рам 1500 до 2013 и после

Парни встал вопрос в покупке Рама 1500....чем отличаются модели до 2013г и после? и второй вопрос комплектация Ламери - чем отличается от основной?

АКПП
2009-2011 коробка 5 ступеней
с 2011 ставят 6 ступеней
с 2013 ставят или 6 или 8

Насчет раздаток ставили 2 типа если не ошибаюсь с режимом авто или без, редко был 3-й тип (где-то была тема на форуме)
Из обсуждений по форуму понял, что у современных машин (с 2013 года) это не надежный механизм и часто сгорают фрикционы. Но надо спросить у клубных сервисов.

Двигатель особо не менялся, только совсем недавно стали ставить 6.4 вместо 5.7

с 2013 стали ставить абсолютно другую мультимедию, почти вся электроника стала подвязана к ней.

Насчет комплекташек затрудняюсь ответить

З.Ы. все написанное выше это мое личное наблюдение и оно может быть ошибочным 😉

николай пишет:

Парни встал вопрос в покупке Рама 1500....чем отличаются модели до 2013г и после? и второй вопрос комплектация Ламери - чем отличается от основной?

Отличия:
- электроника
- АКП ZF 8ст.
- передний редуктор ZF
- электрический усилитель руля
- раздатка, как правило, BW 44-44
ну и заметные глазу стилистические изменения

По комплектациям лучше на родном сайте посмотреть, их там много, принципы насыщенности остались прежние.

спс!!!

маленькая добавка:с начала 2013го до октября 2013го- ставили 6ти ступку, после 8миступку

Аркадий пишет:

маленькая добавка:с начала 2013го до октября 2013го- ставили 6ти ступку, после 8миступку

если уж совсем точнее - то с конца 2012 года и до марта-апреля, примерно. Если говорить именно о дате производства. У меня апрель 13 - 8-ступ.

Господа, взбодрю тему вопросом.
Есть в голове план о покупке Додж РЭМа. Хотел конечно PW, но Московские власти мне запретили его иметь, и если въезд в центр еще как-то можно пережить, то езда не далее 2го ряда по ТТК МКАД и другим магистралям, начисто лишает дорожного удовольствия. Остается только внедорожное (а оно предполагается). Так вот. Если рассматривать 1500 как основу, для последующей доработки ( минимум 35 дюймов колеса, а то и 37, лебедки, шнорх, на счет силовых бамперов не знаю, возможно нет, вон МАХХ ездит со штатным), какого года порекомендуете? до 13го или можно смотреть после? Двигатель планируется 5.7 (Про экодизель ничего не знаю, подскажите) Кабина нужна большая Crew. Внутренность (ST Bighorn etc.)будем обсуждать исходя из финансов)))
Далее есть специфические вопросы, которые к сожалению мало освещены на форуме, в том числе лифт комплекты (Carly? я так понимаю), нужны ли усиленные ШРУС и полуоси в передний мост? Кто делает, Главные пары с пониженным передаточным? и т.д.
Понимаю, что DR не совсем правильная машина для внедорожья, но все аргументы разбиваются о *нравится* ))), ну и от части товарищ ДАКОТА 161, правильно сказал:
*...как ЗИЛ 130 но с автоматом..* ))) И это супер)))

Да и еще, тут тема была про пневмоподвеску, опять же понимаю, что это достаточно нежный элемент (хотя в тырнете вон, Табурег ездит по направлениям на пневме и не жужжит), но например, если сделать боди-лифт, подрезать арки и все же вкатить 35-37, будет это все работать?))) Это небольшой вброс для изучения темы RAM Rebel)))

езда не далее 2го ряда по ТТК МКАД и другим магистралям, начисто лишает дорожного удовольствия.

Увы. 1500 это тоже касается. Тынц

KingJocker пишет:

Господа, взбодрю тему вопросом.
Есть в голове план о покупке Додж РЭМа. Хотел конечно PW, но Московские власти мне запретили его иметь, и если въезд в центр еще как-то можно пережить, то езда не далее 2го ряда по ТТК МКАД и другим магистралям, начисто лишает дорожного удовольствия. Остается только внедорожное (а оно предполагается). Так вот. Если рассматривать 1500 как основу, для последующей доработки ( минимум 35 дюймов колеса, а то и 37, лебедки, шнорх, на счет силовых бамперов не знаю, возможно нет, вон МАХХ ездит со штатным), какого года порекомендуете? до 13го или можно смотреть после? Двигатель планируется 5.7 (Про экодизель ничего не знаю, подскажите) Кабина нужна большая Crew. Внутренность (ST Bighorn etc.)будем обсуждать исходя из финансов)))
Далее есть специфические вопросы, которые к сожалению мало освещены на форуме, в том числе лифт комплекты (Carly? я так понимаю), нужны ли усиленные ШРУС и полуоси в передний мост? Кто делает, Главные пары с пониженным передаточным? и т.д.
Понимаю, что DR не совсем правильная машина для внедорожья, но все аргументы разбиваются о *нравится* ))), ну и от части товарищ ДАКОТА 161, правильно сказал:
*...как ЗИЛ 130 но с автоматом..* ))) И это супер)))

Вы ищете ответов на специфические запросы (Карли, например), но не написали, как планируете использовать автомобиль.
Насчет Зил-130 с автоматом – это давно уже не так. Рэм 2013+ – это Рейндж Ровер с кузовком.

KingJocker пишет:

подрезать арки и все же вкатить 35-37

Под 35 арки резать не надо, достаточно чуть лифтануть, да и под 37 не надо.... Только пары стандартные 37 не поймут... Точнее поймут, но не надолго, да и АКПП будет "вздыхать"... 😉

На моей практике был 1500-й 09 хэми с 648-й коробкой. Она на 6 ступеней. Даже вин где-то должен был остаться для подтверждения данного факта

555 (Сергей) пишет:

езда не далее 2го ряда по ТТК МКАД и другим магистралям, начисто лишает дорожного удовольствия.

Увы. 1500 это тоже касается. Тынц

езжу на своём по любой полосе мкада--за 3 года нет штрафов вообще. ездил через садовое в начале лета---штраф не приходил. 1500-ый, 12 год.

Дмитрий 500 пишет:

555 (Сергей) пишет:

езда не далее 2го ряда по ТТК МКАД и другим магистралям, начисто лишает дорожного удовольствия.

Увы. 1500 это тоже касается. Тынц

езжу на своём по любой полосе мкада--за 3 года нет штрафов вообще. ездил через садовое в начале лета---штраф не приходил. 1500-ый, 12 год.

Тоже из левой полосы не вылазию! Через центр каждый день практически!
Штрафы только за парковку и скорость!

Дмитрий 500 пишет:

езжу на своём по любой полосе мкада--за 3 года нет штрафов вообще. ездил через садовое в начале лета---штраф не приходил. 1500-ый, 12 год.

Федя Дудкин пишет:

Тоже из левой полосы не вылазию! Через центр каждый день практически!
Штрафы только за парковку и скорость!

рад за вас. Но как в притче... "Так будет не всегда". Не удивляйтесь, если прилетит письмо.
П.С. Знакомый почти каждый день летом уже 30 лет поворачивал налево, выезжая с пляжа на Волге: даже когда нарисовали разметку, даже когда перерисовали в сплошную, даже когда лет 10 назад повесили камеру на скорость - живет он там. В августе он получил на госуслугах 3 или 4 штрафа подряд за каждый день, за каждый поворот по 1 шт. по 500р. вроде. В камере обновили ПО и она стала фиксировать и сплошную. Неотвратимость быстро изменила привычку.

Вообще то это разные вещи. Грузоподъемность у РАМа до 800 кг! В центр можно, левая тоже. А там знак поставили что поворот налево запрещен. Наверняка!
Я в 2013 Тундру продал, боясь что скоро в центр запретят ездить.
Сейчас к этому вопросу основательно подходил, в том числе в теме тынц!)))
Хотя, с нашим правительством, скоро в центр, только на Смарте, ездить можно будет!))))

Get пишет:

KingJocker пишет:

Господа, взбодрю тему вопросом.
Есть в голове план о покупке Додж РЭМа. Хотел конечно PW, но Московские власти мне запретили его иметь, и если въезд в центр еще как-то можно пережить, то езда не далее 2го ряда по ТТК МКАД и другим магистралям, начисто лишает дорожного удовольствия. Остается только внедорожное (а оно предполагается). Так вот. Если рассматривать 1500 как основу, для последующей доработки ( минимум 35 дюймов колеса, а то и 37, лебедки, шнорх, на счет силовых бамперов не знаю, возможно нет, вон МАХХ ездит со штатным), какого года порекомендуете? до 13го или можно смотреть после? Двигатель планируется 5.7 (Про экодизель ничего не знаю, подскажите) Кабина нужна большая Crew. Внутренность (ST Bighorn etc.)будем обсуждать исходя из финансов)))
Далее есть специфические вопросы, которые к сожалению мало освещены на форуме, в том числе лифт комплекты (Carly? я так понимаю), нужны ли усиленные ШРУС и полуоси в передний мост? Кто делает, Главные пары с пониженным передаточным? и т.д.
Понимаю, что DR не совсем правильная машина для внедорожья, но все аргументы разбиваются о *нравится* ))), ну и от части товарищ ДАКОТА 161, правильно сказал:
*...как ЗИЛ 130 но с автоматом..* ))) И это супер)))

Вы ищете ответов на специфические запросы (Карли, например), но не написали, как планируете использовать автомобиль.
Насчет Зил-130 с автоматом – это давно уже не так. Рэм 2013+ – это Рейндж Ровер с кузовком.

Автомобиль будет использоваться для всего. И возить свою задницу на работу иногда, и по делам - по городу, и за город *просто на дачу* и *просто на дачу* привезти чего, строительных материалов, и с закадычным приятелем в оффроуд (он кстати на TLC 78 на 37 колесиках) И на Кольский, проходить дорогу на Эйну, и на 110 км вспомогательной дороги БАМ, и на Алтай и в Монголию. Т.е. везде. А самое главное, получать удовольствие от нахождения в этом автомобиле в этих очень вероятных местах. Кузов, кстати, можно потом и обрезать, для уменьшения заднего свеса, как делают на маленьких пикапах.

servikk пишет:

KingJocker пишет:

подрезать арки и все же вкатить 35-37

Под 35 арки резать не надо, достаточно чуть лифтануть, да и под 37 не надо.... Только пары стандартные 37 не поймут... Точнее поймут, но не надолго, да и АКПП будет "вздыхать"... 😉

Если заменить пары - не должна вздыхать?

White ShadoW пишет:

На моей практике был 1500-й 09 хэми с 648-й коробкой. Она на 6 ступеней. Даже вин где-то должен был остаться для подтверждения данного факта

т.е. предпочтительней искать этого года с этой коробкой? а раздатка в этом случае какая может быть?

555 (Сергей) пишет:

Дмитрий 500 пишет:

езжу на своём по любой полосе мкада--за 3 года нет штрафов вообще. ездил через садовое в начале лета---штраф не приходил. 1500-ый, 12 год.

Федя Дудкин пишет:

Тоже из левой полосы не вылазию! Через центр каждый день практически!
Штрафы только за парковку и скорость!

рад за вас. Но как в притче... "Так будет не всегда". Не удивляйтесь, если прилетит письмо.
П.С. Знакомый почти каждый день летом уже 30 лет поворачивал налево, выезжая с пляжа на Волге: даже когда нарисовали разметку, даже когда перерисовали в сплошную, даже когда лет 10 назад повесили камеру на скорость - живет он там. В августе он получил на госуслугах 3 или 4 штрафа подряд за каждый день, за каждый поворот по 1 шт. по 500р. вроде. В камере обновили ПО и она стала фиксировать и сплошную. Неотвратимость быстро изменила привычку.

если так будет, то продам 1500ый и куплю 2500. все равно у дома стоять будет, так хоть то что хочется а не можется)))

Для меня, сейчас главное определиться с возможными модификациями по трансмиссии (в рамках автоматической КПП и Полного Привода)., по лифт комплектам. С кабиной все просто, Crew и не меньше.

KingJocker пишет:

555 (Сергей) пишет:

Дмитрий 500 пишет:

езжу на своём по любой полосе мкада--за 3 года нет штрафов вообще. ездил через садовое в начале лета---штраф не приходил. 1500-ый, 12 год.

Федя Дудкин пишет:

Тоже из левой полосы не вылазию! Через центр каждый день практически!
Штрафы только за парковку и скорость!

рад за вас. Но как в притче... "Так будет не всегда". Не удивляйтесь, если прилетит письмо.
П.С. Знакомый почти каждый день летом уже 30 лет поворачивал налево, выезжая с пляжа на Волге: даже когда нарисовали разметку, даже когда перерисовали в сплошную, даже когда лет 10 назад повесили камеру на скорость - живет он там. В августе он получил на госуслугах 3 или 4 штрафа подряд за каждый день, за каждый поворот по 1 шт. по 500р. вроде. В камере обновили ПО и она стала фиксировать и сплошную. Неотвратимость быстро изменила привычку.

если так будет, то продам 1500ый и куплю 2500. все равно у дома стоять будет, так хоть то что хочется а не можется)))

Да не будет уже. ))) Вот посмотрите!)))

Get пишет:

KingJocker пишет:

Господа, взбодрю тему вопросом.
Есть в голове план о покупке Додж РЭМа. Хотел конечно PW, но Московские власти мне запретили его иметь, и если въезд в центр еще как-то можно пережить, то езда не далее 2го ряда по ТТК МКАД и другим магистралям, начисто лишает дорожного удовольствия. Остается только внедорожное (а оно предполагается). Так вот. Если рассматривать 1500 как основу, для последующей доработки ( минимум 35 дюймов колеса, а то и 37, лебедки, шнорх, на счет силовых бамперов не знаю, возможно нет, вон МАХХ ездит со штатным), какого года порекомендуете? до 13го или можно смотреть после? Двигатель планируется 5.7 (Про экодизель ничего не знаю, подскажите) Кабина нужна большая Crew. Внутренность (ST Bighorn etc.)будем обсуждать исходя из финансов)))
Далее есть специфические вопросы, которые к сожалению мало освещены на форуме, в том числе лифт комплекты (Carly? я так понимаю), нужны ли усиленные ШРУС и полуоси в передний мост? Кто делает, Главные пары с пониженным передаточным? и т.д.
Понимаю, что DR не совсем правильная машина для внедорожья, но все аргументы разбиваются о *нравится* ))), ну и от части товарищ ДАКОТА 161, правильно сказал:
*...как ЗИЛ 130 но с автоматом..* ))) И это супер)))

Вы ищете ответов на специфические запросы (Карли, например), но не написали, как планируете использовать автомобиль.
Насчет Зил-130 с автоматом – это давно уже не так. Рэм 2013+ – это Рейндж Ровер с кузовком.

а это касается и Ram Rebel?

Get пишет:

KingJocker пишет:

Господа, взбодрю тему вопросом.
Есть в голове план о покупке Додж РЭМа. Хотел конечно PW, но Московские власти мне запретили его иметь, и если въезд в центр еще как-то можно пережить, то езда не далее 2го ряда по ТТК МКАД и другим магистралям, начисто лишает дорожного удовольствия. Остается только внедорожное (а оно предполагается). Так вот. Если рассматривать 1500 как основу, для последующей доработки ( минимум 35 дюймов колеса, а то и 37, лебедки, шнорх, на счет силовых бамперов не знаю, возможно нет, вон МАХХ ездит со штатным), какого года порекомендуете? до 13го или можно смотреть после? Двигатель планируется 5.7 (Про экодизель ничего не знаю, подскажите) Кабина нужна большая Crew. Внутренность (ST Bighorn etc.)будем обсуждать исходя из финансов)))
Далее есть специфические вопросы, которые к сожалению мало освещены на форуме, в том числе лифт комплекты (Carly? я так понимаю), нужны ли усиленные ШРУС и полуоси в передний мост? Кто делает, Главные пары с пониженным передаточным? и т.д.
Понимаю, что DR не совсем правильная машина для внедорожья, но все аргументы разбиваются о *нравится* ))), ну и от части товарищ ДАКОТА 161, правильно сказал:
*...как ЗИЛ 130 но с автоматом..* ))) И это супер)))

Вы ищете ответов на специфические запросы (Карли, например), но не написали, как планируете использовать автомобиль.
Насчет Зил-130 с автоматом – это давно уже не так. Рэм 2013+ – это Рейндж Ровер с кузовком.

Тоже слышал про тенденцию одноразовости... Собственно и люблю американские машины за неубиваемость и ресурс. Надо заметить после немцев и японцев. Неужели так все печально?(((

в процессе рассмотрения разных вариантов, обнаружил такую вещь как 6ти и 8ми скоростные АКПП . Какая лучше? РКП с 4 WD Auto - это типа вискомуфтного подключения переднего привода при проскальзывании заднего? Типа зимний вариант езды? Или просто открытый диф в РКП? При наличии крутилок вместо рычагов, принудительное переключение АКПП на руле, а как блокируется передача и как выйти из этого режима?
Имеет ли смысл тянуть лифтованный трак из Америки?
В процессе рассмотрения cars.com обнаружил несколько полторашек с экодизелем ... думал что это только европейский вариант. ан нет...