Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Особенности эксплуатации / Переставляет при движении

Переставляет при движении

Раздел «Особенности эксплуатации». Тема открыта 26 ноября 2013 года, в ней 34 сообщения.

Intruder#1
С июня катаюсь,несколько раз чувствовал как пахнет адреналин.При скорости от 90 км/ч и выше , когда попадаешь на колею,даже не очень большую, машину переставляет, неприятное ощущение. Это у всех так или только у меня. Один человек сказал,что это из-за высокопрофильной резины, у меня 175/70-17, но так она с завода такая.
Филипп#2
275
Дядя Юра#3
265
Intruder#4
Пардонте, ошибся, 275/70-17
Петровский#5
Узкая и высокая резина наименее чувствительна к колее, либо колея ОГО ГО какая либо, либо еще причина, у меня 305/65/17 и такого не наблюдается
SinnerSpinner#6
Заводская 265/70/17, но это не большое отличие. У меня зима 285/70, едет уверенно.
Fil39#7
Скорее всего есть проблема в подвеске, но для начала надо проверить резину на целостность и давление в колесах.
Меня начинало кидать в асфальтовой колее при разнице давления в 0,2 атм. по сторонам.
МаксМакс#8
Рулевой демпфер смотри. Я поднимал такую тему. Поменял и все ок.
Ленчик#9
Ничего там при депфере и т.п. Каталась пол-года после покупки без оного, не кидает в колее... НО! у меня 2500-й. Да, чувствуется, на родной резине, с демпфером тоже. На 315х75х17 вообще ничего и нигде. А Чирик старый... Я не знаю как на него, к примеру, неопытного парня посадить ,после сдачи на "права"... :blush: Его в колейке кидает, как попкорн! Самой страшно иногда бывало, потом привыкла ловить. Примером как кидает или нет: левая полоса Горьковки перед МКАДом на въезд в Москву, после Реутовской эстакады. Там точно можно понять уже 8 лет. МКАД - левая полоса от Ярославки до Гольяново - нутрянка, внешняя от Бесед до Садоводов 😈 Это точно!
Intruder#10
Резина фактически новая, давление одинаковое во всех колесах 2,7, везде азот.
Alien#11
Александр, а давление в катках 2.7 на полуторке с 17-ми не великовато? У меня 275/60R20 2.4атм
Alien#12
В наклейке на двери такое прописано...
Andrey47rus#13
SinnerSpinner пишет:
Заводская 265/70/17, но это не большое отличие. У меня зима 285/70, едет уверенно.

Дима, что значит заводская? Есть комплектации с 275/70R17 с завода идёт.
Captain Andrew#14
Intruder пишет:
Резина фактически новая, давление одинаковое во всех колесах 2,7, везде азот.

Так у всех азот в колесах, правда на 78% 😆
Навигатор#15
Ощущения расхлябанности (старая машина) может быть от раздавленных сайлентблоков. И диф проверить.
SinnerSpinner#16
Andrey47rus пишет:
SinnerSpinner пишет:
Заводская 265/70/17, но это не большое отличие. У меня зима 285/70, едет уверенно.

Дима, что значит заводская? Есть комплектации с 275/70R17 с завода идёт.


В конструкторе для SLT-шек 265 стоит. Ларами на 17-х дисках может 275 и TRX4, например. Но на всех сайтах по подбору шин предлагается именно 265-й размер. Ну суть от сантиметра вряд ли меняется. Хотя, если диски уже стоковых, вот тогда может начаться веселуха туда-сюда из-за того, что колесо диском как колбаса веревкой перетянута. Или как толстая женщина купальником.
Sebastian Pererro#17
Обычно водит только на низком и широком профиле, смотрите рулевые, сайленты, панара есть или нет, не помню. Из за панары тоже крючит сильно.
На стоке как по рельсам должно ехать.
Rjevskii#18
тут говорили про давление на стоковой резине на 1500. на двери этикетка гласит, что давление 2,7. а в реале то желательно сколько?
gl00m#19
SinnerSpinner пишет:
Ну суть от сантиметра вряд ли меняется. Хотя, если диски уже стоковых, вот тогда может начаться веселуха туда-сюда из-за того, что колесо диском как колбаса веревкой перетянута. Или как толстая женщина купальником.


У меня резина 285/70R17, диски минимально допустимой для этой резины ширины 7.5
Чувствительность к колее - практически нулевая.
На зиму купил 275/70R17, проверю, повлияет ли изменение ширины на 10мм на колейность 😆
Sebastian Pererro#20
Rjevskii пишет:
тут говорили про давление на стоковой резине на 1500. на двери этикетка гласит, что давление 2,7. а в реале то желательно сколько?

Себе качаю 2.4, и датчики не ругаются, и ехать гораздо комфортнее.
Да и при длительном движении давление повышается до 2.6-2.7, за счет повышения температуры в колесе.
Intruder#21
У меня азот в колесах, давление постоянно при любом движении.На азоте уже 8 лет, третья машина.
gl00m#22
Intruder пишет:
У меня азот в колесах, давление постоянно при любом движении.На азоте уже 8 лет, третья машина.


С каких пор азот перестал расширяться при нагревании?
Коэффициент объемного расширения азота 3,672, воздуха - 3,665.

Вообще азот дает +10 к сцеплению и +15 к управляемости, а не какое-то там мифическое постоянство давления.
Intruder#23
Может быть,не спорю,но проехав 150 км замерял давление, без изменений.
Sebastian Pererro#24
gl00m пишет:
Intruder пишет:
У меня азот в колесах, давление постоянно при любом движении.На азоте уже 8 лет, третья машина.


С каких пор азот перестал расширяться при нагревании?
Коэффициент объемного расширения азота 3,672, воздуха - 3,665.

Вообще азот дает +10 к сцеплению и +15 к управляемости, а не какое-то там мифическое постоянство давления.

Абсолютно согласен, да еще и запах можно выбрать по собственным пристрастиям. Обожаю клубничный!
Sebastian Pererro#25
А какова плотность азота и обычного воздуха на сжатие? Может здесь ответ на тему?
12