Как повысить плавность хода РАМ-2500

Уважаемые коллеги! Почти 4-ре года езжу на Раме-2500. Все устраивает,кроме тряски. Изучил все ,что смог нарыть по теме. Возникли вопросы. Остановился на лифт. комплектах 2,5" фирм Carli-1375$, Kore-699$ и Top Gun-560$ 1)Пружины какой из этих фирм дают наибольшую плавность хода? 2)Непонятна установка подрессорников из этих комплектов-нужны ли при этом проставки? 3) Фирмы Carli и Kore предлагают многолистовые рессоры. Дают ли они лифт при установке и как он определяется? И велико ли преимущество многолистовых рессор перед подрессорниками из лифт комплектов? Заранее благодарю за ответы. С ув. Я.

спустил у себя передние колеса до 2.7 очков. задние до 2.5 . бесплатно.

Езжу зимой на 35-й резине, давление держу 2-ку по кругу-тем и спасаюсь, а летом езжу на 33-й, давление держу в районе 2,2-2,4 помогает , но мало. С ув. Я.

У меня в штатных колесах 4.0, и мне плавно 😆 Мож я чего то не понимаю...

сними для начала пару листов, если возишь иногда что то тяжелое, то поставь пневмо подушки назад

Поставь хорошие аммортизаторы...
Разница мягко говоря сильная
+ остальные меры

Насущная необходимость,т.к. дороги в Карелии,кроме федеральной трассы, и езда по ним более напоминает вибростенд для проверки на крепость автоагрегатов.

Ну,а конкретно по пружинам можно ли определить какая из них лучше для моих целей? С ув. Я.

Patefon12 писал(а):

Насущная необходимость,т.к. дороги в Карелии,кроме федеральной трассы, и езда по ним более напоминает вибростенд для проверки на крепость автоагрегатов.

Вот уж точно. Пока до Питкяранты ехал, вся эмаль на зубах потрескалась. На обратный путь погрузил в кузовок брелок в виде снегохода (320 кг) и поплыл плавненько как "Куин Мэри 2". Так понравилось, что до самой весны не сгружал эту игрушку.

Patefon12 писал(а):

Уважаемые коллеги! Почти 4-ре года езжу на Раме-2500. Все устраивает,кроме тряски. Изучил все ,что смог нарыть по теме. Возникли вопросы. Остановился на лифт. комплектах 2,5" фирм Carli-1375$, Kore-699$ и Top Gun-560$ 1)Пружины какой из этих фирм дают наибольшую плавность хода? 2)Непонятна установка подрессорников из этих комплектов-нужны ли при этом проставки? 3) Фирмы Carli и Kore предлагают многолистовые рессоры. Дают ли они лифт при установке и как он определяется? И велико ли преимущество многолистовых рессор перед подрессорниками из лифт комплектов? Заранее благодарю за ответы. С ув. Я.

Итак, уже который раз рассказываю. Carli и Kore это очень похожие компании по большей части разработчики.. В Kore маркетинг на высшем уровне.
Все эти компании заказывают пружины и рессоры у одной фирмы . Амортизаторы у трех фирм. Но Carli ставит в King и FOX свои клапана.
1)Ни кто не ответит, но комфортнее родных однозначно.
2)Проставки не нужны. 926 3191 -это тел дистрибуторов МАБилдерс
3)Дают лифт около 3" . От центра оси или от пола до центра арки (например)
Эффект дают очень большой. Проставки под рессоры и пружины - это очень плохо, писали об этом уже много.

Но на этих рессорах не надо возить ни чего очень тяжелого, а если очень надо, ставь подушки.
Прогрессивная подвеска это супер

Полностью согласен с Александром.
У меня стоит Kore, стал мягче чем стоковый. На буржуйских форумах читал что передние пружины у Карли помягче чем у Коре, но пока не проверишь сам не узнаешь....

А, что можно сказать о пружинах фирмы Top Gun, сами то они свои пружины с прогрессивной намоткой витков "самыми лучшими" обзывают,но так ли это на самом деле? С ув. Я.

В Америке, а особенно в Калифорнии вас отправят для покупки хороших рессор и пружин только в одну компанию.
Слушайте советов бывалых. Carli и Kore всю свою продукцию проверяют на Baja (Бахах). Пружины и рессоры покупаются ими в дивере. (Лично с ними об этом говорил) Основатель Carli выходец из Kore. Kore еще работает с Mopar. Мы их дистрибуторы. См. их сайты. Предпочитаем Carli так как с ними проще и быстрее, а Kore все время то на тестах , то на бахах. Топ Ган многие даже не знают. Обрати внимание, Carli и Kore это почти монобрендовые компании. Делай выводы.

На фото многие могут узнать нас с Carli

Alexander, объясните плиз, что такое -покупаются в дивере? Заранее благодарю за ответ.

Это компания, где их производят

Если не трудно, киньте ссылочку. С ув. Я.

Коллеги подскажите, как выйти на сайт Дивера? Заранее благодарю. С ув. Я.

Открыл сайт Дивера, но не смог найти на нем детали подвесок для Рамов- будьте любезны подскажите ,как это сделать? С ув. Я.

Коллеги, перелопатил весь сайт Дивера-ну нет у них ничего по доджам, по фордам полно,а по рамам нуль. Может не там ищу-прошу помочь ,если не трудно. С ув. Я.

Вопрос к attorney: какой именно лифткомплект от Kore Вы установили и что в него входит? Заранее благодарю за ответ.

KORE Chase Series 2.5 Diesel, комплект HEMI отличается от Diesel, только характеристиками пружин передних и шпильками рессор. Так как машина у меня HEMI, а комплект дизельный - передок немного жестче чем должен быть, так как морда у дизельного немного тяжелее чем у HEMI.

А , что можно сказать об лифт. комплекте Kore HP series diesel-есть ли смысл в его установке в плане улучшения плавности хода?

Дружище
И ни чего не найдешь. Поэтому я и не давал ссылку, чтобы не было еще больше вопросов. У них очень плохо с маркетингом , да и не нужен он им. Еще раз повторюсь, что практически пол Америки заказывают у них (от спортсменов до простых обывателей). Мы можем сделать заказ у них по твоим тех требованиям. У меня на 1500 например full progressive , а можно semi progressive. Можно изготовить на любую машину с любым лифтом и любой жесткости. Звони 916 653 4531 - все расскажу.

у меня такие стоят...но как сказал Александр это вряд ли как то поможет

to Alexander: на сколько я помню это full progressive.....у KORE сейчас на сайте ассортимент поменялся, максимальный кит это Chase раньше еще два более продвинутых было