Если и так и так 160, то какой смысл в MEGA CAB? Может тогда проще взять QUAD в оффроад комплектации, а спальник городить в кузове (а ля кемпер) или даже Regular
PS: Я катаюсь или со штурманом или подругой, задний ряд нафиг не нужен - вот только для спальника. Если спальник там при всем желании не сделать, то тогда и смысл в MEGA CAB теряется 🙁
дак высь смысл в Меге, это посадить народ сзади, чтоб коленками передних непинать и еще мелочи в ящики спрятать. А если ты более чем вдвоем неездишь Мега тебе ненужна.
Задних пасажиров в топку! Мегу хотел только ради спальника в салоне, чтобы не озадачиваться вебастой и прочим.
Так! Еще вопрос! Достаточно ли 6 футового кузова для спальника в длину? Кто реально пробовал? И кстати сколько реально кузов внутри в ширину? Если брать 8 футов и регуляр, то не понятно куда скарб сваливать. А вот если квад с 6 футами, то в кузове спальник и все, а барахло взамен заднего ряда. Ну это типа идеи пока 🙂 Квад с лонгом не рассматриваю, какой то он несуразный внешне!
Так! Еще вопрос! Достаточно ли 6 футового кузова для спальника в длину? Кто реально пробовал? И кстати сколько реально кузов внутри в ширину? Если брать 8 футов и регуляр, то не понятно куда скарб сваливать. А вот если квад с 6 футами, то в кузове спальник и все, а барахло взамен заднего ряда. Ну это типа идеи пока 🙂 Квад с лонгом не рассматриваю, какой то он несуразный внешне!
да, хм, а это мне кажется единственный действительно комфортный вариант, или уже в Меге спать (нормально там двоим спать)
serg-hard писал(а):
Так! Еще вопрос! Достаточно ли 6 футового кузова для спальника в длину? Кто реально пробовал? И кстати сколько реально кузов внутри в ширину? Если брать 8 футов и регуляр, то не понятно куда скарб сваливать. А вот если квад с 6 футами, то в кузове спальник и все, а барахло взамен заднего ряда. Ну это типа идеи пока 🙂 Квад с лонгом не рассматриваю, какой то он несуразный внешне!
сам говоришь, ты с ног на голову хочешь поставить - комфорт в кунге городить?, по мне так уж и в палатке лучше
шмурдять в салон? ну как то невижу целесообразности.
🙂 За исключением мест, где Рэм и без домика... как-то еле еле... 🤔 Ну много таких мест по России - матушке!
А там и в палатке хорошо!
Домик от Филиппа - это для бороздения Южного берега Крыма и Каввказского побережья Черного моря. А также летом : Волг -Ахтуб, Казахстанов - Башкортостанов и пр....
в -40 в палатке слегка не комфортно. Кемпер хорош, но не для моих целей. Куда я заезжаю, с кемпером не заберешься(не факт что и пустой РАМ пролезет, но думаю научим 🎉 ), а вот качественный кунг с обогревом , вполне рабочий вариант.
в -40 в палатке слегка не комфортно. Кемпер хорош, но не для моих целей. Куда я заезжаю, с кемпером не заберешься(не факт что и пустой РАМ пролезет, но думаю научим 🎉 ), а вот качественный кунг с обогревом , вполне рабочий вариант.
ну тогда проще демонтировать борт и поставить кунг, яля газ 66, пойду померяю расстояние при максимально сдвинутых сиденьях вперед.......
Хм... А мне вот интересно - а где вещи поедут? Обычно если ехать туда, где с домиками Филипа не проехать, то вещей прилично нужно. Опять же таки еда, топливо - это все пахнет. Т.е. Получается либо воняет в кунге, где спишь, либо в салоне, где едешь. Потому как если из кузова делать спальник, то вещи в салон. Посему "рег" отпадает, в "квад" не так уж и много назад засунешь - проверено, значит опять "мега"? 🙂)))))))))))))))
Сугубо ИМХО конечно, но спать нужно либо в кемпере, либо в салоне авто, а кузов ипользовать по прямому его назначению. Спать в кузове романтично может быть... но на мой взгляд не практично. Еще же нужно заморочиться с обогревом кунга...
Хотя решать конечно хозяину.
То Игорь:
Верное замечание. Вещи поедут в салоне. Рег я уже не рассматриваю, но и мегу не хочу из-за длины в 6,3 метра. В кваде будет достаточно места для багажа, если выкинуть задние сидушки. Проблема запахов решается специальным боксом на месте сидушек. Ничего не мешает сделать его герметичным. Имхо естественно 🙂
To FD_:
Зачем выдумывать велосипед, если для моих целей идеально подходит кунг Leer 100R ? 😛
Ну дело хозяйское, я свою точку зрения не навязываю. Каждый смотит со своей колокольни. По мне так в кузов закинул что нить грязное и не паришься, это не багажник. Или вот с загонов едешь, собаки нажрались кишек и всякой требухи, одну вырвало прям в кузове... я бы потом там не спал 🙂)
Может тогда проще рассматривать не Додж с кунгом или кемпером, а 350-й Форд с интегрированным домегом? Там идет рег, просторный домик в кузове с доступом из салона авто. Фотки не выложу, видел как то в журнале 4х4, очень достойный вариант.
То Игорь:
Может быть. Честно говоря Форд 350й не рассматривал и уж скорее все же 250, чем 350. Если есть ссылка на предлагаемый вариант с адекватной ценой, то с удовольствием рассмотрю.
🙂 За исключением мест, где Рэм и без домика... как-то еле еле... 🤔 Ну много таких мест по России - матушке!
А там и в палатке хорошо!
Домик от Филиппа - это для бороздения Южного берега Крыма и Каввказского побережья Черного моря. А также летом : Волг -Ахтуб, Казахстанов - Башкортостанов и пр....
Ленчик я по карелии катался с ентим домиком и ничего всё нормуль,а там просёлочные дорожки не ах,есть конечно разница когда авто пустое,катишь быстрее,но зато весь пейзаж пролетает мимо))а енто дело для души,да и сидеть в палатках в дождик или мороз как то не очень))а тут прикатил на рыбалку,не понравилось озеро или нема там рыбы,взял и покатил дальше через пару минут,а с палатками возьни тьма 😛
To FD_:
Зачем выдумывать велосипед, если для моих целей идеально подходит кунг Leer 100R ? 😛
а ты его щупал??
то ты говоришь, что при -40 в палатке некомфортно, то, что в железном борту и насвозь продуваемом кунге тебе нормуль, непойму тогда все же цели??
ты понимаешь, что названный тобой кунг просто кусок стеклопластика со щелями практически насвозь??
То FD_:
Ты правильно понял, что я не фанат пикапа. Просто РАМ устраивает по другим показателям, если бы был на этой базе нормальный внедорожник с кузовом универсал, то я бы взял лучше его, но вот не нашел таких вариантов! Вот и приходится подгонять то что есть под свой специфические нужды.
