Клубни подскажите! Захотел себе поставить 35 колесья, но вот на каких дисках, мучает вопрос, на своих 17("+" покупать их не прейдется) или на 22 (они больше нравться и по виду и как смотрятся с резиной)Может кто подскажет как 22 диски в эксплуатации по сравнению с 17, есть ли между ними какая-то ощутимая разница в эксплуатации? Эксплуатирую машину в основном по городу и трассе, на бездор выезжаю очень редко!
Клубни подскажите! Захотел себе поставить 35 колесья, но вот на каких дисках, мучает вопрос, на своих 17("+" покупать их не прейдется) или на 22 (они больше нравться и по виду и как смотрятся с резиной)Может кто подскажет как 22 диски в эксплуатации по сравнению с 17, есть ли между ними какая-то ощутимая разница в эксплуатации? Эксплуатирую машину в основном по городу и трассе, на бездор выезжаю очень редко!
Я с питера до москвы на 20тых доехал и мне хватило правда резина была 33
Клубни подскажите! Захотел себе поставить 35 колесья, но вот на каких дисках, мучает вопрос, на своих 17("+" покупать их не прейдется) или на 22 (они больше нравться и по виду и как смотрятся с резиной)Может кто подскажет как 22 диски в эксплуатации по сравнению с 17, есть ли между ними какая-то ощутимая разница в эксплуатации? Эксплуатирую машину в основном по городу и трассе, на бездор выезжаю очень редко!
Я с питера до москвы на 20тых доехал и мне хватило правда резина была 33
35-37АТ/МТ на 20 дисках - есть классика Американского стиля для фулл сайза , зачем велосипед то изобретать? Хотя на 17 более оффроудно так сказать смотрится , но 20 AmericanFoce и мин 35 резина-лучшее что можно представить на РАМчике(ИМХО) 22 как по мне уж сильно низок профиль колеса будет..
35 на родные 17-е могут не влезть по вылету. Так что скорее всего придется что-то покупать.
22-й конечно красивее. Смотрите 2500 Гета. Но они и дороже, чем 17, 18, 20. Зимой же будет аЦЦкий дисбаланс.
П.С. У Vamp'a натыкался на вкусный ценник на 22 резину.
35 на родные 17-е могут не влезть по вылету. Так что скорее всего придется что-то покупать.
22-й конечно красивее. Смотрите 2500 Гета. Но они и дороже, чем 17, 18, 20. Зимой же будет аЦЦкий дисбаланс.
П.С. У Vamp'a натыкался на вкусный ценник на 22 резину.
35 на родные 17-е могут не влезть по вылету. Так что скорее всего придется что-то покупать.
22-й конечно красивее. Смотрите 2500 Гета. Но они и дороже, чем 17, 18, 20. Зимой же будет аЦЦкий дисбаланс.
П.С. У Vamp'a натыкался на вкусный ценник на 22 резину.
Если важен комфорт и здоровье тачки, бери 17. А 20-е диски для понтовозов.
Неужели высота профиля с 20-22 дисками настолько мала, что окажет влияние на здоровье машины? Есть конкретные примеры?
Да на 20 норм профиля, ну на 22 считай на 2.5 см меньше, тут наверное имелось ввиду повышенную нагрузку на ступицу , ну и в целом на ходовую часть из за возросшего веса колес...
Если важен комфорт и здоровье тачки, бери 17. А 20-е диски для понтовозов.
Неужели высота профиля с 20-22 дисками настолько мала, что окажет влияние на здоровье машины? Есть конкретные примеры?
Да на 20 норм профиля, ну на 22 считай на 2.5 см меньше, тут наверное имелось ввиду повышенную нагрузку на ступицу , ну и в целом на ходовую часть из за возросшего веса колес...
Мне кажется, что вес особо сильно не будет отличаться если 35 колесо будет с 22 диском или с 17
Ну вот 22 диск- ну с 35 колесом как то не серьезно ( смотрится как совершенно дорожный вариант( 37 на 22 диске еще куда ни шло) , берите 20 диск и 35 резину , вполне себе норм будет ( не уверен, но наверное и резина подешевле будет стоить) 35 резина с 20 диском весит более 50кг ( точно не вешал, но по ощущениям так) , на 17 полегче вроде как)
Ну вот 22 диск- ну с 35 колесом как то не серьезно ( смотрится как совершенно дорожный вариант( 37 на 22 диске еще куда ни шло) , берите 20 диск и 35 резину , вполне себе норм будет ( не уверен, но наверное и резина подешевле будет стоить) 35 резина с 20 диском весит более 50кг ( точно не вешал, но по ощущениям так) , на 17 полегче вроде как)
Я в принципе по говнам не езжу, мне подойдет и дорожный вариант!
Ну да, но цена резины тоже не маловажный фактор..Норм резина 35*12.5 R22 например стоит примерно 1 баллон дороже всех 4 дисков, да и найти я думаю не есть легко ( если АТ или МТ резина) . Или вы будите на такой суровый диск обычную всесезонку ставить?
Ну да, но цена резины тоже не маловажный фактор..Норм резина 35*12.5 R22 например стоит примерно 1 баллон дороже всех 4 дисков, да и найти я думаю не есть легко ( если АТ или МТ резина) . Или вы будите на такой суровый диск обычную всесезонку ставить?
С резиной тоже не определился, хотелось бы услышать мнение клубней по этому поводу! Повторюсь Эксплуатация город-трасса, легкий бездор очень редко!
Ну да, но цена резины тоже не маловажный фактор..Норм резина 35*12.5 R22 например стоит примерно 1 баллон дороже всех 4 дисков, да и найти я думаю не есть легко ( если АТ или МТ резина) . Или вы будите на такой суровый диск обычную всесезонку ставить?
С резиной тоже не определился, хотелось бы услышать мнение клубней по этому поводу! Повторюсь Эксплуатация город-трасса, легкий бездор очень редко!
Ну если откинуть составляющую часть в виде внешнего вида резина+ диск ( ну как бы что б брутально смотрелось,как на фото с вашей ссылки) то можно обойтись и каким нибудь Cooper Zeon LTZ... Как по мне так хотя бы что то типо Nitto Dune Grappler или еще что то более злое..
Про аццкий дисбаланс зимой расскажите по подробнее!
на нечищенной дороге налипающая снежно-грязевая каша приводит к дисбалансу колес. Ехать выше 70-80 становится невозможно. Типа шимми на обеих осях. Брррр
У меня стоят летние 22 диски. На зиму, 20 оригиналы.
Итак, про 22.
1. Резину найти на них достаточно геморрно. Из всего ассортимента в России только Nitto Terra Grappler (которую днём с огнём не сыщешь) и Toyo Proxes 2 (которые не есть хорошо держат дорогу). На такой резине - про говны можешь забыть.
2. Цена как за чугунный мост. Да, смотрится красиво, но сразу надо менять суппорта и ставить тормозные диски бОльшего диаметра (ведь именно с этой целью ставят большие диски).
3. Более жёсткая. Хотя профиль не такой уж и маленький (50), боковина мощная (что для нас есть плюс).
4 Я в говны не ползаю, поэтому спецом брал дорожную резину (по факту меня интересует максимальная цепкость).
Вердикт: Не стоит он того. Лучше взять хорошую 20, подобрать под неё нормальную резину. И радоваться своему счастью.
Если бы сейчас предлагали 20 или 22 - выбрал бы только 20.
Я всегда считал, что 17 лучше и комфортнее всего.
Пока случайно не поставил 22 с резиной Toyo. На этом комплекте _гораздо_ мягче и комфортнее, чем на Микки Томсонах на 17.
Размер – 325/50/22, вылет диска ноль.
