/ч - вас снимает видеокамеры
- Первый раз такое вижу на знаках в зоне ремонтных работ.За 30 км до Владимира - четырехполоска уходит на Москву и вместе с ней и поток фур. Дальше на Владимир идёшь практически один.
Владимир-Иваново
Обычная двухполоска. Покрытие хорошее. Нареканий нет. Примерно за 30 км до Иванова начинается четырехполоска. Но я срезал и вышел к посту на перекрёстке (практически) Ярославль-Иваново - Тейково.
От этого поста и до Ярославля
Дороги практически нет. Встречаются небольшие участки нормального асфальта и все. Остальное сплошное - в общем очень плохо.
Фуры просто останавливаются и едут по всей дороге змейкой 5-10 км/ч
(Очень напоминает трассу на Новую Ладогу в районе Пикалёва, Тихвина в начале 2000)
Ездил по этой трассе с 1996-2003, как в Иваново, так и Тейково - не помню, что даже близко было бы к такому состоянию.
В общем - самый поганый участок на маршруте.
Мне советовали идти с Владимира на Переславль (всего около 60км), но я там не бывал и в темное время плутать не особо хотелось. Там по отзывам часть нормальной дороги а другая часть - стиральная доска.
И на М8 не хотел из-за потока машин.
Но возможно - этот вариант был бы получше, чем по дороге Иваново-Ярославль.
Ну а от Ярославля все как обычно - Московский проспект (нормально, ночью пусто), центром, на старый мост через Волгу (на нем потрясся), за мостом лучше потихоньку до зоопарка (повороты и ямы), Газпром уже 23.50 закрыт на пересменку (как всегда).
И домой на Владимирском бензине.
Кто поедет в Вологду, в нашей области будьте аккуратней - у нас очень много стоит камер в виде белых ящиков.
Радар реагирует поздно (в отличии от простых треног). Ночью многие закрывают, но могут попадаться и рабочие.
"Спасибо" нашему губернатору о заботе о нашей "безопасности". Особенно на прямых участках, где можно обогнать ползущих лесовозов с арбузами.
Покупатель моего RAM с Дмитрова был в шоке. И обратно купил балончик.
Итог: 1400км прошёл не спеша за 17 часов (9 утра вышел из Самары (по Москве) в 1.50 утром был в Вологде), четыре раза заправлялся (что бы не думать). Заправки Лукойл: перед Ульяновском, за Чебоксарами, на объездной Новгорода и Владимир; первые две Франчайзинг, третья и четвертая просто Лукойл.
Советовали Татнефть, но не решился.
Модераторы: Рыбак, Александр ЮГ, 555 (Сергей), mmax, badvik, Окорок, Эдуард