Вопрос Прохождение границы и таможни на 2500 (категорияС)

Всех приветствую.

Подскажите пож-та текущую ситуацию на границе РФ с:
Украиной
Белоруссией
Прибалтикой (Литва, Латвия, Эстония)
Польшей
Финляндией

Интересует прежде всего - можно ли ехать по легковой очереди, а не стоять в грузовой. Ну и аналогично - на обратной дороге.

Спасибо.

На европейском направлении смело дуй по легковой. На украинском направлении русские пограничники пытались поставить в грузовую, вопрос решился 500 рублей, второй раз увидели висячую в салоне форму полковника таможенных органов - обошлись без денег.
Обратно в Рассею езжай везде по легковой. Украина может попросить оплатить какой то экологический сбор, но там не дорого. Время на 10 минут больше.

... по грузовой, иногда, выходит быстрее... проверял лично...

MOHAX пишет: ... по грузовой, иногда, выходит быстрее... проверял лично...

иногда!
в том то и дело..
а после таких , проверяльщиков, можно приехать в грузовую колейку, на часиков 5-10
и хер ты, чё, кому докажешь...

SinnerSpinner пишет: Ни разу не проезжал грузовой быстро, даже за вычетом времени на оформление товара и ИДК. Не надо туда проверять)

в воскресенье вечером, приезжай

И рано утром в понедельник.

М 4 Беларусь для С платно, Польша тоже платно!

татарин пишет: М 4 Беларусь для С платно, Польша тоже платно!

Не путать категорию с грузоподъёмностью.
Дороги платные для > 1.5 тонны.
Раньше когда были винетты (карточки оплаты дорог) тогда существовала позиция до 1, 5 тонны. С введением машинок (электнонный прибор на лобовом стекле грузовика для сеписания денег на автобане (не автобаны вовсех странах бесплатны)) позицию до полторы тонны упразнили.
Так как выше полторы тонны считается комерческий транспорт и к нему необходимо:
1) тахограф (с легализацией)
2) дозвол (выдаётся в ОСМАП только фирмам перевозчикам зарегестрированным в ОСМАП).
3) Свидетельство о допущении транспортного средства к перевозки грузов под таможенными печатями и пломбами.
4) Международный тех/осмотр.
5) Договор аренды т/с фирмой перевозчиком
6) Корочки об окончании курсов ОСМАП (их не спрашивают , но они нужны .)
7) Для австрии и италии нужен профак-(вод/карта с электронным чипом с (с июля 2014 да с 14! Года) будут делать прям на границе с сопредельными гос-вами.
8) ещё много всякой дребедени , но она уже вторична.
Додж рам( наши модели) не комерческий транспорт. Заезжал на 2500-ом (на чешских номерах) и в центр праги и вены и других городах. Это обыкновенная как они называют ПЕРСОНАЛЬНАЯ авто.
Мозги любят повыносить только на границе с нашей стороны например в Себеже.(граница Латвии и Рф). Но весь вопрос измеряется в 500руб. - это у них такса. Латышам до фени. А с нашей стороны им не очень нравится , что мы в ригу покушать в кабак ездим.
Белорусы в домачево любят кофе! Один раз пересекал : в машине лежала банка кофе - он её выклянчил.
Полякам до фени. Только три вопроса как всегда: скока стоит, скока жрёт, скока прёт. Стандартно и привычно.
А по Евросоюзу катайся как на легковом (пенсональном) т/с и соблюдай законы предназначенные для легкового т/с.
Как то так.
Да забыл сказать: при въезде в страну стоит информационный знак на которм четко указанно: скоростной режим того или иного т/с , платные ли автобаны и тд.
Но всегда надо быть аккуратным : т.к например при въезде в венгрию не написано а платить надо! В чехии не на всех границах вообще знаки есть. Так что аккуратно.

В Литве , даже на 1500й надо покупать наклейку на лобовое...для микриков которая ( не прокатывает там , часная машина)
А без неё .. Аййайай

и не забываем,что в Эстонии очередь электронная

Andrey47rus пишет: В Литве , даже на 1500й надо покупать наклейку на лобовое...для микриков которая ( не прокатывает там , часная машина)
А без неё .. Аййайай

а можно подробнее - что за наклейка и где ее покупать?

Филипп пишет: и не забываем,что в Эстонии очередь электронная

а чем это хорошо или плохо, просветите плиз