Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Особенности эксплуатации / Эх мороз у нас

Эх мороз у нас

Раздел «Особенности эксплуатации». Тема открыта 17 декабря 2009 года, в ней 79 сообщений.

Вася Федотов#1
и заскрипели все сайленты.И на передних рычагах и в рессорах.Еду как арба несмазанная на кочках. И так зилом дразнят, а так вообще.Скоро по утрам кошек пугать буду.
Пошел брызгать силиконом.
denkorableff#2
Вася Федотов писал(а):
и заскрипели все сайленты.И на передних рычагах и в рессорах.Еду как арба несмазанная на кочках. И так зилом дразнят, а так вообще.Скоро по утрам кошек пугать буду.
Пошел брызгать силиконом.


ну не печалься, морозы это не надолго 😆
Алексей Согомонов#3
У меня аж треск стоит! И это пока -15! А что дальше будет? Я черстно говоря сегодня как снежок пошел, аж вспотел за рулем. И вроде аакуратно еду, без перегазовок, без резких стратов, в повороты вхожу - любо дорого смотреть - а все равно жопу носит. Не сильно, но я просто не могу ехать на измене все время. И резина хорошая... Похоже, придется ставить Рэм до зимы в стойло. А жаль.
Andrey47rus#4
Алексей Согомонов писал(а):
У меня аж треск стоит! И это пока -15! А что дальше будет? Я черстно говоря сегодня как снежок пошел, аж вспотел за рулем. И вроде аакуратно еду, без перегазовок, без резких стратов, в повороты вхожу - любо дорого смотреть - а все равно жопу носит. Не сильно, но я просто не могу ехать на измене все время. И резина хорошая... Похоже, придется ставить Рэм до зимы в стойло. А жаль.


До лета? имелось ввиду..
закинь в кузов пару мешков песка...(почувствуй разницу) 🎉
Валери#5
Добрый вечер всем.
На одном задке ездить сейчас сплошное смертоубийство
Подскажите, как по ледку "с постоянным полным" подсказывает инструкция?
И приходится постоянно таскать кого-нить, в какое положение ставить все рукояточки под постоянной нагрузкой, чтобы не спалить коробку-автомат?
Мишель#6
Алексей Согомонов писал(а):
У меня аж треск стоит! И это пока -15! А что дальше будет? Я черстно говоря сегодня как снежок пошел, аж вспотел за рулем. И вроде аакуратно еду, без перегазовок, без резких стратов, в повороты вхожу - любо дорого смотреть - а все равно жопу носит. Не сильно, но я просто не могу ехать на измене все время. И резина хорошая... Похоже, придется ставить Рэм до зимы в стойло. А жаль.


У меня кунг стоит постоянно,видимо потяжелее корма, но все зимы езжу без проблем, дорогу держит прекрасно.Зимой всегда включаю полный привод, но не гоняю.
Алексей Согомонов#7
Мишель, у меня тоже кунг стоит. Есть отличие поважнее - у тебя полный привод. У меня задний. Носит)
long#8
Я передок включаю только когда куда нить лезу или кода идёт снег. А так катаюсь на заднем и не парюсь!
DDD999#9
long писал(а):
Я передок включаю только когда куда нить лезу или кода идёт снег. А так катаюсь на заднем и не парюсь!

+ 1 , ну и ещё когда по каше ,надо с обочины резко в поток войти . А так тоже только задний .
long#10
Попробовал выкатится на SRT , вот это был фокус! Шлифует на всех шести передачах!!! 🎉
Игорь#11
long писал(а):
Я передок включаю только когда куда нить лезу или кода идёт снег. А так катаюсь на заднем и не парюсь!

+100! причем на АТЗшке
vlad#12
Езжу тоько на заднем, полным редко пользуюсь. Спарка в этом смысле просто красота.
а насчет морозов, то при 40 машина ведет себя прекрасно, ни чего ни где не скрепит и не трещит, только амортизаторы мерзнут. но с этим ни чего не поделаешь. 😕
Mr HEMI#13
да с приходом зимы и правда сюрпризы пошли :
сайленты заскрипели , особенно в районе кузова такое уууух на каждой
яме..
немедленно потек шланг обратки ГУРА в месте крепления к рейке,
никак не найду время поставить доп. хомуты если спасет конечно.

езда по снегу проблем не вызывает даже без балласта в кузове все предсказуемо (у меня 2 wd) . По гололеду ехать реально страшно,
уже испытал на себе вот этот тест, если кто еще не видел :

http://www.youtube.com/watch?v=MrMafNVhDY0

подъезжаю на паркинг , тормозить , причем по расстоянию запас хороший взял, а не тут то было, инерция у машины приличная, хорошо впереди стена была, бампер молодцом , выдержал, а вот я решил в такую погоду больше на дорогу не соваться...

чем доволен так это печкой, работает отменно, и ждать долго не надо пока нагреется.
Алексей Согомонов#14
Влад, так это еще и на обычном бампере. А тут у пацанов такое стоит спереди и у некоторых сзади ( 😆 ), что стене пришел бы капец!
DDD999#15
http://www.youtube.com/watch?v=MrMafNVhDY0


Это чего он холодильник бодает ? 😳
Mr HEMI#16
😆 ааа и не говори, так и въедешь кому-нибудь в магазин или домой в гости))))


Алексей Согомонов писал(а):
Влад, так это еще и на обычном бампере. А тут у пацанов такое стоит спереди и у некоторых сзади ( 😆 ), что стене пришел бы капец!
Mr HEMI#17
Краш тест американского холодильника, заодно и бампера))))

DDD999 писал(а):
http://www.youtube.com/watch?v=MrMafNVhDY0


Это чего он холодильник бодает ? 😳
Яков#18
Колеги!!! Как обстоят дела с заводом авто в сильный мороз?
И конечно как заводится CUMMINS. Хорошо или неочень?
Mr HEMI#19
Заводится без проблем, аккумулятору ,бедняге, правда тяжело в мороз прокрутить все это дело , но запуск уверенный с 1 раза.
Яков#20
Mr HEMI писал(а):
Заводится без проблем, аккумулятору ,бедняге, правда тяжело в мороз прокрутить все это дело , но запуск уверенный с 1 раза.

Это дизель или бензин?
Douglas#21
Duck писал(а):
Mr HEMI писал(а):
Заводится без проблем, аккумулятору ,бедняге, правда тяжело в мороз прокрутить все это дело , но запуск уверенный с 1 раза.

Это дизель или бензин?


На дизеле 2 аккума, крутит полегче.
Яков#22
douglas писал(а):


На дизеле 2 аккума, крутит полегче.

А почему два?
Douglas#23
Duck писал(а):
А почему два?


Чтоб по легче крутил, у дизеля сжатие в 3 раза больше, а заводится и на одном нормально в общем.
Dima#24
Чтоб по легче крутил, у дизеля сжатие в 3 раза больше, а заводится и на одном нормально в общем.


ну не в три а в два 🎉
к примеру на HEMI 9.6:1 у CUMMINS 18:1
Douglas#25
Dima писал(а):
ну не в три а в два 🎉
к примеру на HEMI 9.6:1 у CUMMINS 18:1



18 бар солярка не загорится
1234