Вопрос DODGE POWER WAGON

Вашы мысли об етомhttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-Ram-2500-Powerwagon-24K-Miles-Loaded_W0QQitemZ200327049273QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item200327049273&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A317%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

мысли положительные не считая цены

Что тут говорить : красавец!

Посмотря на аукцион, вызывает подозрение начальная цена, да и рост цены.
Судя по фоткам, прошёл отличную предпродажную подготовку, но очень заюзан, причём только водителем.
Эксплуатировался в условиях по погоде схожими с нашими.
Странно что его продают при неполных 3х годах.

цена ему в 20000$

Но начинали с намного меньшей!

Olekos писал(а):

Странно что его продают при неполных 3х годах.

полных 3х годах

Да вроде бы нормальная цена.
Я когда свой вагон искал, так за два месяца на аукционах всего штук 6 было, черных из них всего два. Цена была 24к американских рублей. Незнаю канешна как курс влияет на цены там, я то свой брал когда доллер был ещё 25 рублей.
Плюс всегда куча объяв типа - Павер Вагон!!! СТО пудов!!! а на проверку тап простые 2500-е. А тут паверик стопроцентный =)

То, что он в Октябре собран в Мексике это ещё что! Машино-год у него 2006й. И от того что он несколько месяцев простоял в жаре, ему хуже не стало.
А цена подозрительна та, по которой его изначально на торги выставили. Хотя ето м.б. уловка продавца.

Чем отличается ПВ от обычного - плиз можно ссылкой

www.pickuptrucks.com/html/2005/dodge/pwagon/page1.html
заводская оффроад версия

Так то на басурманском написано,непонятно,а на русском есть?

Antar писал(а):

Так то на басурманском написано,непонятно,а на русском есть?

если я не ошибаюсь, то отличия следующие:
-спереди мост
-электроблокировки дифференциалов
-регулируемый ход подвески
-более мягкая подвеска
-выше на 2.5 дюйма, чем обычный 2500
-2.72:1 пониженная передача
-4.56:1 передаточное число заднего редуктора
-мясные колеса с завода
-электролебедка
-полная салонная комплектация (кожарожадвд)
ахда накладки на крылья

PW Рулит!)))))

Кое в чем ошибаетесь
Arsenii писал(а):

если я не ошибаюсь, то отличия следующие:
-спереди мост - как и на всех 2500х
-электроблокировки дифференциалов - да, передний мост принудительная, задний самоблок с возможностью принудительной блокировки
-регулируемый ход подвески - нет, только отключаемый передний стабилизатор,который увеличивает ход в 4lo
-более мягкая подвеска - более длинные ходы подвески, за счет установленных пружин и более длинных амо
-выше на 2.5 дюйма, чем обычный 2500 - на 2 " спереди и на 1 3/4" сзади
-2.72:1 пониженная передача - не знаю
-4.56:1 передаточное число заднего редуктора - да,как и переднего
-мясные колеса с завода -BFG AT KM2
-электролебедка - WARN 12000
-полная салонная комплектация (кожарожадвд) - опция, есть ПВхи и с тряпошным салоном
ахда накладки на крылья - они самые

Ну и еще защита днища, бака и раздатки, а также рулевой демпфер с защитой.
Вот вроде и все