Вопрос Штатные диски 14год RAM 1500

Первый раз вижу такую конструкцию - литой диск, а сверху пластиковый хромированный колпак.
Вопрос, эти колпаки снимаются и продаются ли отдельно?
Как показывает практика, после зимы от такого хрома ничего не останется.

Эти диски достаточно распространенные ,как практика показывает колпаки эти снять можно. Но чаще они ломаются, чем снимаются. Даже если не слезет хром ( при правильным уходе за ним) то через несколько лет под этим колпаком скапливается грязь и достать её оттуда практически невозможно , а при последующей балансировки колес, эта грязь не дает нормально отбалансировать колеса. С таким сталкивался на жениной пузатерки , хотя у ней тоже не маленькие колесики. Лучше конечно покупать диски без этих гребанных накладок. Имхо....))))

С лета 2013 езжу на таких - пока весь "хром" на месте. Хотя на зиму я ставлю другие диски. Хотя по первой тоже меня сильно удивила сея конструкция.

Тоже сразу появилась мысль, купить на зиму другие диски.

Captain Andrew пишет: С лета 2013 езжу на таких - пока весь "хром" на месте. Хотя на зиму я ставлю другие диски. Хотя по первой тоже меня сильно удивила сея конструкция.

Одну московскую зиму уже пережили без потерь)

... как видите - все блестит))

Планирую в скором времени весь "хром", и металл и пластик, обработать защитным покрытием Modesta.
По результатам отпишусь.
Кстати, на паре шильдиков появились пузырики размером до 2 мм.

На форуме уже обсуждалась данная проблема.
Вплоть до того, что кто-то снимал колпаки и красил диски.

но лучше этого не делать - просто они не снимаются и назад не ставятся. Такая же ерунда на эксаладах, например. Боюсь подумать сколько производитель сэкономил на такой вот конструкции.

p.s. моим 65 тысяч, 2 года и весь хром на месте, эксплуатирую всегда и везде.

Если ездить только по городу и постоянно следить, то прослужать хорошо. Но реагенты все равно сожрут!
У меня стал слазить хром уже после 2-х зим. Но я частенько залезал куда-нибудь и царапал хром.
Щас езжу не на хромированных и не парюсь

panmax пишет: Первый раз вижу такую конструкцию - литой диск, а сверху пластиковый хромированный колпак.
Вопрос, эти колпаки снимаются и продаются ли отдельно?
Как показывает практика, после зимы от такого хрома ничего не останется.

Как обладатель уже второго автомобиля с подобной конструкцией, могу ответственно заявить - очень надежное покрытие. Диск легкосплавный, колпак пластиковый, соответственно ржаветь нечему. Прошлый RAM был 2010 года, куплен в 12 ом и две зимы никакие реагенты не смогли справится с этими колпаками.
Если не тереть дисками поребрики, то будут жить долго и счастливо.

Тоже сразу появилась мысль, купить на зиму другие диски.Captain Andrew пишет:
С лета 2013 езжу на таких - пока весь "хром" на месте. Хотя на зиму я ставлю другие диски. Хотя по первой тоже меня сильно удивила сея конструкция.

Ошибочно. Я так и сделал. Заказал себе литье хромированное, поставил на зиму, и за один сезон они превратились в г...но. А вот с родными такого не происходит. Теперь думаю перекрашивать, но с хромом это проблематично.

Алексей 007 пишет:

Тоже сразу появилась мысль, купить на зиму другие диски.Captain Andrew пишет:
С лета 2013 езжу на таких - пока весь "хром" на месте. Хотя на зиму я ставлю другие диски. Хотя по первой тоже меня сильно удивила сея конструкция.

Ошибочно. Я так и сделал. Заказал себе литье хромированное, поставил на зиму, и за один сезон они превратились в г...но. А вот с родными такого не происходит. Теперь думаю перекрашивать, но с хромом это проблематично.

Что ошибочно? Я же на написал что на зиму тоже хром поставил. Зимние диски у меня - черные.

К своему стыду даже не знал про "колпаки" )) Понятно, что пока они просто свежие, но у них реально после каждой мойки вид, как будто из салона только выехал Сегодня поковыряю, посмотрю из любопытства, хотя все равно продавать их вскоре