Други, сразу прошу, тапками в меня не кидать. Я очень люблю свой автомобиль, вообще люблю автомобили, путешествия на них и тд. Технически, я в них разбираюсь, но поверхностно (те двигатель с первого раза не смогу перебрать). Сам редко ремонтом занимаюсь, тк на это нет времени и места. Чаще всего, если что то делаю, то делаю это на эмоциях, не задумываясь о последствиях (пришел увидел, победил), плюс это или минус не знаю))).
Это было вступление))
Теперь к теме.
После покупки авто, было решено ее выровнить, для этого были использованы аморты Бильштайн 5100. Результатом был доволен по всем параметрам.
Далее, стали приходить мысли - "Хочу больше резину, хочу авто выше без резки рамы и тд"
Узнал про прогрессивные пружины фирмы Eibach, которые плюсом еще и поднимают авто на максимальные значения, которые возможны при амортах Бильштайн 5100. Ну, а так как штатные пружины просели, а одну переднюю чуть погнуло, было принято решени о заказе Ебах.
После установки по виду авто стало то, что хотел. Думаю, ну все, пора искать 35 резину.
Но, когда сел за руль и поехал, то спейс спал. Тут мне стало понятно, что зря я тут действовал на эмоциях, не задумываясь. Машина стала сильно валкая.
Мой вывод - Бильштайны теперь не справляются с этим тюнингом. Нужно, что то более серьезное из амортов.
Теперь вопрос к специалистам и любителям с опытом по данному вопросу, правильны ли мои выводы или нет по амортам? Поможет ли это?
Что порекомендуете, кроме возврата к штатным пружинам?
Потребует ли мой тюнинг изменений по другим узлам подвеески (рычаги, стабилизаторы и тд)?
Хотелось бы понять: что значит амортизатор не справляется? его пробивает или что? в чем недовольность выражается? Ну и хотелось бы узнать характеристики пружинок увидеть
Хотелось бы понять: что значит амортизатор не справляется? его пробивает или что? в чем недовольность выражается? Ну и хотелось бы узнать характеристики пружинок увидеть
Нет, не пробивает. Машина стала выше, валкость (раскачивание) стало сильнее. Вот я думаю, чем это компенсируется? Думается, что можно компенсировать более жесткими амортизаторами, чем бильштайны 5100 (мне кажется, что теперь они не справляются, хотя до замены пружин было все отлично).
https://www.eibach.ru/ - пружины (там нужно выбрать авто). Но там к сожалению нет информации по характеристикам, нужно искать в инете, где то я их смотрел до покупки, сейчас не помню.
... если можно артикул пружин Эйбах, тоже интересно почитать про них 🙂
https://www.eibach.ru/ - выбрать авто. Но там к сожалению нет информации по характеристикам, нужно искать в инете, где то я их смотрел до покупки, сейчас не помню.
Хотелось бы понять: что значит амортизатор не справляется? его пробивает или что? в чем недовольность выражается? Ну и хотелось бы узнать характеристики пружинок увидеть
Нет, не пробивает. Машина стала выше, валкость (раскачивание) стало сильнее. Вот я думаю, чем это компенсируется? Думается, что можно компенсировать более жесткими амортизаторами, чем бильштайны 5100 (мне кажется, что теперь они не справляются, хотя до замены пружин было все отлично).
https://www.eibach.ru/ - пружины (там нужно выбрать авто). Но там к сожалению нет информации по характеристикам, нужно искать в инете, где то я их смотрел до покупки, сейчас не помню.
"Должны использоваться со спортивными амортизаторами Eibach Pro-Truck", может в этом секрет?)))
Соглашусь с Дакота161, на сайте указано, что должны использоваться с амортами про-трак.
Всем привет. Скиньте номерок амортов про-трак пожалуйста. Стоит такой комплект - Бильты + ээйбах. После пневмы был доволен, как слон..., до первой загрузки в кузов 300-350 кг. щебня. Пружины задние просели немного и теперь упругость и энергоемкость задней подвески снизилась примерно на треть. Про про-трак инфы не было, когда ставил. На сайте было написано, что комплект специально для РЭМа разрабатывался. Авто 14 года. Резина в стоковом размере.
Всем привет. Скиньте номерок амортов про-трак пожалуйста. Стоит такой комплект - Бильты + ээйбах. После пневмы был доволен, как слон..., до первой загрузки в кузов 300-350 кг. щебня. Пружины задние просели немного и теперь упругость и энергоемкость задней подвески снизилась примерно на треть. Про про-трак инфы не было, когда ставил. На сайте было написано, что комплект специально для РЭМа разрабатывался. Авто 14 года. Резина в стоковом размере.
EIBACH E60270010410 - перед
EIBACH E60270010401 - зад
EIBACH E8 (027) ***-**-** - комплект пружины и аморты
Один раз загрузил и пружины потеряли свою упругость? 😳
Блин что-то мне кажется что не для Рэма этот комплект B)
у эйбаха на рэм есть два варианта задних пружин , с завышением 26 мм относительно штатных и 76 мм , я ставил себе первые , сильно не грузил пока все нравится , стоят с бильштайнами , резина штатная
Соглашусь с Дакота161, на сайте указано, что должны использоваться с амортами про-трак.
Всем привет. Скиньте номерок амортов про-трак пожалуйста. Стоит такой комплект - Бильты + ээйбах. После пневмы был доволен, как слон..., до первой загрузки в кузов 300-350 кг. щебня. Пружины задние просели немного и теперь упругость и энергоемкость задней подвески снизилась примерно на треть. Про про-трак инфы не было, когда ставил. На сайте было написано, что комплект специально для РЭМа разрабатывался. Авто 14 года. Резина в стоковом размере.
Чего то жестко(( Эти пружины как раз должны позволять больший груз брать... 😳
Соглашусь с Дакота161, на сайте указано, что должны использоваться с амортами про-трак.
Всем привет. Скиньте номерок амортов про-трак пожалуйста. Стоит такой комплект - Бильты + ээйбах. После пневмы был доволен, как слон..., до первой загрузки в кузов 300-350 кг. щебня. Пружины задние просели немного и теперь упругость и энергоемкость задней подвески снизилась примерно на треть. Про про-трак инфы не было, когда ставил. На сайте было написано, что комплект специально для РЭМа разрабатывался. Авто 14 года. Резина в стоковом размере.
Чего то жестко(( Эти пружины как раз должны позволять больший груз брать... 😳
Авто после разгрузки визуально ниже стала на пару сантиметров. С новья энергоемкость была выше всяких похвал. После щебня зад не пробивает только при пустом кузове. Не на всех кочках, конечно, но по дороге в Кашин, которую я знаю, как облупленную, есть с чем сравнить на одинаковых участках дороги.
Есть один участок дороги от Кашина в сторону Твери (Зобнино, если кто знает) с бугром перед мостом через Яхрому. На новом комплекте подвески этот бугор проходил на сотке без проблем, а сейчас до 60 сбрасываю, иначе удар.
у эйбаха на рэм есть два варианта задних пружин , с завышением 26 мм относительно штатных и 76 мм , я ставил себе первые , сильно не грузил пока все нравится , стоят с бильштайнами , резина штатная
у эйбаха на рэм есть два варианта задних пружин , с завышением 26 мм относительно штатных и 76 мм , я ставил себе первые , сильно не грузил пока все нравится , стоят с бильштайнами , резина штатная
а можно номерок задних пружин, те что +76мм
Задних не бывает +76, только перед и то +70. Задние идут +26 мм.
Комплект передних пружин - E30-27-001-02-20, с увеличением клиренса на 70 мм
Комплект задних пружин - E30-27-001-02-02, с увеличением клиренса на 26 мм
у эйбаха на рэм есть два варианта задних пружин , с завышением 26 мм относительно штатных и 76 мм , я ставил себе первые , сильно не грузил пока все нравится , стоят с бильштайнами , резина штатная
Задних не бывает +76, только перед и то +70. Задние идут +26 мм.
Могу свои 5 копеек про задние амортизаторы сказать.
У меня пружины штат + проставки. После установки кунга от КДТ и тяжелых 35 колес, стало ощущаться, что задние амортизаторы не справляются. Решение использовал такое - поставил амортизаторы от Анатолича. Пока рано судить по ходимости( проехал 5 тыс км) но по поведению меня все устраивает. Теперь думаю про передние амортизаторы ибо 5100 спереди стали явно менее эффективными чем задние )))
Могу свои 5 копеек про задние амортизаторы сказать.
У меня пружины штат + проставки. После установки кунга от КДТ и тяжелых 35 колес, стало ощущаться, что задние амортизаторы не справляются. Решение использовал такое - поставил амортизаторы от Анатолича. Пока рано судить по ходимости( проехал 5 тыс км) но по поведению меня все устраивает. Теперь думаю про передние амортизаторы ибо 5100 спереди стали явно менее эффективными чем задние )))
у эйбаха на рэм есть два варианта задних пружин , с завышением 26 мм относительно штатных и 76 мм , я ставил себе первые , сильно не грузил пока все нравится , стоят с бильштайнами , резина штатная
Задних не бывает +76, только перед и то +70. Задние идут +26 мм.
когда себе искал вроде попадались , но может и напутал , сейчас найти не смог 🙁
Есть аморты ранчо, они с регулировкой жёсткости идут, rancho rs9000, у них есть крутилка регулировки жёсткости, имеет 9 положений, я на таких езжу уже лет пять, только сразу скажу, купил отьездил год и три из четырех амортов перестали держать машину даже в самом жёстком положении, произошло это зимой, возможно из за мороза -46, поменял в них масло и стали как новенькие, после этого езжу 4 года и все ок. Заливал мотюль 10w масло для стоек. Старое масло когда слил было чистое но жидкое очень.
