Поддержим! Леша Мочалов едет туда, где ни разу не проехал никто!

Коллеги!

Алексей Мочалов – это легенда современного мира путешествий. Те, кто был на годовщине в Рябеево в декабре 2016 года помнят человека на новом тестовом Ниссане Патруле – ведь именно этими словами я отозвался о нем на банкете.
И ничуть не покривил душой. Я рад, что много-много лет Алексей является моим близким другом. Я восхищаюсь и горжусь его проектами.

Леша перепробовал все виды автомобилей: от сгоревшего в степях Монголии Рэнглера Рубикона до Ягуара XJ, тестом которого были поражены консервативные деятели из британского бренда.
Вася Caddelpazzo, вот, на Прадо он поставил мировой рекорд Мурманск–Магадан, кстати.
В дальние поездки Леша сейчас ездит на легендарном патруле 1996 года по кличке Монгол.



Зимой 2014 года он вместе с Евгением Шаталовым уже сделал невозможное, проехав от Мезени до Нарьян-Мара, чего не удавалось совершить на автомобилях -– никому.
Вот, вы можете посмотреть видео экспедиции "Индига". Видео длиною в полтора часа, которое просмотрели на ютьюбе более миллиона раз. Лично я смотрел его раз 15, впрочем – можно вычесть.

Сейчас Алексей задумал следующий этап: от Мезени до мыса Канин Нос. И уже стартовал. Там не было даже снегоходчиков.
Держим кулаки и следим. Леша, ты лучший!
UPD: Ссылка GPS трекинга: https://share.delorme.com/shatalov

Важные новости я буду стараться оперативно размещать в этой теме.
Но вы также можете мониторить ссылки самостоятельно. Самая оперативная информация (пока есть связь) – размещается участниками тут:
https://www.facebook.com/alexey.mochalov.96 (Сам Леша)
https://www.facebook.com/evgeny.shatalov.3 (Его компаньон – прекрасный Женя Шаталов)

Однако уже через пару дней связи не будет....

Был я в мезени, там дорог на севере нет вообще, так что жду отчет с нетерпением...

В настоящий момент часть экспедиции добралась до Неси, а Леша чинит мост Монгола в Архангельске и собирается догонять. Вот, что он пишет:

Пока мы героически прохлаждаемся в Архангельске, наши друзья развлекаются в тундре. За вчерашний день они добрались до Неси. Очень тяжело. Три года назад мы прошли этот участок шустро, часа за четыре. Этим летом до Неси доезжал Duster!
Сейчас "дорога" выглядит так. Но, как ни крути, пройти сто километров в день по тундре это отличный результат, практически летят.
От Неси на север накатаной снегоходами барсовки уже нет, и это может как облегчить задачу, так и затруднить.
С трепетом ждем получения посылки и скорейшего отправления в погоню. 380 км до Мезени тоже, говорят, расползаются на глазах, и быстро не пройти.

Благодаря поломке, удалось выспаться и восстановиться после ударной подготовки. Это огромный плюс.

P. S.
Еще приоткрою завесу тайны: в экспедиции собирались участвовать и наши Максим с Ирмой (не на Рэме), но по слухам у них произошел технический сход. Подробности – они (может быть) расскажут сами. 🙂

Евгений Шаталов – на фото справа и Алексей Мочалов в ожидании ремонта Монгола и скорого старта из Архангельска в растаявшую тундру. В Архангельске – плюс 4, светит солнце.

Вы ребятам подскажите - у них вроде задняя Панара погнута (глядя на два разных снимка).
А то вдруг не заметили в горячке боя.

Нulk пишет:

Вы ребятам подскажите - у них вроде задняя Панара погнута (глядя на два разных снимка).
А то вдруг не заметили в горячке боя.

Спасибо за внимательность. Ответ Леши:

Да-да, погнута) примерно 100.000 км назад) Спасибо)

Ремонт завершен! Ключ на старт!

Мочалов:

373 литра топлива, еще килограмм 200 шмурдяка, и... пружинки немного просели. Мне кажется, с таким перегрузом Монгол уже не очень внедорожник)))

https://share.delorme.com/shatalov

GPS-трекинг в режиме реального времени по ссылке

Следим и учимся

До Мезени 280 км. Полет нормальный.

Не доехали 97 км до Мезени -- оторвало заднее колесо🙂
Сидят в сугробе, ждут эвакуатор, возвращаются в Архангельск переделывать.
Духи Тундры в этом году капризны.
Все живы и здоровы, не замерзают.
Сидят в этой точке: https://share.delorme.com/shatalov

Get пишет:

Не доехали 97 км до Мезени -- оторвало заднее колесо🙂
Сидят в сугробе, ждут эвакуатор, возвращаются в Архангельск переделывать.
Духи Тундры в этом году капризны.
Все живы и здоровы, не замерзают.
Сидят в этой точке: https://share.delorme.com/shatalov

Не ради прикола... но хотелось бы фотку. эвакуатора в студию

Финита ля экспедисион.
Парни решили не злить духов тундры дальше и отложить покорение мыса Канин нос. Как то ни печально, но я считаю, что они правы.

Вот что пишет Шаталов:

По дороге Архангельск – Мезень мы "убрались" с трассы. Что то пошло не так на скользкой дороге.
Леша великолепно отрулился и во избежание переворота затормозил об высокую снежную обочиину в которую мы и погрузились по боковые стекла. Оторванное колесо лежало рядом с автомобилем и из отверстий диска даже не выпали гайки со срезанными шпильками.
Превознимогая лишения мы ждали эвакуатор в теплой машине, под сладкий чай с вкусными булками и фильм "Люди в черном".
На этом оптимистичном событии заканчиваем первый этап экспедиции "Канин нос" и ждем нового сезона 🙂 .
Я то знаю, что не нужен там куда меня не пускают знаки и обстоятельства и значит меня ждут другие места, где я должен делать хорошие и великие дела.

Мочалов:

На этом "звоночке" приостановим попытки добраться на Канин Нос.
Оторвало колесо. Плохо протянули в сервисе, а у меня не хватило ума протянуть своей рукой.
Но это не значит, что я оставил эту мысль. Нет. Просто делаем множественные выводы. Их накопился целый ворох.
Спасибо за урок!

Второй экипаж, на Крузаке, утром вышел из села Несь в Мезень. Вчера пробовали биться на север, за день прошли 3,6 км.

kay пишет:

Get пишет:

Не доехали 97 км до Мезени -- оторвало заднее колесо🙂
Сидят в сугробе, ждут эвакуатор, возвращаются в Архангельск переделывать.
Духи Тундры в этом году капризны.
Все живы и здоровы, не замерзают.
Сидят в этой точке: https://share.delorme.com/shatalov

Не ради прикола... но хотелось бы фотку. эвакуатора в студию

По вашей просьбе -- фото.
На самом деле, ребята еще не съехали с грейдера, поэтому эвакуатор -- гражданский.

Бывал я на этом Канином носу, там ногами то пролезть трудно.

2 года назад 20 декабря еще Печора целиком не встала, сейчас в середине марта в Мезени снега почти нет...Скоро пальмы расти начнут. И экспедиции на север придется смешать на более раннее время.
Мочалов красавчик. Но Mmax и IrMa покорят ее на своем патруле уже скоро))

Макс, Ирма и патруль уже там (Мезень - Несь), но покорение отложено пока🙂

Цитирую снова Лешу Мочалова:

Архангельский сервис "Внедорожник 29" так и не признал, что это они недостаточно затянули гайки на ремонтируемом левом заднем колесе. Даже это фото не посчитали веским аргументом: пять гаек из шести не потерялись, а открученные остались в "колодцах" колесного диска.
Аргументация мастеров следующая: На фланце полуоси не осталось ни одной шпильки, ни одного обломка шпильки, только пустые отверстия, куда они были вставлены. Овальные, к слову сказать.
Всему виной "вытянутые шпильки", которые они увидели, но говорить не стали.
Выводы делайте сами, я же добавлю несколько слоганов с сайта внедорожник29.рф:
1. Качество, которое вы отчаялись найти
2. Искренний сервис - это когда мы делаем для клиента не только то, что должны сделать, но и то чего могли и не делать
3. Мы приложили к этому руку
На Монголе после данного инцидента в минусе:
1. Суппорт
2. Полуось
3. Колесный диск
4. Тормозной диск
5. Расширитель
6. Пассажирская дверь
7. Правый декоративный порог
Ну и эвакуатор на 280 км.
Это все я рассказываю, потому что многие в личке просят подробности.
О таких мелочах, как риск положить машину на уши или поймать встречку я промолчу, нам же повезло, машин на дороге не было, а Патруля я худо, но удержал.
Машину сегодня-завтра ставят на 4 колеса и я поеду зализывать раны домой.



На этом освещение событий откладываем до новых попыток.🙂

http://dodgeram.ru/baza-znanij/stati/%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D1%8C/841-%D0%BC%D0%BE%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B2

Автор подытожил 🙂

с превеликим удовольствием посмотрел 1 фильм, увлекательно. Бывал когда-то в Индиге, по картинке там стабильность, ничего не поменялось, разве что связь появилась.
Ребятам удачи, и хорошего отдыха!

Добавлю немного впечатлений и фактов из первых рук🙂

Эта поездка планировалась уже давно, после прохождения на двух, практически штатных машинах Ford Ranger (Алексей Мочалов) и УАЗ Патриот (Алексей Братенев и Евгений Шаталов), маршрута Мезень - Нарьян-Мар. (Здесь ссылки на два отчета участников экспедиции. Почувствуйте разницу🙂 )

Учитывая приобретенный опыт, с Алексеем Мочаловым были обговорены определенные условия этой поездки. Три машины, одинаковые колеса, однотипные запчасти. Выбор пришелся на марку Nissan Patrol. После этого, Алексеем Мочаловым, был приобретен его Nissan Patrol Y60 (Монгол). А мной тот автомобиль, который потом превратился в Снежка. История подготовки третьего экипажа для меня была неизвестна.

Первоначальные планы, двух, а может уже и трехлетней давности, были на даты между 23 февраля и 8 марта. Пауза в несколько лет была прервана волевым решением. Чем меньше времени оставалось до старта, тем дальше сдвигались сроки. Нам с Ирмой это в принципе было на руку. Патруль (Снежок), еще во время проведения Масленицы 2017 был в состоянии полного разложения на молекулы🙂



Сборка шла быстро, почти круглосуточно. Но без подвижки по срокам обойтись было уже не возможно. Так что затягивание в подготовке машины Алексея Мочалова нас не расстраивало совсем.

И так, на старте оказались три машины.
Nissan Patrol (Монгол) - Алексей Мочалов, Евгений Шаталов,



Toyota Land Cruiser 78 - Сергей Меньшиков, Алексей Братенев



и Nissan Patrol (Снежок) - Мельниковы Максим и Ирма.