Дядя Шломо#1
На дорогах нашей страны камни летят в стекло... это беда на всех моих машинах... почти что каждый год. И опыт замены есть, по страховке, только раньше это всегда делалось на моих "стандартных авто", когда можно приехать в сервис и сделать это сразу, а не кататься с треснутым стеклом дни или недели или даже месяцы... пока оно придёт из США по заказу.
С Рэмом это сейчас будет не быстро, потому что стекло нужно заказывать, и т.д.
Рассказываю. Ехал из Торжка в Питер неделю назад. На трассе М10, кроме пробки, получил камнем в лобовое стекло. Неприятный характерный звук - достаточно большой скол, но без трещины. Не парился и не расстроился, потому что есть полное КАСКО без ограничений по стеклу. Но ремонт и весь гимор осуществляет водитель в Москве, а я ехал и приехал в Питер.
Встретился с одноклубниками, в т.ч. с Толей-Зеро, Алексеем-Олигархом, Костей-Отцом-Пименом... и они мне посоветовали это стекло заклеить в месте скола, чтобы оно не пошло трещиной - ну так, решение дела или насовсем (т.е. ездить с таким заклеенным стеклом), или временное (т.е. до замены в Москве, когда смогу).
Толя-Зеро любезно дал координаты места по ремонту стёкол в Купчино, в Питере -
http://avtosteklaspb.com/
...и я им позвонил в субботу, т.е. вчера, чтобы доехать до них и сделать. Они сказали - сколы от 500 рублей и выше, делают за 10 минут. Как? Как-то сверлят и чем-то заливают потом.
Я подумал - а как же я буду показывать потом машину в страховой компании - это уже будет не скол, а чёрт знает что... но, тем не менее, решил к ним ехать. До этого не дошло. Как собрался - стекло бац! - и лопнуло. По всей ширине стекла, справа налево, в нижней четверти как бы, с левыми и правыми концами, уходящими вниз, а остальное - горизонтально. Вобщем, стекло разделилось трещиной на две части - примерно четверть внизу, и всё остальное наверху.
Вроде при езде держится ОК (пока). Вроде вода внутрь не попадает, не затекает (пока).
На моих других машинах, когда я недолго (до быстрого ремонта) ездил с треснувшими стёклами, всё держалось крепко и влага внутрь не попадала, согласно моему личному опыту нескольких таких происшествий.
А как кто знает/думает происходит на Рэмах? С этим сейчас безопасно ездить? Ничего там не вывалится на ходу? А влага, если сейчас не проходит, то, скорее всего, и не будет проходить, или ничего неизвестно?
Мне ещё на этой машине надо будет во вторник (скорее всего во вторник) ехать из Питера в Москву по М10 опять... Это безопасно, с такой трещиной по трассе 750 км ехать?
А потом ведь, пока страховку оформить, пока на сервис пошлют, пока сервис закажет это стекло... это ещё ездить и ездить с этой трещиной... так что же, всё будет ОК? Как правило, можно ездить, или ничего неизвестно?
Любые советы в этой ситуации (т.е. имею ввиду, на этом этапе) - плиз, буду благодарен.
С Рэмом это сейчас будет не быстро, потому что стекло нужно заказывать, и т.д.
Рассказываю. Ехал из Торжка в Питер неделю назад. На трассе М10, кроме пробки, получил камнем в лобовое стекло. Неприятный характерный звук - достаточно большой скол, но без трещины. Не парился и не расстроился, потому что есть полное КАСКО без ограничений по стеклу. Но ремонт и весь гимор осуществляет водитель в Москве, а я ехал и приехал в Питер.
Встретился с одноклубниками, в т.ч. с Толей-Зеро, Алексеем-Олигархом, Костей-Отцом-Пименом... и они мне посоветовали это стекло заклеить в месте скола, чтобы оно не пошло трещиной - ну так, решение дела или насовсем (т.е. ездить с таким заклеенным стеклом), или временное (т.е. до замены в Москве, когда смогу).
Толя-Зеро любезно дал координаты места по ремонту стёкол в Купчино, в Питере -
http://avtosteklaspb.com/
...и я им позвонил в субботу, т.е. вчера, чтобы доехать до них и сделать. Они сказали - сколы от 500 рублей и выше, делают за 10 минут. Как? Как-то сверлят и чем-то заливают потом.
Я подумал - а как же я буду показывать потом машину в страховой компании - это уже будет не скол, а чёрт знает что... но, тем не менее, решил к ним ехать. До этого не дошло. Как собрался - стекло бац! - и лопнуло. По всей ширине стекла, справа налево, в нижней четверти как бы, с левыми и правыми концами, уходящими вниз, а остальное - горизонтально. Вобщем, стекло разделилось трещиной на две части - примерно четверть внизу, и всё остальное наверху.
Вроде при езде держится ОК (пока). Вроде вода внутрь не попадает, не затекает (пока).
На моих других машинах, когда я недолго (до быстрого ремонта) ездил с треснувшими стёклами, всё держалось крепко и влага внутрь не попадала, согласно моему личному опыту нескольких таких происшествий.
А как кто знает/думает происходит на Рэмах? С этим сейчас безопасно ездить? Ничего там не вывалится на ходу? А влага, если сейчас не проходит, то, скорее всего, и не будет проходить, или ничего неизвестно?
Мне ещё на этой машине надо будет во вторник (скорее всего во вторник) ехать из Питера в Москву по М10 опять... Это безопасно, с такой трещиной по трассе 750 км ехать?
А потом ведь, пока страховку оформить, пока на сервис пошлют, пока сервис закажет это стекло... это ещё ездить и ездить с этой трещиной... так что же, всё будет ОК? Как правило, можно ездить, или ничего неизвестно?
Любые советы в этой ситуации (т.е. имею ввиду, на этом этапе) - плиз, буду благодарен.