Засветили RAM 2019...

по шпионским полу-фото сделать выводы о сравнениях с Ладой - это конечно, оригинально. А можно спросить, каким боком там вообще есть что-то от них и как вы видите продолжение "аутентичности" РАМа с учетом новых тенденций в дизайне?
Я не к тому, что сильно защищаю художников, просто утерю "самобытности" никак отследить не могу. Может под этими словами подразумевается оставить старый кузов, а поменять просто фары и решетку - так это уже было, в 13 и в 16 году.

сообщение #417998 в подсказку)))

Zoomik пишет:

Что ж за унижение такое! Где брутальность? Чем заслужили такое?

📎 1886E619-CAF1-40D2-90D7-CA7BDFBE3EB5.jpeg

Я сходу не одобряю нового дизайна, но...

Зумик, ты правда считаешь, что головастик выглядит брутальнее TLC 200?) В чем брутальность измеряем?🙂

Не, ребят, это зашквар, а не Рэм. Если бы это был Фиат - еще туда-сюда. Тонкие черты, узенькие формы - ну не смотрится такое на большой машине. Не хватает еще шильдика 1,6 на кузове.

я думаю лет через 10-15 когда он упадет в цене, многие будут думать иначе. что вроде не так и плох))) и по карману цена)))

Stel пишет:

сообщение #417998 в подсказку)))

а причем здесь ЛК, если речь о Ладах? Ну ок, даже если ЛК, то в чем есть сходство здесь - ни фары, ни мухобойка, ни пропорции, ни даже нелепый бампер. Возможно, конечно, капот, "формами", но тогда и текущий сюда подходит. А если посмотреть уровневость и соотношение граней - все как у текущего.
Единственное, что кардинально поменялось - "выпрямили" боковую линию, которая была отличительной у РАМов - галочкой и ниспадающей к фарам, а стало визуально восприниматься "как у всех" (пикапов, в смысле). Если мысленно скруглить к фаре крыло/опустить линию - вот он привычный облик. Этот момент, наверное да, можно считать аутентичным. Этого действительно жаль.

Тлк дорогая понтовая помойка как и гелик, RR и тд, возить свою попу за 4-6 миллионов. Как раз так после годков 40-45. (Хотя спорить бесполезно в итоге, у каждого свои вкусы)

Брутальность каждый измеряет по своему, не спорю. Просто высказал своё мнение.



PS: Кто-то писал что внешний вид не важен, так как сидим в салоне. Я не согласен полностью, ибо я получаю удовольствие смотря на ее внешность. И я уверен, от 200 тлк, я такого удовольствия уж точно не получу.

Ну вообщем то конечно все владельцы тундр, эфок и тд ничего не понимают в дизайне машин и купили себе это уовно и только владельцы рэмов истенные знатоки автодизайна и брутальности)))
Я вернусь к рэму лет через десять)))), когда он станет электрическим и будет иметь ещё больше комфорта как для водителя так и задних пассажиров и плевать что он скорее всего будет не брутальным))))

Тлк дорогая понтовая помойка как и гелик, RR и тд, возить свою попу за 4-6 миллионов.

Новый RAM столько и стоит 🙂 А для и тех, кому меньше 40-45 есть старенькие крузачки по миллиону.
Так что уровень понтов/цен примерно идентичный)

Чем больше электрики тем хуже! Машина превратится в ЛР и РР...

badvik пишет:

Stel пишет:

сообщение #417998 в подсказку)))

а причем здесь ЛК, если речь о Ладах?

Ну потому что то говно, что другое превратили из легендарного авто в говно! )))

Не счетаю ТЛК-200 ПОМОЙКОЙ! , очень добротный и качественный авто! , езжу 6 лет, только ТО, как то так.

он уже превратился в паркетник из внедорожника. А про всякую кучу лампочек, мозгов тп я вообще молчу... Стал понтомобилем для города и не более того. Надежность тоже уже улетучилась, осталось только воспоминание о надежности и тп. Что была тогда тогда Тойота, уже не будет такой легендарной!
Тут как бы идет такая же деградация с РЭМ.
Вспомнит даже У61, пусть мотор у него отстой и тп. но он обладал какими то внедорожными свойствами и на его замену пришел У62 )))))
Тоже самое с пафиком произошло и Хтрейлом....

99 % покупателей внедорожность на хрен не нужна, да и какой гавномес из стоковой полтарашки, так только плохие дороги, с чем рэм неплохо справляется, везя при этом своих седоков в комфорте и кучу хлама в кузове. При этом он это так же комфортно делает и на трассе.
Ну и какому производителю нужен этот 1% покупателей желающих помесить каки))))

Вот зря вы так категорично о внедорожных возможностях. Принципиально использую пониженный ряд передач при "преодолении" бордюров и прочих возвышенностей. Незачем палить масло в АКПП просто так.
Новый дискавери просто кошмарен + отсутствует понижайка - для европы может и не нужна понижайка, но в России особенно "нежданной" зимой...

он уже превратился в паркетник из внедорожника. А про всякую кучу лампочек, мозгов тп я вообще молчу... Стал понтомобилем для города и не более того. Надежность тоже уже улетучилась, осталось только воспоминание о надежности и тп. Что была тогда тогда Тойота, уже не будет такой легендарной!

Устриц ели? TLC200 имели? В экспедиции и трофи ездили? Отчеты покажите, а то пока это выглядит, как фантазии 🙂

Трофи экспедиции, это просто путешествие как таковое))) для меня есть трофи соревнования. Кстати в эти выхи будут в Сочи. Думаю такой ответ будет понятен, что устрицы это выбор обычных обывателей )))

SergA пишет:

99 % покупателей внедорожность на хрен не нужна, да и какой гавномес из стоковой полтарашки, так только плохие дороги, с чем рэм неплохо справляется, везя при этом своих седоков в комфорте и кучу хлама в кузове. При этом он это так же комфортно делает и на трассе.
Ну и какому производителю нужен этот 1% покупателей желающих помесить каки))))

Я бы даже подумал какой говномес из тюненой полторашки, если колеса меньше 40-х будет...? так подобие штатного уаза или нивы)))
Но суть в том что с каждым годом производители все уменьшают и уменьшаю внедорожные качества авто. И машину делают так, чтобы ты уже не лазил сам, а ехал в спец сервис где есть всякие программы для твоей авто и тп и тд. Чувствуетсяч что хардкора скоро совсем не будет, даже хеппи хардкор закончится))))

Stel пишет:

SergA пишет:

99 % покупателей внедорожность на хрен не нужна, да и какой гавномес из стоковой полтарашки, так только плохие дороги, с чем рэм неплохо справляется, везя при этом своих седоков в комфорте и кучу хлама в кузове. При этом он это так же комфортно делает и на трассе.
Ну и какому производителю нужен этот 1% покупателей желающих помесить каки))))

Я бы даже подумал какой говномес из тюненой полторашки, если колеса меньше 40-х будет...? так подобие штатного уаза или нивы)))
Но суть в том что с каждым годом производители все уменьшают и уменьшаю внедорожные качества авто. И машину делают так, чтобы ты уже не лазил сам, а ехал в спец сервис где есть всякие программы для твоей авто и тп и тд. Чувствуетсяч что хардкора скоро совсем не будет, даже хеппи хардкор закончится))))

Сие есть тру! Просто пацикам обидно, а ГенГеныч очень любит стихи и посмеяться🙂

Stel пишет:

он уже превратился в паркетник из внедорожника. А про всякую кучу лампочек, мозгов тп я вообще молчу... Стал понтомобилем для города и не более того. Надежность тоже уже улетучилась, осталось только воспоминание о надежности и тп. Что была тогда тогда Тойота, уже не будет такой легендарной!
Тут как бы идет такая же деградация с РЭМ.
Вспомнит даже У61, пусть мотор у него отстой и тп. но он обладал какими то внедорожными свойствами и на его замену пришел У62 )))))
Тоже самое с пафиком произошло и Хтрейлом....

Да ладно! Чушь! Нормальный неубиваемый авто! Ничего он не потерял, относительно той же сотки! Единственное что парит в 200 это качество краски! Все остальное наговор! И по электронике отказов минимум! 300 рублевая, резиновая ручка двери и все! И то за долгое время!
Да и подготавливают их нормально! Просто большинству это не нужно. Это вообще на второй план уходит. Ибо есть более дешевые тачки.
Да понтомобилем, он не был никогда! Просто добротная надежная тачка. И все.

Крузак закончился на 70-й серии как проходимец, дальше только экспедиционный вариант.
Каждый останется при своем мнении, что-то доказывать, переубеждать нету желания.
Мне тут недавно задвигали какой Диско хороший и надежный авто, купи не пожалеешь))) Это для меня из той же оперы...

Но тут я полностью согласен!), любой РР - это беда!))

Stel пишет:

Крузак закончился на 70-й серии как проходимец, дальше только экспедиционный вариант.
Каждый останется при своем мнении, что-то доказывать, переубеждать нету желания.
Мне тут недавно задвигали какой Диско хороший и надежный авто, купи не пожалеешь))) Это для меня из той же оперы...

Тут я тоже соглашусь.. Но Диско это крайность...
Просто 200 как и Гелик (не коем образом не сравниваю) более паркетным стал.
Но раму как пафик (там выше писали) не потерял! А внедорожник из 200 лучше получится чем из РАМа и Тундры. Хотя бы из за базы!
Кстати в Тундре по подвески все как и в 200. Кроме передних тормозных! ИМХО показатель!

200-ка на рессорах чтоли???

Что то мы от темы ушли...... 🙂