сейчас ход передний подвески небольшой, думаю если поставить пружины повыше увеличив ход станет мягче?!
Какое то волшебство. !!!!
У вас ход амортизатора не куда не денется , а ещё в добавок , уменьшится , так как в верх он будет уходить в отбой!!!!!!
Тоесть амор работать не будет правельно!!!!!!!
Это если так то и аморы менять надо тоже !!!
Если просто сделать его повыше, он будет смотреться странно, хотя ход подвески при аммортах с регулировкой жесткости будет и выше и ход можно сделать помягче. Просто по мне тогда уж стоило бы заморачиваться как следует, с установкой больших колес, заменой рычагов, двойных аммортов на передок итп...но это все на любителя))
Большие колеса не хочу ставить, однозначно вид лучше это бесспорно, но мне важен функционал, я всегда в кузове вожу или квадр или мото, не хочу сильно задирать машину дабы не сталкиваться потом с трудностями погрузки и поиском резины тоже, там чтобы смотрелось норм, нужно 22 втыкать.. Поэтому изучаю кельдермана киты, удобно если будет возможность опускать трак по необходимости. Может кто ставил??
Доброе.
Стоимость Вашего хочу ( если по хорошему или правильно) Будет примерно такая ( предварительно) Чтобы было понимание.
Пружины от 365 уе
Амморты перед от 1200уе ( кинги 2,5)
Амморты зад от 1000уе (кинги 2,5)
Рычаги перед 4 шт от 650 уе
Задние рессоры (мягкие ) от 1000 уе
Пневмобаллоны на заднюю ось ( очень рекумендую) от 385 уе
Резину высокопрофильную сами ищите.
Что Вы получите за эти деньги . Как ни странно НИЧЕГО чтобы Вас устраивало. Машина будет чуть жестче но скорость преодоления препятствий увеличится. Ну и так далее.
На Кингах можно поиграться с настройкой жесткости , но это должен делать квалифицированный игрун.
По Вашему запросу ответы найдете только на каминз форуме и дизельтрак ресурсе а также DODGE TRUCKS XTREME
Так то лучше не начинайте это затратно и в дальнейшем гимморно обслуживать. А эффект Вас наврядле устроит.
Так то остаются только пневмобаллоны ( аирлифт или фаирстоун) на заднюю ось Это то что Вам нужно в первую очередь вот с этого начните. А там и понимание появится что делать дальше.
И да все цены указаны тамошние к ним прибавляем еще +35-40 процентов и время ожидания от 1,5 месяцев. Мне всетаки кажется что Ваш вариант это вообще не вариант. Просто потом пожалеете. Мое мнение. Я не навязываю. Не начинайте.
Спасибо. С Уважение. :blush: :blush: :blush:
я благодарен тем кто не проходит мимо и находит время написать! Спасибо!
По задним пневмобалонам от файрстоун и т.д. если я правильно понял, то они нужны для того, чтобы можно было увеличить нагрузку, грузоподъёмность?
По остальному нужно переварить)
лифт комплект не сильно увеличивает ходы подвески, все примерно в тех же параметрах остается, для больших ходов длинные рычаги от центра рамы.......оно вам тоже не надо.
По задним пневмобалонам от файрстоун и т.д. если я правильно понял, то они нужны для того, чтобы можно было увеличить нагрузку, грузоподъёмность?
По остальному нужно переварить)
Или вкупе с мягкими, ослабленными рессорами, дающими больший комфорт при отсутствии загрузки кузова, позволяют сохранить грузоподъемность когда нужно.
Самое простое и достаточно эффективное при минимальных затратах, это замена заднего подрессорного листа на сборный пакет из 4-х 8-ми миллиметровых листов. Машинка сразу поедет значительно мягче, особенно с небольшой нагрузкой в кузове: 300-400кг. Стоит это не дорого, а эффект определенный есть.
Примерно та же тема интересует, но хочу приподнять машину максимально без значительного колхоза с ходовкой. вроде 2-3" можно. и резину 80/17 высоты заместо 70,
боди лифт вроде уже есть, судя по щели между бампером и кабиной.
не нравится, как то низковато мосты висят))
правда у меня спарка сзади.
а мягкости хода проще добиться 4-мя мешками с песком, или несколькими болванками из чистого чугуния, тк большинство прочих бюджетных вариантов дадут минус по грузоподъёмности. поправьте, если ошибаюсь.
Чтобы добиться плавности хода на грузовике поставьте пневму на перед и зад потом играйтесь с давлением в подушках .Потому ,что понятие мягкости подвески понятие субъективное и для каждого человека мягко по своему.
