Публичный показ внедорожной версии модели 1500 – Rebel состоялся на автосалоне в Детройте.
От стандартного пикапа модификация 1500 Rebel отличается передним бампером с буксировочными петлями и светодиодными противотуманными фонарями, алюминиевым капотом с парой воздухозаборников, 17-дюймовыми колесными дисками с 33-дюймовыми покрышками Toyo, новой фальшрадиаторной решеткой, хромированными патрубками выпускной системы. Источник.
Нее, морда очень даже нормальная получилась и с Фордом ничего общего - он просто ужасен в сравнении с Рамом! Но на 1.13 мин видео видим кривую линзу в новой фаре - 😮 долбаные гондурасовцы с кривыми руками! Неужели у них нет "цензуры" перед показом ролика, или просто по фигу?
Если в серию пойдет уже скоро, то думаю будет небольшой ажиотаж на замену решетки и бампера. Я бы приобрел за вменяемые деньги....
Мне тоже кажется, что квадратная губа как-то не очень сочетается с округлым стилем. Колесики как-то тоже не для таких арок, у форда гармоничнее.
Другое, что должно заинтересовать некоторых владельцев рестайлов: лифт на пневме. Это уже интересно.
Из рекламы.
"За что нельзя упрекнуть американский автопром, так это за отсутствие любви к масштабам. Не исключением стал и производитель пикапов Ram, ранее выпускавшихся под маркой Dodge. На автосалоне в Детройте компания представила спецверсию модели Ram 1500 под названием Rebel.
Чем же отличается этот «бунтарь» (именно так переводится название спецверсии) от стандартного пикапа? Достаточно лишь беглого взгляда, чтобы понять, что в случае с Ram 1500 Rebel основная ставка была сделана на внедорожные качества. Так, автомобиль получил пластиковые бамперы и решетку радиатора, несколько буксировочных петель, алюминиевый капот с двумя воздухозаборниками, а также 17-дюймовые алюминиевые диски, «обутые» во внедорожную резину Toyo Open Country.
Естественно, одними лишь переделками экстерьера дело не ограничилось. Например, по сравнению со стандартной версией пикапа дорожный просвет Ram 1500 Rebel был увеличен на 2,5 см до 26,1 сантиметра. Кроме того, пикап получил амортизаторы Bilstein, более мягкий задний стабилизатор и пневмоподвеску.
А вот линейку двигателей у стандартного Ram 1500 версия Rebel унаследовала без изменений. Впрочем, подавляющему большинству автолюбителей (даже американских!) её хватит «за глаза». Напомним, речь идет о 3,6-литровом двигателе Pentastar V6, развивающем 305 л.с. и 364 Н•м, а также 5,7-литровом агрегате HEMI V8, способном выдать 395 л.с. и 555 Н•м. Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Лишь одна особенность нового Ram 1500 Rebel вызывает легкое недоумение — и почему в стандартной версии этот автомобиль предлагается с задним приводом? Впрочем, вне зависимости от версии автомобиль будет предлагаться с блокируемым дифференциалом задней оси, а потому вряд ли у автовладельцев возникнут серьезные проблемы на бездорожье. Продажи автомобиля в США стартуют во второй половине 2015 года."
Чем же отличается этот «бунтарь» (именно так переводится название спецверсии) от стандартного пикапа? Достаточно лишь беглого взгляда, чтобы понять, что в случае с Ram 1500 Rebel основная ставка была сделана на внедорожные качества
Лишь одна особенность нового Ram 1500 Rebel вызывает легкое недоумение — и почему в стандартной версии этот автомобиль предлагается с задним приводом? Впрочем, вне зависимости от версии автомобиль будет предлагаться с блокируемым дифференциалом задней оси, а потому вряд ли у автовладельцев возникнут серьезные проблемы на бездорожье. "
Чем же отличается этот «бунтарь» (именно так переводится название спецверсии) от стандартного пикапа? Достаточно лишь беглого взгляда, чтобы понять, что в случае с Ram 1500 Rebel основная ставка была сделана на внедорожные качества
Лишь одна особенность нового Ram 1500 Rebel вызывает легкое недоумение — и почему в стандартной версии этот автомобиль предлагается с задним приводом? Впрочем, вне зависимости от версии автомобиль будет предлагаться с блокируемым дифференциалом задней оси, а потому вряд ли у автовладельцев возникнут серьезные проблемы на бездорожье. "
Нормальный такой внедорожник на заднем приводе 😕
Это, наверное, для домохозяек, которые за хлебом ездить будут и детей в школу/садик возить. Ведь он красивенький 😂
Нормальный такой RAM, красивый как и все..! Обновлений всё равно было не избежать...)
И сколько людей, столько мнений..
Пока не испортили и спасибо .!!! 😛
Красный пластик в салоне конечно подубивает мальца..
Т.е. в синей версии он будет синий, а в жёлтой - желтый.. В белой соответственно...)
Ну так.. 😕
И про только задний привод не понятно .. Зачем тогда лифтовать было..?
Нормальный такой RAM, красивый как и все..! Обновлений всё равно было не избежать...)
И сколько людей, столько мнений..
Пока не испортили и спасибо .!!! 😛
Красный пластик в салоне конечно подубивает мальца..
Т.е. в синей версии он будет синий, а в жёлтой - желтый.. В белой соответственно...)
Ну так.. 😕
И про только задний привод не понятно .. Зачем тогда лифтовать было..?
про задний могли журналюги додумать))
может имелось ввиду, что постоянно задний, а внедороги полный жестко?!
Как-то стремно смотрится - очень для домохозяек, имхо нормальный вариант был бы от AEV, который тут проскакивал, ну и понижайки/раздатки тоже не помешали бы, усиленные редукторы.
парни, чего гадание разводить, если даже на оф. сайте никакой инфы нет. 3.6 априори идет с жестким ПП, думаю, трансмиссия все будет аналогично и обычному РАМу, что здесь огород городить, чай не Раптор, а так, слегка модифицированный Ромик.
