Car-a-puzz писал(а):
Ну если здесь "все" такие шибко грамотные, то и сами смогут ответить на примитивный вопрос для уроков труда пятого класса общеобразовательной школы (сервисменом быть не надо, достаточно шевельнуть извилиной):
параллельно или последовательно подсоединены две двенадцативольтовые АКБ, если напряжение всей бортсети автомобиля12В? 🎉
Вот это шевельнул извилиной!))))))
А какое отношение имеет напряжение бортовой сети к схеме подсоединения аккумуляторных батарей?! Подсоединение зависитот от того, с какой целью стоят две батареи. Если в машине стартер на 24 в, они подсоединяются последовательно. Последовательное соединение (аккумуляторы соединяются в батарею поочередно—плюс одного аккумулятора с минусом другого) применяется в тех случаях, когда необходимо получить при неизменной силе тока большее напряжение.
Общее напряжение такой батареи:
Uобщ= Uэл n
где Uэл — напряжение на зажимах каждого аккумулятора;
n — число аккумуляторов.
Если стартер на 12 в и нужно увеличить силу тока, они подсоединяются параллельно. Параллельное соединение аккумуляторов применяется в тех случаях, когда необходимо получить при том же напряжении большую силу тока. При этом все положительные зажимы полюсов отдельных аккумуляторов соединяются вместе и являются положительным зажимом батареи, обозначенным знаком (+); аналогично этому соединяются и все отрицательные зажимы отдельных аккумуляторов и обозначаются знаком (-).
Общее напряжение такой батареи:
Uобщ =Uэл
где Uэл - напряжение каждого аккумулятора;
Но бортовое напряжение автомобилей и в том и другом случае 12 вольт!
А вообще, читай сам
http://electrokar.ru/soedinenie2
Я хоть и инженер электромеханик, но учить основам электричества партнеров вроде как не должен. Хотя расшифровывать маркировку свечей уже научил.
