Раздел «Лифт, шины, диски». Тема открыта 4 января 2015 года, в ней 26 сообщений.
Пелетон пишет:Я считаю, что на Рэм нужно ставить амортизаторы с диаметром не менее 3х дюймов.
Gothica пишет:Вобщем вопрос такой: Подойдут или нет http://www.ebay.com/itm/2X-Fox-2-0-Front-Shock-w-Remote-Res-0-2-Lift-94-11-Dodge-Ram-4wd-980-24-944-/111467702930?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19f3fe2a92&vxp=mtr
Владею Рэмом 2003 года 1500 с длинным кузовом и движком 4.7
Пелетон пишет:Исхожу из своего опыта использования амортизаторов в авторалли, для тяжелого авто как Рэм 2 дюйма это полумера, к ним быстро прикатаешься и захочется активнее ехать, но они уже не смогут и быстро сдохнут.
А 3 дюйма позволят "валить на все бапки"😉)))
А если их рассматривать только как замену стоку, то вполне себе такой вариант.
Пелетон пишет:Я считаю, что king это самое лучшее что можно поставим на Рэм, но к этому вопросу нужно подходить комплексно, т.е. покупать не только амортизаторы, но и пружины, рычаги, шаровые и т.д.
Есть одно НО - цена, с нынешним курсом это вообще капец...
http://www.kingshocks.com/products/oem/ram-trucks/
Артем пишет:Доброе.
Друзия чего вы спорите. Это бензинка еще и полуторка и ей хватит за глаза и бильштайнов только не жолтых а серебристых.
А кингы и фоксы это для гурманов. Для настоящих и понимающих парней на двепятисотых.
А ебеевскые амморты это все фигня потом до ума доводить устанешь. А когда доведешь то и машину продавать пора.
Я валю на 2,5 кигах оч сильно валю. Аж кунг отваливается. Приходдиться систематически дотягивать и регулиравать. И мне этого за глаза хватает.
С Уважением.
Артем пишет:Так эта тема вообще ниочем. Если честно. Потому как Ярослав ( помойму) целую тему родил про амморты и их обзор.
Многие товарищи строят машины ставят туда самое самое. А потом пыль со всего этого сдувают. И это круто.
А настоящие парни (владельцы двепитисотых) строят под себя и по буеракам со скоростью ракеты. И пофигу все. Но им некогда
писать они строят А амморты они настраивают здесь. Под себя. И это великая тайна покрытая мраком. Да оно и не особенно то нужно знать , как это происходит.. А у кого есть возможность купить амморты и возить диван на дачу. Купит и будет возить диваны.
Главное во всем этом людям донести ПРАВДУ. Что не нужны все эти аммортики. Брать надо самое стандартное и не лезть в эти дебри. Особенно на таких пожилых машинах. Лишнее это все. И просто выкинутые деньги. И в итоге табуретка с вытекшими аммортами через полгода.
Ответ ТС. Вам этого ненадобно!!!!!!. Особенно сейчас в такое тяжолое время.
С Уважением. :blush: :blush: :blush:
Я считаю, что king это самое лучшее что можно поставим на Рэм, но к этому вопросу нужно подходить комплексно, т.е. покупать не только амортизаторы, но и пружины, рычаги, шаровые и т.д.
Есть одно НО - цена, с нынешним курсом это вообще капец...
Артем пишет:http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=77&id=195248&Itemid=226
Пажалуйста.
Человек если бы хотел их поставить и имел бы токовую возможность . Сначала бы на их форумах все прошерстил , потом здеся все прошерстил. И ни у кого не спрашивая поставил бы и ездил. Здесь же сначала увидел ( типа халява) спросил как это. И теперя думает , как от денег избавиться. С таким подходом покупать КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ. Амморты нужно выстродать , выносить , родить. А уж затем покупать. И еще полгода подождать пока под тебя сделают. Это будет правильно.
Просто человек во все это не вникает и возраст машины еще как причем. Потому как полуторки 2003 года стоят почти халява. И изыскивать денег на какие то не дешевые амморты это проблема. Там и без аммортов гиммора хватает.
А вот ты уже близок к гурманизму , потому как разочаровался в машинах ( как и я) и смысла в других машинах не видно ваащпе.
Поэтому и строим свои авто под себя. С чувством с толком и большим удовольствием. Но таких МАЛО. И еще меньше становиться.
А писать про амморты никто не будет. Потомучто это будет все сугубо субъективно. И тут же подымиться хай про то что , "не правы вы батенька" Нет на нашем форуме авторитетов. С большой буквы. Каждый сам за себя. Сам по себе.
Разговор ниочем и незачем и недля кого.
С Уважением.
Пелетон пишет:Подготовка авто это сугубо личное дело каждого, равно как и методы этой подготовки.
Мой опыт основывается на эксплуатации легковых раллийных авто где диаметр используемых амортизаторов 2 дюйма и я отдаю себе отчет в том, что если начинать что-то строить, то основой должна быть надежность, понятно, что Рэм не будет летать как в авторалли, но лично моя машина весит больше раллийной почти в 2,5 раза и вполне разумно в выборе амортизаторов ориентироваться на это, т.к. чем он тоньше, тем больше он нагружается, греется и быстрее выходит из строя.
Кроме этого я ориентируюсь на то, что в моем круге общения есть ребята которые катают кинги и их ценные замечания в этом вопросе были для меня весьма интересны.
Но если говорить откровенно, то 95% юзеров это вообще ни к чему...
Пелетон пишет:Ну а как по другому, ведь ведь моя рекомендация это мое мнение, я считаю нафиг покупать то, что изначально хуже чем предлагаемое мной.
Что касается выходя амортов из строя, то жизнь 3 явно длиннее чем 2 и причины этого я уже указал выше, НО убить аморт это дело не хитрое, я думаю, что легкий кривой трамплин с отрывом 4-х колес от земли с приземлением на одну сторону (одно переднее колесо) и 2 дюймовому аморту поплохеет.
Ты сам прекрасно понимаешь, что зависимость толщина-надежность вполне прямая, есть конечно куча нюансов с клапанами, но по большому счету сути это не меняет.
Артем пишет:http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=77&id=195248&Itemid=226
Пажалуйста.
Человек если бы хотел их поставить и имел бы токовую возможность . Сначала бы на их форумах все прошерстил , потом здеся все прошерстил. И ни у кого не спрашивая поставил бы и ездил. Здесь же сначала увидел ( типа халява) спросил как это. И теперя думает , как от денег избавиться. С таким подходом покупать КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ. Амморты нужно выстродать , выносить , родить. А уж затем покупать. И еще полгода подождать пока под тебя сделают. Это будет правильно.
Просто человек во все это не вникает и возраст машины еще как причем. Потому как полуторки 2003 года стоят почти халява. И изыскивать денег на какие то не дешевые амморты это проблема. Там и без аммортов гиммора хватает.
А вот ты уже близок к гурманизму , потому как разочаровался в машинах ( как и я) и смысла в других машинах не видно ваащпе.
Поэтому и строим свои авто под себя. С чувством с толком и большим удовольствием. Но таких МАЛО. И еще меньше становиться.
А писать про амморты никто не будет. Потомучто это будет все сугубо субъективно. И тут же подымиться хай про то что , "не правы вы батенька" Нет на нашем форуме авторитетов. С большой буквы. Каждый сам за себя. Сам по себе.
Разговор ниочем и незачем и недля кого.
С Уважением.
