Помогите c выбором зимней резины.Пожалуйста

Езжу на штатных 265-70-17 ,зимнюю резину хочу поставить такого же размера,на родные диски ( гараж у меня не позволят резину даже чуть повыше штатной),а уж к следующей весне решить проблему гаража и летней резины.Но это лирика. А физика- что из этого получше.В говны я не езжу- максимум на даче по сугробу перед домом встать.Мега 2500 дизель6,7. Спрашиваю потому что не силен в резине.На мотоциклах все проще, а на единственной своей машине до РЭМа поставил dunlop grandtrack a3 всесезонку и был счастлив. Но что то мне подсказывает,что тут лучше ставить именно зимнюю резину и без шипов.Жду авторитетной помощи .Спасибо

Klaus писал(а):

Езжу на штатных 265-70-17 ,зимнюю резину хочу поставить такого же размера,на родные диски ( гараж у меня не позволят резину даже чуть повыше штатной),а уж к следующей весне решить проблему гаража и летней резины.Но это лирика. А физика- что из этого получше.В говны я не езжу- максимум на даче по сугробу перед домом встать.Мега 2500 дизель6,7. Спрашиваю потому что не силен в резине.На мотоциклах все проще, а на единственной своей машине до РЭМа поставил dunlop grandtrack a3 всесезонку и был счастлив. Но что то мне подсказывает,что тут лучше ставить именно зимнюю резину и без шипов.Жду авторитетной помощи .Спасибо

Пробовал по зиме на шипованной резине в Москве - жуть, по большей части дороги хорошо убираюи и поливают обильно, так что на шипах как на коньках, поэтому по большей части всегда обходился чем то типа Бриджстоуна Близака или Йокогамы такого же типа - в простонародье липучка. Еще один плюс такой резины, что сменить ее можно задолго до выпадения первого снега, когда среднесуточная температура опустится к нулю, а очереди на шиномонтаж выстоятся попозже, после первого дня "жестянщика", точно также и весной, так что на такой резине можно спокойно пережить все "переходные" сезоны. Реальный плюс шипов только на чистом льду, такие случаи бывают от силы 3-4 раза за зиму, в морозы после потепления. Именно в такой ситуации можно раскорячится где нибудь возле собственного гаража на ледяной горке, но заранее припасенное в гараже ведерко с щебенкой меня всегда выручало.
Не навязываю свое мнение, но если основное время ездишь в москве и в выходные на дачу выбираешься, то можно очень запросто обойтись без лишних трех килограмов стали в колесах

Nokian Hakkapeliitta R SUV - не ошибешся 100 %

DDD999 писал(а):

Nokian Hakkapeliitta R SUV - не ошибешся 100 %

Ну не знаю, по собственному опыту могу сказать, что шины Нокиан по сравнению с японскими очень жесткие, а шипованные вообще как гусеницы с гвоздями

Klaus писал(а):

.......................... Но что то мне подсказывает,что тут лучше ставить именно зимнюю резину и без шипов.Жду авторитетной помощи .Спасибо

Выбор то из нешипованнной резины на зиму вообщем то небольшой :
Бридж близак тот который дмз-з .(ДМВ это новая модель но как подсказывает практика не всегда новое лучше настолько же насколько дороже) Данлоп сж-6, и йока непомню какая .
Сам лично катал бридж и данлоп, бридж понравился больше.
Себе сейчас буду брать опять бридж-близак.

На всех моих авто стояли шипы и ни разу об этом не пожалел , ни в мск ни на других дорогах, все хорошо держит, никаких "коньков" никогда не ощущал )
Да, они шумнее, и может на скоростях за 100-ню и менее устойчивы , но зимой по сути не актуально ) а вот вытаскивали неоднократно.
Рем второй у меня на не шипах, а на нормальной всесезонке, просто лень было заморачиваться ) тем более что возможностей мишки томсона зимой хватает за глаза ) и по кашам и по сугробам )

Спасибо,други,за оперативность. Что-то уже начало в голове проясняться.Жесткую резину точно не хочу- сейчас стоит мишлен LTX - шины из Деревянного Дерева. Как чугунные кеды- сносу нет, но что-то не то....🙂 Наверное остановлюсь на бриджстоуне- нашел его по 7500 за баллон.
И на последок глупый вопрос- а после смены резины сход-развал надо делать? B)

Klaus писал(а):

Спасибо,други,за оперативность. Что-то уже начало в голове проясняться.Жесткую резину точно не хочу- сейчас стоит мишлен LTX - шины из Деревянного Дерева. Как чугунные кеды- сносу нет, но что-то не то....🙂 Наверное остановлюсь на бриджстоуне- нашел его по 7500 за баллон.
И на последок глупый вопрос- а после смены резины сход-развал надо делать? B)

Вообще не обязательно, т.к. подвески сама по себе остается не тронутой, колеса нужно отбалансировать и когда они "прикатаются", т.е. примерно через 1000 км балансировку можно проверить.

При качественно-отбалансированных колесах, летних и зимних, сезонная перебортовка не требует проведения сход-развала.
А если есть опаска , то на скорости свыше 100-120 км/ч руль сам подскажет стоит или нет проверить развал-схождение.

DDD999 писал(а):

Nokian Hakkapeliitta R SUV - не ошибешся 100 %

+100 Дима абсолютно прав,я лично видел как он на ней ездил по Валдаю.Супер!Вот посмотри куда ОН на ней проехал,всем остальным оставалось только позавидовать. 😆 Да ,бридж жестче твоего мишлена будет,а данлоп самая мягкая.Тебе выбирать.http://www.youtube.com/watch?v=NQewj6GKFJY

Вот .ТАКОЕ само ТО. Нешипка, пятно контакта достойное.

Фото на radikal.ru
Это ещё один аргумент 🙂 и кстати нокиан очень элластичная резина , даже на морозе ! В отличии от других , которые колом встают.

п.с. Дорога кончается там где виднеется дом на заднем плане 🙂

чо ж мне блин делать... 🙁 вот так спросишь совета ,и пучина сомнений вроде только обмелела,а тут же еще глубже стала. Бридж жестче Нокиан? или нет? КТО ПРАВ!!?? и опять же- я в основном по городу да по Новорижскому шоссе...Поспорьте еще немного,пожалуйста.А я приму роды у истины 😆

Николай зайдите в любой магазин и сами пощупайте резину и Вы поймете что Мягче.Это очень просто. 😆

Самая мягкая Донлоп и Кумхо. 😛

Для новичков 😆 http://www.youtube.com/watch?v=0nlTLbQXiGk&feature=related

За кумхо -спасибо 😆 Купил тут себе весной мапЭд хонду,на которой эта кумха стояла внедорожная- за 1000км стерлась как ластик .Хотя,наверное,кто-то ездит...А я хочу на хорошей.Потому совета и прошу,и все читаю и на ус мотаю.А если в магазине поторгаю- то все равно ничего не пойму 😛 . И судя по видео DDD999 - крупный рисунок протектора не синоним проходимости ( и наоборот)- у нокиан -я особой зубастости не заметил.За счет чего она так по снегу лезет?

Вот Коля Ты почти уже у цели.Главное в нашем деле это ПРОКЛАДКА.А про кумхо ты прав,это г..но,но ты же просил мягкую,чем то надо жертвовать.

Mys писал(а):

DDD999 писал(а):

Nokian Hakkapeliitta R SUV - не ошибешся 100 %

+100 Дима абсолютно прав,я лично видел как он на ней ездил по Валдаю.Супер!Вот посмотри куда ОН на ней проехал,всем остальным оставалось только позавидовать. 😆 Да ,бридж жестче твоего мишлена будет,а данлоп самая мягкая.Тебе выбирать.http://www.youtube.com/watch?v=NQewj6GKFJY

Человек для МОСКВЫ выбирает, а не для Валдая

А дача.новая Рига? 😠

угу.под новым Иерусалимом.Деревня у меня- снег зимой не чистят- только укатывают 🙂

езжу на нокии лет восемь , до этого и паралельно пару раз эксперементировал . Единственное что хоть как то приближалось к ней это пятый "брильянтовый" кисловед , хотя его продольно тащит в отличии от нокии . Остальные варианты даже близко не стоят , всё моё личное мнение .

Mys писал(а):

А дача.новая Рига? 😠

Трасса новая рига очень ухоженная, да и дача, я так полагаю не в лесу и по пояс в снегу лезть не прийдется.
А уж если говорить о проходимости, то не в шинах дело, а еще и в автомобиле и кто им управляет.
У меня нет видео, но примерно же в это время, когда DDD999 пробивал целину на Валдае мы таранили снежный покров в подмосковье на TLC 100 высотой под стекла и ничего, проехали, на каком то близаке не первой свежести.
Повторюсь, после Бриджа и Йокогамы Нокиан Хака показалась мне железными обручами на колесах и такое ощущение, что едешь на трамвае без рельсов по голой земле 🙂
😆
Это пару лет назад было, может сейчас ситуация и изменилась, но такого, что бы Бридж или Йока задубели на морозе, что то не припомню 😆
вот BF Goodrich AT зимой таааааак дубеет, так дубеет

а часом не перекаченные колёсики были ?