Лифтанул на свою голову-помогите советами кто чем может!??

Этот с внешним резервуаром - серия 5160
а есть обычный - серия 5100

Patefon12 пишет:

По ямкам Крузак едет комфортнее любой 2-х мостовой машины,но по гребенке едет не важно,видимо слишком мягок.

Вот и я тебе об этом!

Фоксы на передок,можно подобрать без доп. резервуаров и тогда они встают на штатные места без проблем.

Patefon12 пишет:

Фоксы на передок,можно подобрать без доп. резервуаров и тогда они встают на штатные места без проблем.

так мы близко к истине,теперь бы сылочку на них!!))) :blush:

Yaroslav пишет:

Вставишь аморт в пружину. Резервуар набок выведешь... наверное. А ты этот аморт ваще от чего взял? Он подобрался по модели и году?

дак отталкнулся от твоей сылки там фото небыло прогуглил фото по номенклатуре гугл выдал это 😏 чудо с 2-мя цилиндрами и как их в пружину ониж не войдут 🤔

Короче говоря - можно его поставить рядом с пружиной или в нее вставить без резервуара. На зад можно с резервуаром - он влезет. Но брать надо не только по длине, но и по настройкам. Т.е. лучше всего подбирать не по длинне, а по машине и лифту. Т.е. именно для твоей модели и твоего размера лифта.

Дак ссылку дал Ярослав в этой же теме, а конкретный номер Фоксов на передок:980-02-773,а на зад:980-02-774,но задние с выносными резервуарами-хотя сзади места полно, можно поставить любые.

У тебя в профиле 2002-2008 год, а на сайте фоксов 2012-2003. Какой у тебя год все-таки? 😆

ууу. я конечно понимаю что лучшая рыба это колбаса. но обьясните мне тайный смысл покупки байпасов за бешеные деньги дабы их ставить в 3500 который уже лифтован проставками и родными пружинами.
вот нафига? шоб красиво блестели аморты а покупан обеднел на две три тыщи долларей и ниче не заметил?
и тайный смысл именно выносных бачков на 3500ом? прежде чем масло в амортах нагреется до того что понадобится выносной бачок - у водителя позвоночник высепецца в трусы. спасибо родным рессорам. и родным же пружинам на протсавке.
эти аморты имеет смысл ставить при установке прогрессивных рессор. других пружин
других же рычагов. вообщем полностью другой подвески. тогда да кинематика оной позволит раскрыть байпасам свои сильные стороны. а в том виде в котором машина щас это выброшенные деньги.

Yaroslav пишет:

Короче говоря - можно его поставить рядом с пружиной или в нее вставить без резервуара. На зад можно с резервуаром - он влезет. Но брать надо не только по длине, но и по настройкам. Т.е. лучше всего подбирать не по длинне, а по машине и лифту. Т.е. именно для твоей модели и твоего размера лифта.

Ярослав дружище блин я рельно уже боюсь помоги с выбором амора он и недешовый , логически расуждаем машина 3500 2007г смотрим на перед лифт 3дюйма амор будет вот такой?


Part Number:
BS-25-187595 Наименование: Bilstein потрясений 03-10 Dodge Ram 2500/3500, 4WD, 0-3 "лифт передних тоесть 5160 как пишет многоуважаемый KVN-nn есть Bilstein 5100 якобы одноцелиндровый -Друзья в тех сылках что вы дали я почемуто немогу их найти помогите может не так искал и думаю что вроде как с амором все!? или есть ещё предложения? 🙂

kot333 пишет:

ууу. я конечно понимаю что лучшая рыба это колбаса. но обьясните мне тайный смысл покупки байпасов за бешеные деньги дабы их ставить в 3500 который уже лифтован проставками и родными пружинами.
вот нафига? шоб красиво блестели аморты а покупан обеднел на две три тыщи долларей и ниче не заметил?
и тайный смысл именно выносных бачков на 3500ом? прежде чем масло в амортах нагреется до того что понадобится выносной бачок - у водителя позвоночник высепецца в трусы. спасибо родным рессорам. и родным же пружинам на протсавке.
эти аморты имеет смысл ставить при установке прогрессивных рессор. других пружин
других же рычагов. вообщем полностью другой подвески. тогда да кинематика оной позволит раскрыть байпасам свои сильные стороны. а в том виде в котором машина щас это выброшенные деньги.

А что такое байпас? :blush:

http://www.4x4extreme.com.ua/dir/index.php?option=com_content&task=view&id=100&Itemid=47
Байпасные амортизаторы являются совершенными в демпфировании энергии. В обычных амортизаторах используются клапаны в головке поршня амортизатора для определения уровня демпфирования и характеристик амортизатора. Байпасные амортизаторы действуют таким же образом, но в них также используются внешние дозирующие клапаны, которые полностью настраиваются гаечным ключом на демпфирование при сжатии и отбое. При движении поршня амортизатора вверх клапан сжатия в поршне не является основным источником демпфирования. А именно: масло прогоняется через внешнюю обводную трубу (или трубы) и обратно под поршень со скоростью, контролируемой с помощью внешнего обратного клапана. Байпасный амортизатор работает таким же образом при демпфировании отбоя с внешней трубой, позволяющей маслу амортизатора течь в обратном направлении. Часто как для сжатия, так и для отбоя добавляются различные трубы с целью создания амортизатора с практически “магическими” демпфирующими характеристиками.
Еще один секрет успешной работы байпасных амортизаторов – это тот факт, что они являются чувствительными к размещению, а не только чувствительными к скорости, как обычные амортизаторы. Это значит, что байпасные амортизаторы могут использовать клапаны изначально малого сопротивления (благодаря внешним настройкам), чтобы гасить мелкие неровности для комфортной езды. Они становятся все жестче при достижении поршнем точки, при которой они работают как внешние гидравлические гасители колебаний, если клапан в действующем поршне амортизатора настроен на данное действие.


ну примерно так. вещь хорошая. дорогая. и в том виде как машина у тебя щас нифига не нужная.

ну примерно так. вещь хорошая. дорогая. и в том виде как машина у тебя щас нифига не нужная.[/quote]
😆 так сбайпасом понятно он мне НЕ НУЖЕН! Непонятно что нужно) 😏

обычные аморты длиннее чем щас на 2-3 дюйма.
любого производителя.

Доброго Дня. Жаль , что без соглосования было сие приобретено (чета я не видел )
Не заморачивайся. Вот это заказывай и в этом магазе .http://www.genosgarage.com/BILSTEIN-5100-SHOCK-SILVER_BLACK-REAR-4WD-94-12/productinfo/BIL-24-191203/
Не пожалеешь ни разу . А так лучше не начинать было. При колейности буть руль дергать (если вежливо) Будет, или уже есть, как табуретка . Это самое бюджетное. Ну есть еще тюфы , роач кантри . Можно и их попробовать они еще дешевле.
http://www.genosgarage.com/BILSTEIN-5100-SHOCK-SILVER_BLACK-REAR-4WD-94-12/productinfo/BIL-24-191203/
Выбирай и заказывай. И это только начальная стадия ЛИФТА, 🎉
Че с ошибкой Р2146 ???

Артем, ты ему два раза задние посоветовал. Но посоветовал однотрубный бильштайн.

Влад, вот тебе ссылка, только справа введи свои параметры. Я же так и не знаю какой у тебя додж 😆

http://cart.bilsteinus.com/search/mmid=186969/drivetype=4WD

Потом по номеру ищи их на ебей или где Артем говорит.

Yaroslav пишет:

Артем, ты ему два раза задние посоветовал. Но посоветовал однотрубный бильштайн.

Влад, вот тебе ссылка, только справа введи свои параметры. Я же так и не знаю какой у тебя додж 😆

http://cart.bilsteinus.com/search/mmid=186969/drivetype=4WD

Потом по номеру ищи их на ебей или где Артем говорит.

Это был не совет , а просто подсказка где смотреть и что смотреть . А перед зад я вообще не смотрел. Сам выбирает пущщай.
Ебеей не показатель. 🙂
С Уважением.

Артем пишет:

Доброго Дня. Жаль , что без соглосования было сие приобретено (чета я не видел )
Не заморачивайся. Вот это заказывай и в этом магазе .http://www.genosgarage.com/BILSTEIN-5100-SHOCK-SILVER_BLACK-REAR-4WD-94-12/productinfo/BIL-24-191203/
Не пожалеешь ни разу . А так лучше не начинать было. При колейности буть руль дергать (если вежливо) Будет, или уже есть, как табуретка . Это самое бюджетное. Ну есть еще тюфы , роач кантри . Можно и их попробовать они еще дешевле.
http://www.genosgarage.com/BILSTEIN-5100-SHOCK-SILVER_BLACK-REAR-4WD-94-12/productinfo/BIL-24-191203/
Выбирай и заказывай. И это только начальная стадия ЛИФТА, 🎉
Че с ошибкой Р2146 ???

Пипец я уже мокрый сижу((( с задним давайте пока оставим жопа не сильно прыгает так как я её загрузил на 200кг и лифт ещё не доконца сделан так как стремянки (аллелуя я запомнил это слово) не подошли по высоте и они перезаказанны :blush: да и денег на них нет с передком срочно решить надо !!! дайте пожалусто cылку на передние то что Ярослав дал там их 6-8шт а вчем разница я не бельштайм кто бы объяснил..
По ошибки Р2146 я её затер сканером через сотик и больше она не выскакивала -ну и слава богу.... 🙂

Yaroslav пишет:

Артем, ты ему два раза задние посоветовал. Но посоветовал однотрубный бильштайн.

Влад, вот тебе ссылка, только справа введи свои параметры. Я же так и не знаю какой у тебя додж 😆

http://cart.bilsteinus.com/search/mmid=186969/drivetype=4WD

Потом по номеру ищи их на ебей или где Артем говорит.

так там все ведено уже только вариантов чето много какой нужный то? Причем ПЕРЕДНИЙ???? :blush:

Глупо наверное выглядит все :blush: это прошу прощение 😏 но подвеска и механика это не моя стихия 😬 , Рем люблю-и спасибо вам за терпение! 😉

Билштайн однотубный серии 5100 для RAM 1500/2500/3500 03...11 г. передний
парт номер:
24-185776 - для лифта 0-2,5*
24-066464 - для лифта 4*
24-187213 - для лифта 6*
Все есть в Москве, например в Exist.ru
В штатах цена около 90 USD

KVN-nn пишет:

Билштайн однотубный серии 5100 для RAM 1500/2500/3500 03...11 г. передний
парт номер:
24-185776 - для лифта 0-2,5*
24-066464 - для лифта 4*
24-187213 - для лифта 6*
Все есть в Москве, например в Exist.ru
В штатах цена около 90 USD

Спасибо тебе KVN-nn очень признателен за столь разжованный ответ! Стыдно блин , но теперь буду знать! :blush:

Съезди к токарю и выточи надставки на родные аммо на длину лифта. И стаб через проставки прикрути. А если есть деньги на кинги или фоксы, то купи лучше за эту сумму полный лифт-комплект нужного размера. С пружинами, рычагами, аммо и пр.

Kostia пишет:

Съезди к токарю и выточи надставки на родные аммо на длину лифта. И стаб через проставки прикрути. А если есть деньги на кинги или фоксы, то купи лучше за эту сумму полный лифт-комплект нужного размера. С пружинами, рычагами, аммо и пр.

Привет Kostia ну то что я лопухнулся вроде как понял ,ппро полный комплект -что было бы правильней тоже я понял тока вот никто его глазу то и не показал так тока на слух, ты не предстовляешь сколько я проставки то мучал показать , про полный комплект даже и не решаюсь попросить но если покажешь -примного благодарен! 😉

Посмотри вот это. http://www.suspensionconnection.com/cgi-bin/suscon/1004-dodge-ram-level-rite.html. может что пригодится