Коллеги, тут в моем автопарке появилось место для паркетника (потенциально на место матиза) 🙂
Требования:
- Новый или почти новый, на гарантии.
- Полноприводный с АКПП
- Надежный и недорогой в эксплуатации. Самое главное - беспроблемный. Можно дизель, можно бензин.
Цель: просто эксплуатировать в универсальном режиме, не зная проблем.
У кого какие мнения? Новый спортадж? Х-трейл? Кашкай? Аутлендер?
Коллеги, тут в моем автопарке появилось место для паркетника (потенциально на место матиза) 🙂
Требования:
- Новый или почти новый, на гарантии.
- Полноприводный с АКПП
- Надежный и недорогой в эксплуатации. Самое главное - беспроблемный. Можно дизель, можно бензин.
Цель: просто эксплуатировать в универсальном режиме, не зная проблем.
У кого какие мнения? Новый спортадж? Х-трейл? Кашкай? Аутлендер?
Из этого списка Может Аутлендер , а так же добавлю Субару Форестер. То что дорого в обслуге миф.Полный привод лучший из паркетников.
Коллеги, тут в моем автопарке появилось место для паркетника (потенциально на место матиза) 🙂
Требования:
- Новый или почти новый, на гарантии.
- Полноприводный с АКПП
- Надежный и недорогой в эксплуатации. Самое главное - беспроблемный. Можно дизель, можно бензин.
Цель: просто эксплуатировать в универсальном режиме, не зная проблем.
У кого какие мнения? Новый спортадж? Х-трейл? Кашкай? Аутлендер?
Кашкай - ХТраил - это одно и тоже, чуть в разных кузовах.
Эксплуатировал из паркетников дизельный КИА Соренто, ЛендКрузер 100 дизель, если интересны эти модели поделюсь информацией. Мной отмечены как совершенно безпроблемные.
Лексус RX и без вариантов. За пять лет НИЧЕГО!!! Не сломалось. Эксплуатировал жестко - ямки, колодцы, трамвайные пути не замечал как класс, зимой иногда заскакивал на тротуары ходом.
По икстрэилу знаю что неудачно расположен глушитель - отрывает иногда. Мурано был у супруги - интересно рулится, но ненадежн.
Кашкай и киа... В этой ценовой категории взял бы лучше тойоту РАВ 4. У на в семье рафик общий, типа подменной машины. С 2001 года, новый брали. До сих пор ездит. Правда года 3 назад коробку ремонтировали - на старыхх она не особа. На нов вроде баг исправили.
Осенью смотрел жене киу спортейдж дизельный кстати... Жесть! Манагер зажигает за шумку хорошую - а её просто нет, говорит как она повороты держит - а та просто валится в них. 😆 короче авто хороша после жигулей.
Все вышенаписанное сказано только на фоне личных наблюдений, спорить бесполезно B)
RX и FX дорогие. Нужен _простой_ паркетник. Чтобы новый стоил около ляма. Трехлетку не хочу. Такая постановка задачи🙂 TLC100 Дизель! Вот так паркетник🙂
Немаловажно еще беспроблемный дилерский сервис и гарантия.
Если смотреть на прадо, то лучше лекус ДжиИкс. Цена между топовым прадо и простым лексусом не велика, а жрет лексус меньше, хоть двигло и больше. Таких машин две в семье, так что в курсе. На старом ДжиИксе втулки стабилизаторов поменяли первый раз через 4 года... И все, больше ничего не меняли 🙂))
Осенью смотрел жене киу спортейдж дизельный кстати... Жесть! Манагер зажигает за шумку хорошую - а её просто нет, говорит как она повороты держит - а та просто валится в них. 😆 короче авто хороша после жигулей.
Все вышенаписанное сказано только на фоне личных наблюдений, спорить бесполезно B)
Спорить не буду, но скажу что щумка достаточно прилична, неудачна резина на которой авта продается, но Get-у не советую ибо очень жёсткая и в поворотах не то что бы валится, а не замечает их, хотя мне после американских "кораблей" даже нравится - эдакий контраст. Основано на опыте а не наблюдениях.
Замена матизу - Лексус РХ - самое то. 😆
ЗЫ: лимон новая.
оч красивенькая - эфЭкс 50
из солидарности - Нитро
практично - Прадо или Хайлендер
Все сугубо мой взгляд.
Ну да, Прадо еще. Тоже было.
В общем и целом
Тойоты и Лексусы - хорошие, но скучные машины, в них ничего не ломается... 😆 А некая популярность определенных моделей заставляет в придачу к ним приобретать всякие страховки или (и) спутниковые системы из-за чего эксплуатация авто превращается в некий ритуал
Корейцы хороши, в нынешнее время очень и очень близко подошли к япошкам. Хорошие и добротные машинки. Но не более, никакой изюминки и никаких эмоций, плюс немножко детских болезней.
Кстати, вольва xc60 дизельная очень не плоха. Едет швыдко, рушится приятно, салон капучино очень красивый. под наблюдением год- косяков не замечено. Правда стоит подороже. Подороже кии и рафика.
Мы в киу сели из ренджа спорт дизельного, вот тебе и разница 😆
В общем хозяин барин. Сколько людей - столько мнений.
🎉 Дык, Игорь, понятное дело что разница, а разница в цене какова. 😆
После ренджа а в моем случае после гранда кия не едет просто, но тут бюджет уже решает. За эти деньги очень хорошее предложение - если брать среднюю комплектацию, там все есть и цена около 1 млн.
Кстати, вольва xc60 дизельная очень не плоха. Едет швыдко, рушится приятно, салон капучино очень красивый. под наблюдением год- косяков не замечено. Правда стоит подороже. Подороже кии и рафика.
Вштырило меня тут предложение TLC 100 дизеля, как паркетника. Что же тогда не паркетник, черт возьми?🙂
А РАВы угоняют сильно?
Геннадий! Ну а как иначе? У нас на форуме самый внедорожистый внедорожник - РЭМ. Называть Сотку внедорожником - сразу заклюют 😆 🎉
Если честно, у меня планка внедорожности начинается где то с ГАЗ-66...
А крузер с 2007 года исправно трудится, проехал 120 тыс. км. Из поломок - датчик уровня топлива в баке, меняли два раза по гарантии. Говорят окисляется от нашей солярки. Вот и все. Все нервные моменты с автомобилем были только из-за Цезаря Саттелита, я думаю вы меня прекрасно понимаете 😆
