90% залитого бензина - Лукойл, несколько раз - Газпром, раз - БП. Полтора года лил 92й, с начала зимы попробовал лить 95й Экто. Разницу в динамике и расходе не наблюдаю. Однако, расход по компу - бред! Надо бы по чекам...Сейчас показывает за весь срок службы (20 000 км) 10.9 л/100 - стоило лишь прохватить 1000 км по трассе - упал где-то с 14.5 - это получается, я в 5л/100 км уложился?(ну, примерно...лень делать арифметические выкладки)
Бушмиллз 10 лет - вообще больше ничего не надо по выходным! Удостоверился на 20-летнем опыте пробования всяких других напитков в товарных объемах)) Под жяреное мясо - довольствуюсь массандровским каберне, если в руки попадает - беру пару ящиков сразу.
BP и Лукойл не любит, несколько раз чихал и болел после них (куча всяких присадок 🤢),
питается только на Газпроме 92ым, иногда балую 95ым. Барашка 1500 2007 5.7
Константин, а есть ли комментарии относительно сети Aero/Фаэтон? Уж больно ценник у них сказочный, а заправки вроде сетевые.
Могу сказать про Линос: в дружественную мастерскую по ремонту бензопил приносили не одну пилу, у которой от их топлива растворились бензопроводы)
Константин, а есть ли комментарии относительно сети Aero/Фаэтон? Уж больно ценник у них сказочный, а заправки вроде сетевые.
Могу сказать про Линос: в дружественную мастерскую по ремонту бензопил приносили не одну пилу, у которой от их топлива растворились бензопроводы)
Дим,на Аэро ваши местные мотоциклисты заправляются, по карте мотосолидарности у них скидки ночью,нареканий я не слышал, сам лично заправлялся раз пять, но я уже два года не катаюсь в ваши края)
Константин, а есть ли комментарии относительно сети Aero/Фаэтон? Уж больно ценник у них сказочный, а заправки вроде сетевые.
Могу сказать про Линос: в дружественную мастерскую по ремонту бензопил приносили не одну пилу, у которой от их топлива растворились бензопроводы)
Аеро- это отколовшийся кусок фаэтона или превратившийся в дочку (уже точно не помню). Лет 8 назад, я работал в строительном отделении фаэтона. Так вот директор этого строй отделения и первый зам. заправляли свои авто исключительно на шелле и несте. И это при том, что для сотрудников руководящего звена и линейщиков, выдавалось достаточно большое кол-во халявных, тогда еще талонов. После пары заправок этим фаэтоном, я свои талоны раздавал друзьям, кто на жигулях.
Все вышесказанное прошу не считать рекламой или антирекламой. Это только мой личный опыт, которым делюсь с другими участниками форума.
Константин, а есть ли комментарии относительно сети Aero/Фаэтон? Уж больно ценник у них сказочный, а заправки вроде сетевые.
Могу сказать про Линос: в дружественную мастерскую по ремонту бензопил приносили не одну пилу, у которой от их топлива растворились бензопроводы)
Всегда благоговейно трепетал перед величием мастеров нейминга из северной столицы. АЗС Линос и Белул.
На ГПН затариваюсь и дт, и бензинами, стабильное качество с не самыми лучшими характеристиками. 4++ Зато бонусы набегают от 7-10%.
Про характеристики - наименьший расход для рэма показан на Лукойле, на дт от Анатолии Зеро расход меньше на 1 л/100, чем на ГПН.
П.С. Про то что наш бензин редкостное "оно". За 25 лет и сотни тысяч пробега при некоторой везучести и осмысленном выборе азс проблем с топливом не было. Проблемой это не считаю. Хотя видел массу примеров "попадалова", случившихся при попытках "кроилова". В частности парк новых Тойот у зятя убитый с одной заправки на "дружественной" азс и оптовую бочку дт, которое смогло убить кучу фур и даже бессмертный карьерный погрузчик вольво 90-го года. В связи с кризисом число желающих нажить денег сильно растет. Пример не за горами. Но ведро соляры с танка или тепловоза для рэма всегда найдется.
Александр, спасибо за науку- теперь все стало на свои места. А я то думал что у нас 92-й и есть регулар (как его позиционируют ).
В одном вы не правы... Испанский мой второй язык.
Здравствуйте коллеги!
Три года подряд с момента покупки лью 92-й на 80% ТАТНЕФТЬ, остальное ЛУКОЙЛ ну и что попадется в дороге.Расход и по компу и по чекам практически совпадает.г. Ногинск.Моск.Об. ЛЕТО : город-трасса -13,5-15,4 л, трасса на дальняк - +- 11л. ЗИМА: город-трасса-16,5-17,3, трасса- 11,7л. Дальняк это где-то от 500км и дальше. Как-то так.Прочитал предыдущие отзывы с данными и очень удивился, может у меня не Додж 5,7 2013 , ан нет Додж 5,7 2013. Фу Отпустило!
Волгоград. По своему опыту, слухам, примерам и тд. Первое место Лукойл, затем, Газпром, затем, все остальные. Самый верный способ "попасть на топливо" - Фаэтон... Касаемо 92-95. Опыт описан не про Додж РЭм. Есть знакомый диагност, который сам чипует авто, сам делает прошивки и т.д. Так вот, он эксперементировал с 92/95 и выводы такие : 95, это тот же 92, но, с присадками. Из-за этого - приёмистость чуть лучше, работает чуть чище, расход немного меньше. Если ввести поправку на цену, то, получилось, по деньгам одно и то же, но, на 95-ом авто по резче. Заправляю в 9 из 10 случаев 95. Пробег на одном авто 50 т., на др 108 т .км, на последнем 140 т.км.
Немного не в тему.
В Рязани несколько заправок "Змей Горыныч" иногда там заправляюсь, бензин неплохой. 92 и 92 премиум. Спросил почему премиум? Отвечают- белорусский без присадок, ну прям 95-й...
Вопрос. Коллеги что вы знаете о бензине из Белоруссии, каков он?
Александр, спасибо за науку- теперь все стало на свои места. А я то думал что у нас 92-й и есть регулар (как его позиционируют ).
В одном вы не правы... Испанский мой второй язык.
Заправляюсь на ТНК. Теперь будет 95-й...
Отлично! А насчет испанского, не обижайтесь, просто в инструкции говорится о том, что 89 рекомендован производителем, а 87й допускается. Но допускается - это как раз формат, которого стоит избегать)
Немного не в тему.
В Рязани несколько заправок "Змей Горыныч" иногда там заправляюсь, бензин неплохой. 92 и 92 премиум. Спросил почему премиум? Отвечают- белорусский без присадок, ну прям 95-й...
Вопрос. Коллеги что вы знаете о бензине из Белоруссии, каков он?
